ig-trix-express.de

Hallo
Wer kann mir helfen eine Röwa T3 wieder ans laufen zu bringen? Ich kenne mich mit diesem Modell leider nicht aus, ausserdem weiss ich noch nicht mal wie sie aufgeht.
Beleuchtung funktioniert, aber der Motor läuft nicht.
Da man mich vor dem öffnen der Lok gewarnt hat suche ich jemanden aus diesem Kreise, der sich mit dem Modell auskennt und die Reparatur vielleicht durchführen kann.
Gruss
Rei

Schau mal hier:

http://www.hohmannbahn.de/roewa/Service/roewa_T3.zip

Da wird das Zerlegen, der Service und der Zusammenbau sehr gut beschrieben.

Georg

Hallo Rei,
hier noch ein paar Anmerkungen von mir.

Leere vor der Reparatur eine Kiste Bier, denn Kinder und Betrunkene haben immer Glück !!!

Beim abheben des Führerstandes werden Dir hinten die Laternen und vorne die Zylinder (mit Zapfen) vor den Wasserkästen im Weg sein. Beide sind geklebt und sollten wenn möglich mit den Bastelmesser vorsichtig entfernt und später wieder aufgeklebt werden.

Achte auf die Lokpfeife wenn deine Hand über den Fühererstand greift und die Finger am unteren Ende der Tür die Rastnasen zusammen drücken. Das gilt auch für die Griffstangen neben den Türen.

Den Kessel unterhalb von Punkt H angreifen (nicht den Zapfen) um die Rastnasen zu lösen, sonst drückst du vergeblich.

Viel Erfolg
Grüße dralle

Hallo
Danke allen für die Hilfe.
mfg
Rei

Hallo zusammen -

wenn Ihr schon mal dabei seid: bei mir sind die Lichleiter im Führerhaus noch zu Bruch gegangen, weil sie sich zwischen Motor und Gehäusewand verklemmt hatten. Die sind nicht nur beim Auseinandernehmen, sondern auch beim Zusammensetzen gefährdet.

Hat vielleich noch jemand einen Rat, wie man den (lt. obiger Anleitung) auf dem Metallrahmen verbleibenden Teil des Gehäuses abbekommt ? Es ist mir schon mit "Abhebeln mittels Messer" gelungen (also ganz vorne ein dünnes Messer zwischen Rahmen und Gehäuse und dann drehen). Die Lok ist dabei zwar nicht kaputt gegangen (ich hatte es mit einem ziemlich runtergekommenem Exemplar probiert), aber der Vorgang hat was so martialisches an sich, daß ich ihn nicht unbedingt wiederholen möchte.

Viele Grüße
Ralf

Erst mal vielen Dank für Jürgens prompte Antwort.

Soweit ich es in Erinnerung habe (die Lok, um die es geht, liegt momentan deswegen "auf Eis" ), muss man vorher die Zylindergruppe abnehmen (eben dieser "martialische Akt" ), weil sie das von Dir beschriebene Verschieben blockiert. Das ist das eigentliche Problem an der Geschichte, weil die Dinger ziemlich fest sitzen und ich doch fürchte, die Klemmnasen abzubrechen.

Viele Grüße
Ralf

Hallo, dieses Thema inspiriert mich zu folgender Frage: Es gibt von Röwa eine T3 mit Tender. Weiss jemand, ob man diese Lok mit einem Fahrgestell der T3 für Express umbauen kann? Das wäre doch eine schöne Variante für Trix Express!

Fröhliche Weihnachten an alle Express-Freunde!

Ulrich

Hallo Ulrich

ja das ist möglich und gar
nicht schwer
der Tender hat Zapfen Räder und wer so eine Lok schon mal zerlecht hat bekommt den Rest auch hin man braucht einen Tender (den gab es auch mit Mä Mittelschleifer) so wie ein anderes Führerstandgehäuse wenn man keinen Röwa bekommt kann man auch von Reimo oder M+F nehmen aber bei M+F sehr forsichtig sein die habe die Lok auch in der Konstruktion mal geändert
mfg und schöne Weihnachten

irolke

Hallo noch ein mal

ich habe eben grade noch ein mal nach geschaut ich habe noch einen Tender und ein Führerhaus
aber ich weis nicht ob alles komplet ist das kann ich erst nach Weihnachten sagen
bei meiner Lok habe ich die Tenderachsen nach gemessen
es müsten 11mm Räder passen mit Zapfen bei der Lok sind Expressräder drauf
man kann aber auch Interräder mit Radringe nehmen genau so wie bei dem Tender
weitere Fotos auf anfrage und erst nach Weinachten da ich jetzt schnell noch auf einen Geburtstag muß und die Feiertage bin ich auch schon ausgebucht
meine Famielie mäckern schon wann es entlich los geht
zum Kuchen essen
mfg Irolke

Hallo Ihr alle

hoffentlich hattet Ihr ein Schönes Weihnachtsfest
ich bin kein Traumschifffan und des wegen habe ich
eben noch ein mal nach geschaut was ich noch so habe für eine T3 mit Tender
die Teile stammen von einer Reimo Standmodell des wegen sind die Achsen nicht zu gebrauchen

auch hat das Plastig eine etwas Komische Farbe (es sieht einfach Billig aus )


ich wünsche euch einen guten Rutsch
irolke

Hallo Freunde,

kann der T3 der TE-BR 24 Tender verpaßt werden (die sehen ähnlich aus, wenn auch evtl. nicht Vorbildgerecht, aber die T3 mit Tender war ja m.W. eine DR- Erfindung und fuhr nicht zu Preussens- Zeiten oder zur Zeit der DRG so; und die DR hat eben genommen, was vorhanden war (Tender der G8 und der BR 24).

Gruß

Frank Bertram

Die DRG vergab für die pr. T3 die Loknummern ab 89 7001.

Die Lok 89 7403 wurde 1932 von der DRG ausgemustert und von der Kleinbahn AG Heudeber - Mattierzoll gekauft

Die DR auf dem Gebiet der ehemaligen DDR übernahm den Betrieb der verstaatlichten Privat- und Kleinbahnen und vergab für die übernommenen Lokomotiven neue Loknummern. Dabei bezeichnet die zweite Stelle der Nummer die Achslast. 60xx = 10t, 61xx = 11t usw.

Die DR übernahm die ehm. 89 7403 und gab ihr entsprechend der Achslast die Nummer 89 6009. Erst 1961 bekam diese Lok einen Tender der Bauart pr. 3t12 von einer pr.G5 (BR 54.2).

Von der Oderbruchbahn wurden auch Lokomotiven übernommen und um 1960 mit Tendern versehen: dabei bekamen die BR 89 6222 einen zweiachsigen, die 89 6223 bis 89 6225 dreiachsige Tender. Wie aus der Nummer hervorgeht, handelt es sich um Loks mit einer Achslast von 12t . Es ist die verstärkte Version der T3, die Fleischmann als Vorbild genommen hat.

Korrekt ist ein Trix-Röwa-Modell nur mit der Nummer 89 6009.

Eine 89 7324 mit Tender hat es nicht gegeben.

Der Tender der G5 ist an sich schon sehr groß für die Lok. Ein Tender der BR 24 würde das kleine Lökchen "erschlagen" und bei Vorbild mehr wiegen als die Lok. Was soll die schwache Lok dann noch ziehen? .....

Georg

Hallo Georg,

vielen Dank für die Vorbild-Information. Ganz interessant. Ich kam ja auch nur auf den BR 24- Tender, weil der "ähnlich" dem Bild von der T3 mit Tender aussieht. Ich hatte den BR 24- Tender schon einmal meiner Fleischmann- T3 beigefügt - und das sah sehr gut aus. Für eine private Privatbahn dachte ich, könnte es gehen - aber Du hast ja recht: bei dem Gwewicht würde die Lok ja sonst nichts mehr ziehen.

Gruß

Frank Bertram