ig-trix-express.de

An anderer Stelle wurde die Frage gestellt, wie sich NEM-Loks auf dem R1 von Trix verhalten. Ich habe fast 60 NEM-Loks ausprobiert, und bisher sind alle durch den R1 gelaufen, sogar die 01.10 und 44 von Roco. Auch die 50 von Fleischmann hat keine Probleme. Meine 95 von Liliput (alt) zwaengt sich etwas, vor allem in der Steigung. Aber diese Lok mag auch den Roco R1 nicht, wenn sie rueckwaerts faehrt.

Nur muessen die Schienen sehr ordentlich verlegt sein, besonders darf es keine Knicke an den Schienenstoessen geben.

Ulrich

Hallo Ullrich,

mit 2 Nachteilen (Pfuschverlegung. Pappschwellen) laufen nicht (klemmen):
- Roco E94
- Roco BR01
- Lilliput 05 alt
Sonst keine Probleme (allerdings hab ich auch keine großen D oder E Dampfloks)

Gruß
Stefan

Stefan,

Diese Lokomotiven laufen bei mir ohne Probleme, aber Du gehst damit in den Grenzbereich. Bei den Rocoloks ist manchmal das Radinnenmass etwas zu weit, so um die 14.5mm. Versuche es auf 14.3-14.4mm zu vermindern. Das sollte helfen, vor allem bei dem Tender der 01. Von den Treibraedern der Dampfloks lasse ich die Finger weg, denn wenn sich die Einstellung der Raeder zueinander verstellt, dann gibt es ernste Probleme. Die 05 liegt im Grenzbereich des moeglichen.

Bei mir sind die Schienen im allgemeinen sehr sorgfaeltig verlegt. Die einzigen Problemzonen sind die, wo die Moessmerbettung langsam ihren Geist aufgibt. Auf Korkbettungen habe ich keine Probleme. Ich fahre jedoch auf Neusilberschienen.

Ulrich

Eine zusaetzliche Bemerkung zum Laufverhalten von NEM-Fahrzeugen:

NEM Raeder haben einen Spurkranz in der Groessenordnung von 1.2mm, wohingegen Trix Express Raeder einen von 2.0mm haben. Hierdurch sind NEM-Fahrzeuge bedeutend empfindlicher gegen senkrechte Knicke im Gleis. Probleme tauchen besonders dann auf, wenn die Aussenschiene im Bogen einen senkrechten Knick oder eine Absenkung von mehr als einem Millimeter hat. Ich habe dies bei meinen langsam zerfallenden Moessmerbettungen festgestellt. An mehreren Stellen liefen meine Trixwagen ohne Probleme, fast baugleiche Rocowagen entgleisten. Besoders empfindlich sind Loks mit langem Radstand (Dampfloks und CO-CO E-Loks).

Durch das Unterfuettern duenner Pappstreifen habe ich die Schienen wieder auf Niveau gebracht, aber dies ist nur eine Notloesung. Im naechsten Jahr steht ein groesserer Umbau zur Gleisverbesserung vor.

Ulrich