Dampf am Gotthard
Verfasst: 10.03.2015, 19:16Hallo zusammen
Letzten Samstag war ich an der Gotthard-Nordrampe, weil ein Extrazug mit 2 Dampflokomotiven (BR 01 und BR 01.10) unterwegs war.
Dabei fühlte ich mich fast wie auf einer grossen Modellbahn-Anlage, nicht nur weil
die vorbeifahrenden Lokomotiven so multikulti waren ...
die Gleise so enge Kurven haben (untere Ausfahrt des Pfaffensprung-Kehrtunnels) ...
ich von oben auf die Züge schaute ...
die Landschaft hauptsächlich aus braunem Fels und Wiesen bestand ...
sondern vor allem weil
das Rollmaterial so sehr dem entsprach, was früher im Trix-Katalog zu finden war,
als der Trix-Katalog noch mehrheitlich Trix Express enthielt:
Zuhinterst fuhr noch eine Ae 6/6 mit (gab es ebenfalls von Trix Express),
um den Zug elektrisch zu bremsen und damit die Radreifen und Bremsklötze der historischen Wagen zu schonen:
In Erstfeld wurde dann noch eine dritte Dampflokomotive (BR 50.35) vorgespannt, die mit einem separaten Zug über den Gotthard gekommen war:
Hier der Zug mit den drei Dampflokomotiven (50 3673 / 01 202 / 012 066) bei der Durchfahrt in Rotkreuz:
Herzliche Grüsse, Tinu
Letzten Samstag war ich an der Gotthard-Nordrampe, weil ein Extrazug mit 2 Dampflokomotiven (BR 01 und BR 01.10) unterwegs war.
Dabei fühlte ich mich fast wie auf einer grossen Modellbahn-Anlage, nicht nur weil
die vorbeifahrenden Lokomotiven so multikulti waren ... die Gleise so enge Kurven haben (untere Ausfahrt des Pfaffensprung-Kehrtunnels) ... ich von oben auf die Züge schaute ... die Landschaft hauptsächlich aus braunem Fels und Wiesen bestand ...sondern vor allem weil
das Rollmaterial so sehr dem entsprach, was früher im Trix-Katalog zu finden war,als der Trix-Katalog noch mehrheitlich Trix Express enthielt:
Zuhinterst fuhr noch eine Ae 6/6 mit (gab es ebenfalls von Trix Express),
um den Zug elektrisch zu bremsen und damit die Radreifen und Bremsklötze der historischen Wagen zu schonen:
In Erstfeld wurde dann noch eine dritte Dampflokomotive (BR 50.35) vorgespannt, die mit einem separaten Zug über den Gotthard gekommen war:
Hier der Zug mit den drei Dampflokomotiven (50 3673 / 01 202 / 012 066) bei der Durchfahrt in Rotkreuz:
Herzliche Grüsse, Tinu
, aber so musste man nicht über eine Minute warten (wie im Original), bis der Zug am anderen Ende des Kehrtunnels wieder erschien 