ig-trix-express.de

Hallo Kollegen,

ich habe begonnen eine alte E 50 zu reparieren. Ist das erste Mal, daß ich so eine Lok auseiandernehme. Sie wurde wohl in Fett gebadet und muß zum Reinigen zerlegt werden.
Nun habe ich mich bis in die Tiefen der Antriebsgestelle vorgearbeitet.
Und schon taucht die erste Frage auf. Wie nimmt man bei dieser Lok den Antreibsblock auseinander? Ich meine das Teil, in dem die beiden Antriebs-Achsen und die Antriebswelle mit den Schneckenzahnrädern gelagert sind. Es scheint aus zwei Teilen zu bestehen, aber wie bekomme ich das auseinander?
Bevor ich mit rohen Kräften hier sinnlos walte, bin ich um jeden Tipp froh.
Vielen Dank für Eure Hilfe!

Viele Grüße aus München
Stephan Dengler

Hallo Stephan,

zuerst ist das Antriebsdrehgestell vom Gehäuse mittels 2 Schrauben zu befreien, danch musst du den Motor abbauen. Es erscheinen 4 Schrauben welche versetzt zueinander angeordnet sind. Diese sind zu entfernen und du hast das Getriebe vor dir. Jetzt müssen die Räder von den Achsen vorsichtig am besten mittels Abzieher abgezogen werden. Achte aber darauf, welches Rad du wo abgezogen hast, da die Räder der 2. und 3. Achse unterschiedlich sind. Der 2. Radsatz hat nur einen schmalen Spurkranz. Jetzt siehst du auf jeder Seite je eine Schraube welche das Getriebe zusammenhalten. Anschliessend alles reinigen und neu sparsam fetten und dann in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen. Eine Spurmaßlehre und Bernd Tauert´s Aufpressvorrichtung sind hier sehr hilfreich. Solltest du eine Explosionszeichnung benötigen schick mir deine Email-Adresse.
Gruß
Peter

Hallo Stephan,

im Mitgliederbereich der IG findest Du unter Ersatzteillisten/Lokblätter einen Sammler zur E 50. Darin ist auch eine Explosionszeichnung enthalten, die Dir bei den Montagearbeiten der Lok vielleicht helfen kann.

Zur Erinnerung: Die Zugangsdaten zum Mitgliederbereich findest Du auf Deinem Mitgliedsausweis.

TRIX EXPRESSionistische Grüße
ecki

Hallo Kollegen,
Lieber Peter, Lieber Ecki,

Vielen Dank für Eure Hilfe. Beim Getriebe war ich angekommen. Dank der mail von Peter habe ich also die Räder abgezogen und dann das Getriebe aufschrauben können.
Die Räder ließen sich nur mit einiger Kraft und nur zäh drehen. So eine überfettete alte Lok hatte ich noch nicht. Jezt muß ich alles erst mal gründlich reinigen. Habt Ihr dafür evtl. auch nochTipps?
Fett und Öl waren dermaßen unter die Räder gekrochen, daß ich diese auch relativ leicht abziehen konnte.
Nochmals vielen Dank und
Viele Grüße aus München
Stephan Dengler

Hallo Stephan,

Wegen Deiner Frage zur "besten" Reinigung. Ich vermute der Vorbesitzer der E50 hat ein harzendes Fett verwendet, das mit der Zeit "eindickt".... (meist von Märklin und nicht dasjenige von Trix!!).

Ich empfehle Dir, das Fluid von Trix zu verwenden (es ist eigentlich ein Dampfoel, kann aber als Schienen- und Teile-Reiniger auch eingesetzt werden.) Eventuell hat Dein Händler auch ein anderes (Standard-)Dampföl an Lager. Das kannst Du auch verwenden. Löst den Schmutz und ist schonend für die Teile.

Viel Spass
PaTrix

Hallo Stephan,

ich entferne erst mal alles mit einem Wattestäbchen, soweit das geht. Dann lege ich die Teile für ca. 15 - 30 Minuten (je nach Grad der Verschmutzung) in Isopropanol (gibt es in der Apotheke und greift auch Kunststoff nicht an).Anschliessend wird alles noch mit einem fusselfreiem Lappen gesäubert. Zum Fetten gibt es zwei Möglichkeiten. Entweder das Originalfett von Trix Art.Nr. 66626 oder aber ein Fett aus dem Bereich Modellautomobilsport "ROBBE Präzisionsfett Nr. 5532". Auf keinen Fall darf Öl genommen werden.
Gruß
Peter