ig-trix-express.de

Hallo,
am Nachmittag wurde eine super Trix 2L Sammlung in der Bucht versteigert.
Ich wollte nur beobachten um einen Wert für meine eigenen Sammlung zu finden. Doch die Preise hoben ab:
2241-E94, 401,- €, 2415-042, 261,- €, 2433-E50, 167,-€
Grüße dralle

Äh, hab ich da was verpasst, eine V 36 über 210,-€ http://cgi.ebay.de/Ladenfund-Trix-Express-V36-Diesellok-2263-NAGELNEU-Ovp_W0QQitemZ140224937046QQihZ004QQcategoryZ130312QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Und eine E 10 003 über 300,-€ http://cgi.ebay.de/Ladenfund-Trix-Express-E-Lok-2231-NAGELNEU-Ovp-60er-J_W0QQitemZ140224942868QQihZ004QQcategoryZ9057QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Oder auch eine 64 mit über 200,.€ http://cgi.ebay.de/Ladenfund-Trix-Express-Dampflok-2203-NAGELNEU-Ovp-60er_W0QQitemZ140224934155QQihZ004QQcategoryZ130311QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Sicher, die sind wohl Ladenneu, nun ja, wenn man sie unbedingt haben möchte. Reizvoll ist ja so eine neue Lok aus den 50ern ja schon, aber wert währen sie es mir doch nicht. Der Verkäufer hat noch mehr so neue Schätzchen, mal sehen was die so bringen.
Ich wünsche den Bietern hier aus dem Forum viel Glück, und das es Preislich noch im Rahmen bleibt.
Grüße
Dietmar

Hier ist noch was Interessantes:

TRIX HO 24045 - Profi Club 2004 Castell Wine Barrel Car

Ebay Item number: 160233312496

Einfach geschenkt fuer $140.00!

Ulrich

O Gott, dann habe ich wohl den Verkäufer, der mir vor geraumer Zeit diesen Wagen für ein paar zerquetschte 30 Euro verkauft hat, total übers Ohr gehauen

Günther

Guenther,

Das habe ich vor einem Jahr auch gemacht, als ich mir einen fuer rund 30.00 Euro zulegte.

Ulrich

Da gäbe es in der Schweiz wohl auch noch ein Schnäppchen.
Im Ricardo Schweiz unter der Artikelnummer 536042930 eine fast neue BLS.
https://www.ricardo.ch/accdb/viewItem.asp?IDI=536042930
"etwas" zerkratzt, mit "nur" wenigen fehlenden Teilen, dafür abgebrochenen Puffern für schlappe Fr. 390.- (€ 235.-) oder Fr. 600.- (€ 365.-) Sofortkauf. Also los Ihr Euro-Milliardäre, sowas gibt’s nur einmal. Wie sieht das Schätzchen wohl unter der Haube aus?

PS: Der Verkäufer hatte wohl wenig Freude an mir, als ich ihn fragte ob er nicht ein Komma vergessen hätte.
Er hatte mich dafür doch glattweg gesperrt.
Meine Trauer ist nun riesengross weil ich zu meinen schönen oder neuen BLS's keine schrottige erhielt. Wie will ich nun die Sammlung je komplettieren?
mit vertrixten Grüssen
Roman Favero WB

Hallo,

schaut mal hier:

Lilliputwagen für Trix Express

Kann das sein? Bisher kannte ich die nur von Rivarossi. Die Verkäuferin wollte zwar noch mal nachschauen, hat sich aber nicht mehr gemeldet. (Wenn er tatsächlich von Liliput ist und genauso sauber gearbeitet ist wie der Schienenputzwagen, will ich ihn lieber nicht haben).

Viele Grüße
Roland

Kann das sein?

Halo Roland,
... eher nicht, denke ich.

Gruß an alle Schienenputzer und Säuretransporteure!

ecki

Roland,

Die Firma Liliput produzierte bis in die 80er hinein nicht nur Tauschradsaetze fuer TE sondern auch TE-Kupplungen fuer die von ihr hergestellten Wagen. Ich vermute, es handelt sich bei dem Fahrzeug um ein mit diesen Teilen auf Express umgebautes NEM-Fahrzeug. Diese Liliput Radsaetze waren fuer eine Weile 80% meiner TE-Raeder in Roco- und Liliputfahrzeugen.

Ulrich

Das ist der Wagen von Rivarossi (TE-Nr. 3989). Zu sehen ist er hier, Christoph Mattheis sei Dank.

Günther

Seht Euch das hier einmal an (Auktion ist schon gelaufen). Keselwagen Shell
Ich kommentiere es nicht weiter. Man beachte nur die Kupplungsausheber.

Günther

Was ist denn damit?

Original von Br01
Was ist denn damit?

Der ist zusammengemuschelt, in dem angegeben Baujahr bis 1965 gab es diese Kupplungen noch nicht. Also nicht original... und damit eigentlich nicht oder nur bedingt die 28,50 wert.

Meine Vermutung ist, dass es ein neueres Modell ist, dass in eine alte Box gepackt wurde. Schliesslich hat Trix diesen Wagen bis in die 70er Jahre verkauft.

Ulrich

Hallo,

können die Experten nicht anhand der Lithographie oder bestimmter Details bestimmen, von wann der Wagen ungefähr ist? Bei den Drehgestellen sind mir z. B. zwei verschiedene Ausführungen bekannt (die ich aber nicht zeitlich einordnen kann).

Wie die Schiebe- oder Universalkupplung aufkam, hatten wir damals nichts bessers zu tun, als sämtliche Wagen, wo es einfach ging, die Klappkupplung durch die neuere zu Ersetzen. Das wurde schließlich in einem TED-Heft so empfohlen.

Die freiwerdenden Klappkupplungen wurden natürlich nicht weggeworfen, sondern damit wurden die Blechwagen aus der Vorkriegszeit umgerüstet, die noch keine automatische Kupplung hatten. Die hier freiwerdenden Kupplungen wurden als Fehlkonstruktion angesehen und tatsächlich weggeworfen.

Was da für Werte vernichtet worden sind, konnte man damals noch nicht erahnen...

So war der Kupplungssalat, zumindest bis die ersten Gebrauchtwagen eingeschlagen sind, so einigermaßen übersichtlich.

Viele Grüße
Roland