ig-trix-express.de

Hallo Forum,

ich besitze eine Trix Express 20051 Bj. 1935 in sehr gutem Zustand
und Originalverpackung. Kann mir jemand sagen, wieviel man dafür bekommt?

Vielen Dank im Vorraus,
MfG
trixman

B-Schlepptender-Lok mit 2-achsigem Tender, LÜP18,3
Beschriftung: Trix Expess 20 051 (nur 1935)

Steht in der aktuellen Preisliste - Ausgabe 2000 - zum Mikado-Katalog von 88/89 für:
Zustand: excellent, der karton sollte (wenigsten ab 1972) vorhanden sein:
1800 DM

Zustand: sehr gut im Verhältnis zum Alter des jeweiligen Modells, ein Karton ist verzichtbar:
1200 DM

Was dafür aber gezahlt wird kann ich Dir nicht sagen.
Da müssen die Profis unter euch antworten.

Gruß Kuddi

Hallo, soeben brachte eine Auktion das folgende Ergebnis:


Artikelnummer: 3581482573
Das Angebot ist beendet.
Erfolgreiches Gebot: EUR 1.141,11

Wer bereit ist, für eine reparierte Lok so viel zu bezahlen, mags tun ...

Gruß ecki 8o

Hallo Ecki!

Ich dachte, daß die Mikado Preise schon Richtwerte sind. Sage mal so: Wenn ich unbedingt eine Lok auf Ebay wollte, Katalogpreis plus 10% gehörte sie mir eigentlich immer. Selbstverständlich gibt es Ausnahmen.
Aber bei dieser Auktion stimmt das Verhältnis überhaupt nicht mehr. ?(

Wenn wir schon beim Thema sind. Gibt es eigentlich eine Preisliste für Modelle ab 89 bei Euch in der Interessengemeinschaft? Oder sollte "Mann" die Marktpreise beobachten?

Danke Kuddi

Hallo Kuddi,
bei uns ist eine Liste der Artikel / Artikelnummern vonn1935 bis heute in Vorbereitung.
Preise wird sie nicht enthalten - m.E. heutzutage auch ein aussichtsloses Unterfangen, wie das Beispiel 20051 zeigt.
Einerseits zeigt sich immer wieder, dass ebay-Preise auf dem "ausser-ebay-"-markt nicht verlangt / erzielt werden, andererseits ist ebay nun mal ein nicht zu ignorierender Markt mit z.T. erheblichem Einfluss auf die Preise und das Angebot. Nur: die ebay- Preise schwanken ungemein. Daher halten wir derzeit eine marktgerechte, auch nur halbwegs stabile Preisermittlung für äusserst problematisch und lassen lieber die Finger davon...

Gruß
ecki

Hallo miteinander,

wie unterschiedlich die ebay-Preise sein können, sieht man daran, daß gestern dieselbe Lok für EUR 111,00 versteigert wurde im Zustand 99,5 %.

Herzlichst
MacMart

Ich glaube, Du vergleichst Äpfel mit Birnen.

Handelst es sich bei der Lok für 111,- Euro, die Du bei Ebay beobachtest hast, um die Ebay Nr. 6518529432 ?

Die Lok erreichte gestern tatsächlich 111,- Euro .

Aber es handelt es sich um die Dampflok 20/52 (Nr. in Zweitbesetzung), die der 20/51 und 20/53 nachfolgte. Die Lok wurde erst ab 1939 gebaut. Die Lok scheint die ab 1948 verwendeten langen Puffer (leider nur unscharf abgebildet) zu haben. So selten ist DIE Lok nicht.

Georg

Kommt davon, wenn Laien schreiben *ggggg*

Hallo Georg,

sorry, da habe ich augenscheinlich etwas durcheinandergeworfen. Wird Zeit, daß ich endlich einen Gesamtkatalog als Übersicht bekomme. Die CD aus den NL habe ich bereits bestellt; hoffentlich verwechsele ich dann nicht wieder Äpfel mit Birnen *gg*

Herzlichst
MacMart

N.S.: Wollte nicht auch die IG eine Gesamt-Liste in Umlauf setzen????

Hallo MacMart,
dazu noch ein paar grundsätzliche Bemerkungen, die auch andere Sammelgebiete betreffen:
Die Preise und die Bereitschaft, diese zu bezahlen hängen auch immer davon ab, wie man dieses Hobby betreibt. Ist jemand wirklich "Sammler" kommt es teilweise zu Preisbildungen, die anderen kaum nachvollziebar erscheinen. Betreibt man sein Hobby eher als Betriebsbahner, gibt es oft preiswerte Alternativen. Beispiel VT 98: Die neure Form gab es auch mit "Jägermeister"- Reklame. Diese wird heute erheblich teurer bezahlt, als die Standart- Version. Man kann aber die preiswertere Standart- Version mit Replika- Beschriftung von Kreye ausrüsten. Für einen Sammler ist das nichts. Aber für den Betriesbahner eher ohne Belang. Die E05 braucht der Betriebsbahner nicht mit dem seltenen und teuren Fehldruck "Leibzig". Um eine E94 auf den Gleisen zu erleben, kann man sich mit der preiswerteren Variante 2241 begnügen. Die Liste der Beispiele läßt sich beliebig fortsetzen. Es kommt halt darauf an, was man will. Die teuren Sammlerstücke darf man praktisch kaum benutzen. Mit jeder Runde auf der Anlage vernichtet man bares Geld. Andererseits interessieren den Sammler eher Zeitdokumente der Firmengeschichte möglichst im Auslieferungszustand.
MfG
Heiko Mehnert

Ich hänge mal eine kleine Liste für die Wechselstromloks als grobem Überblick hier an:

1935:
20/51 Schlepptender-Dampflokmit Scheibenrädern
20/52 Vollbahn-Ellok mit Scheibenrädern

1936
Die obigen Loks werden ersetzt durch:
20/53 ersetzt die 20/51 - weitgehend gleiches Gehäuse Speichenräder
20/54 neu: Tenderlok
20/55 ersetzt 20/52 Vollbahn-Ellok mit Speichenräder

1937
Das Programm von 1936 wird weitergeführt, dazu kommt:
20/57 Schnellzug Dampflok 2`C1' - Trix schweigt sich aus, welche Baureihe nachgebildet wurde, beim Vorbild wurde zu der Zeit die BR 03 ausgeliefert und spielte damals in der Werbung die Rolle, die heute der ICE einnimmt

1938
Das Programm von 1937 wird weitergeführt, dazu kommt:
20/58 Triebwagen (später bei der DB VT 50)
20/59 wie 20/57, jedoch mit Entkupplung im Tender

1939
20/52 ersetzt 20/53 Schlepptender-Dampflok (Nummer in Zweitbesetzung)

1940
20/56 BR 71 mit automatischer Entkupplung


Nach dem Krieg wurden wieder produziert:
20/52 Schlepptender-Dampflok (Zweitbesetzung)
20/54 Tenderdampflok
20/55 Vollbahn-Ellok
20/56 BR 71
20/58 späterer VT 50
20/59 Schnellzug-Dampflok 2'C1' (nur bis 1950)
20/60 E 94
20/61 Schnellzug Dampflok 2`C1' wie 20/59, aber jetzt mit Beleuchtung (ab 1951)

Mit teilweise erheblichen Änderungen am Gehäuse und Fahrwerk wurden 1953 auf Gleichstrom umgestellt:
20/52 -> 752 Schlepptender-Dampflok (Zweitbesetzung)
20/54 -> 754 Tenderdampflok
20/56 -> 756 BR 71
(20/57 20/61) -> 757 Dampflok 2'C1' (Kombination aus 20/57, da ohne Entkupplung und 20/61, da mit Beleuchtung) Witte-Windleitbleche
20/58 -> 758 VT 50
20/60 -> 760 E94




Georg

So einfach ist das mit der Jägermeister Version nicht.
Die Jägermeister Version fährt für die Kahlgrund Verkehrsgesellschaft. Der normale VT 98 für die DB....

Da braucht es etwas mehr als nur Jägermeister Schriftzüge.

Weiss aber kaum jemand, von daher verzeihlich....

BG

Stefan

Hallo,

ähnlich wie beim Jägermeister ist's auch bei der E 05. Nachdem 2 Serien E05 mit "Leibzig" produziert wurde, fiel es im Werk auf und man korrigierte auf "Leipzig". Aber nur bei einer Serie. Erst hieß es, es beträfe nur die grüne Lok (32240), aber bei der Folgevariante grau (32239) ist auch "Leibzig" drauf. Also ist bei der grünen zumindest die richtige Ausführung "Leipzig" die seltenere. Weiß bloss keiner. Ob das jedoch auch bei der grauen E05 so ist...glaube eher kaum, weil in den Produktzyklen einiges an Monaten dazwischen ist.