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Hallo,

ich habe einen alten braunen "Bromberg", dessen Farbe allerdings sehr verblasst zu sein scheint, jedenfalls ist er deutlich heller, als die Guss-Güterwagen "Kassel". Ist es ratsam, hier neue Farbe aufzutragen, oder würde das das Fahrzeug entwerten (jetzt mal vorausgesetzt, die Lackierung erfolgt sachgemäß)?

Danke für Tips und Antworten

Frank

moin,
was heißt "entwerten"?
Wenn Du auf den sogenannten Sammlerwert schielst, bist Du sowieso auf dem Holzweg. Dadurch, daß sich in den nächsten Jahren immer mehr von uns von der Versorgung abmelden werden, die Erben meist eher Interesse an der Versilberung der Bahn haben, als das Hobby fortzuführen, wird das Angebot im Verhältnis zur Nachfrage drastisch steigen. Die Zeiten, wo eine Verknappung eintrat, weil die Sachen auf dem Müll landeten, oder im feuchten Keller vermoderten, sind vorbei, nicht zuletzt dank ebay. Die meisten Modelle bekommt man heute schon erheblich billiger, als vor fünf Jahren.
Den Wert des Fahrzeugs entscheidest Du! Nämlich in dem Du sagst, welche Bedeutung es für Dich hat. Ist Dir der Originalzustand wichtig (aus welchen Gründen auch immer), laß es so, wie es ist. Ist Dir die Optik und die Erscheinung auf der Anlage wichtig, dann arbeite es auf.
Was mich anbelangt: Ich mache mir keine Illusionen. Der Verkaufswert meiner Sammlung wird drastisch sinken. Der Wert für mich steigt. Fahrzeuge, die ich sehr lange habe, und die bestimmte Erinnerungen bedeuten, lasse ich, wie sie sind- Mit den Kratzern, die ich vor 35 Jahren selbst produziert habe. Andere, mit denen ich fahre, passe ich immer wieder meinen Bedürfnissen an. Deshalb gewinnen sie für mich an Wert.
Jahre lang habe ich nach einer BR42 und einer E94 gesucht. Die, welche ich dann gekauft hatte, sahen erbärmlich aus, besonders die E94, waren aber original. Für mich hatten sie so aber nur begrenzten Wert, denn sie sollten auf der Anlage eingesetzt werden. Da ist eine E94, die 20% der Farbe verloren hat, lausig aus. Also habe ich sie überholt, einen Motor mit Schwungmasse eingebaut und neu lackiert. Jetzt ist mir die Lok viel wert und macht mir viel Spaß. Auf den Sammlerwert pfeife ich. Erstens werde ich sie nicht wieder verkaufen. Zweitens ist es mir ziemlich wurscht, wieviel meine Erben eines Tages dafür bekommen werden.
Also mach das mit dem Wagen, was Dir Freude macht. Wenn Dich das Original und seine Geschichte interessiert, dann laß ihn so. Dann sind die Fehler ein Ausdruck seiner Geschichte. Beim Vorbild sehen übrigens auch nur neue Wagen, oder frisch überholte, gleich aus. Willst Du einen Wagen, der heute schön aussieht, dann lackiere ihn. Interessiert Dich die Wertanlage, hast Du sowieso schon alles falsch gemacht.
Viele Grüße
Heiko Mehnert

Hallo Frank,

wenn nur der Lack verblasst ist, kann ich Dir " Armor All Tiefenpfleger " aus dem Autopflegebereich empfehlen.

Der Effekt ist verblüffend.

Auch Autolackwachs oder Politur können hier gute Dienste tun. Am besten und einfachsten ist aber das Kunststoffpflegemittel.

Wenn nicht große Lackabplatzer vorhanden sind, die man beseitigen möchte, würde ich immer die Originallackierung vorziehen. Sie ist eben meistens doch stimmiger und passt besser zu den 40 bis 50 Jahre alten Wagen.


Grüße

Dietrich

Hallo Frank,

Du schreibst, der Lack Deines Bromberg sei "verblasst". Ich vermute mal, dass Du einen der frühen Versionen ohne Fischbauch hast? Diese Wagen - und hier wiederum die ersten Ausführungen - haben ein sehr blasses und (durch Alterung) eher mattes Braun! Also keinesfalls zu vergleichen mit dem Braun des von Dir zitierten Gusswagens "Kassel". Dass Brombergs farblich regelrecht ausbleichen, wäre mir neu. Der Lack wird zwar stumpfer (matter), aber das lässt sich mit diversen chemischen Mittelchen korrigieren, die auch gleichzeitig etwaig vorhandene Ausblühungen beseitigen. Wenn es keine signifikanten Lackabplatzer gibt, würde ich den Wagen lieber behandeln anstatt ihn neu zu lackieren.

Ich habe übrigens einige der älteren Bromberg in meiner Sammlung - fast keiner hat den exakten Farbton des anderen. Es gibt also gar nicht den absolut typischen Braunton für diese Wagen - relativ gleich sehen nur die Versionen mit Fischbauch aus, die 1961 im Programm waren. Diese haben (vom weißen einmal abgesehen) auch eher den Braunton der übrigen Gusswagen.

Gruß, Claus