ig-trix-express.de

Hallo,

da ich ja leider nicht viel Platz für meine jetzige Eisenbahnplatte haben werde (150*250), plane ich einen entsprechenden Schattenbahnhof unter der Platte einzurichten. Dort möchte ich ca. 10 Züge inkl. Wagen parken und abrufen können.

Mit normalen Weichen geht mir zuviel Platz verloren, zudem müßte ich diese dann auch alle für Fremfabrikate umbauen.

Daher plane ich ein eigenes System zu bauen, von dem ich nicht weiß ob es sowas schon gibt.

Auf der Skizze sieht man in etwa wie es aussehen soll.
Auf einer größeren Platte, die per Schrittmotoren rauf und runter bewegt werden kann, werden Gleisstrecken montiert. Per Schalter bzw. per Lichtschranken wird geprüft, wo sich der Tisch befindet.

Im Prinzip ähnlich wie eine Drehscheibe, nur das hier nichts gedreht wird sondern verschoben.

Wer hat Tips dazu bzw. Anregungen.

Wird sicherlich nicht einfach sein das zu realisieren, sehe aber sonst wenig Chancen sowas anders zu bauen.

Züge können dann z.B. in einen Tunnel fahren und auf der anderen Seite kommt sofort ein anderer Zug hinaus.

Gruß
Richard

Hallo Richard,

in etwa SO WAS http://www.muet-digirail.de/ (such nach "Loklift")?
Wenn ja, da gibts noch mehr Hersteller, sogar welche, die Dir so was ganz individuell anpassen. Das is aber ein teurer Spaß!

Gruß
Stefan

Original von Stefan
Hallo Richard,

in etwa SO WAS http://www.muet-digirail.de/ (such nach "Loklift")?
Wenn ja, da gibts noch mehr Hersteller, sogar welche, die Dir so was ganz individuell anpassen. Das is aber ein teurer Spaß!

Gruß
Stefan

Hallo Stefan,

danke für den Link. Das ist ne Nummer zu groß und würde auch nicht auf meine Bahn passen. Ich will ja auch nicht mehrere Etagen rauf und runter fahren, sondern nur eine Platte mit ca. 10 Gleisen horizentral in einer Richtung verschieben.

Sofern das mal klappt, melde ich mich mit einem Bericht, sofern Interesse besteht.

Gruß
Richard

Hallo Richard,

such mal unter "fiddle yard" (so nennen die Engländer solche Schattenbahnhöfe). Auch einige deutsche Modellbahnvereine beschreiben so was.

Gruß
Stefan

Richard,

So etwas ist schon mehrmals in der MIBA und im Eisenbahn Magazin erwaehnt worden. Die Englaender nennen dies einen Fiddleyard, und es spart Platz und Weichen. Nur musst Du sehr praezise arbeiten, wenn Du die ganze Sache motorisiert betreiben willst.

Hier ist noch eine unabhaengige Empfehlung: Bei all den tollen Modellen, vergisst man zu leicht die Bedeutung der Gleisanlage, und konzentriert sich auf die Fahrzeuge. In meiner fast 30 jaehrigen Modellbahnerzeit habe ich eine Haupterfahrung gemacht: Die Gleise sind wichtiger als alle Fahrzeuge. 20 Supermodelle auf schlechten Gleisen bringen weniger Freude als 15 auf guten Gleisanlagen. Da Du anscheinend sehr daran interessiert bist, NEM und Trix Express Fahrzeuge zusammen auf einer Anlage einzusetzen, wuerde ich in den sauren Apfel beissen, und die Weichenumbausaetze von Herrn Hess kaufen. Das mag zwar im ersten Moment eine groessere Investition sein, aber fuer den Preis einer Lok kannst Du fast 20 Weichen umruesten, und erhaelst dadurch eine Gleisanlage, auf der alles Fahren kann. Weiterhin wird das Umbauen aller dieser Fahrzeuge letztendlich mehr kosten als der Umbau der Weichen. Ich werde im naechsten Jahr einen groesseren Umbau durchfuehren, und dabei 12 Weichen (7 von Herrn Hess und 5 umgebaute Fleischmannweichen) fuer den Mischbetrieb einsetzen, um die Trixloks auf fast allen Strecken einsetzen zu koennen.

Ulrich

Original von miximaxi
Hallo Richard/Richyboy,

da hast Du Dir als Anfänger ja sehr viel auf einmal vorgenommen! - Wie wäre es, wenn Du uns dann mal das Ergebnis auf Deiner Homepage vorstellst?


Das würde sicherlich viele von uns sehr interessieren.

Gruß - miximaxi

Hallo miximaxi,

wie schon gesagt, stelle ich gerne dann Ergebnisse von Versuchen usw. hier oder auch auf einer Homepage ein.

Anfänger bin ich vor allen Dingen in Locktypen und verschiedene Hersteller und Kupplungen. Es wird aber besser.

In Sachen Elektronik und Mechnik kenne ich mich zumindest etwas besser aus als mit den Lockbezeichnungen. Daher versuche ich auch solche Dinge umzusetzen, sofern es diese nicht zu einem günstigen Preis zu erwerben gibt.

Ich denke es ist nicht verkehrt, solche Ideen zu haben und eine Umsetzung zu versuchen.


Übrigens kann sich jeder seine Meinung darüber machen, ob die Veröffentlichung privater Daten wie Ebay Namen oder auch privater Hompage über Dritte so schön ist oder ob es besser jedem selber überlassen sein sollte, solche Daten zu veröffentlichen wenn einem danach ist.

Also wenn es was zu berichten gibt, stelle ich es gerne online. Kann aber ewas dauern, da mir leider nicht viel Zeit für dieses Hobby bleibt.

Gruß
Richard


Richyboys private Daten wurden auf seine Veranlassung gelöscht. ecki 11.2.06

Original von Ulrich Albrecht
Richard,

So etwas ist schon mehrmals in der MIBA und im Eisenbahn Magazin erwaehnt worden. Die Englaender nennen dies einen Fiddleyard, und es spart Platz und Weichen. Nur musst Du sehr praezise arbeiten, wenn Du die ganze Sache motorisiert betreiben willst.

Hier ist noch eine unabhaengige Empfehlung: Bei all den tollen Modellen, vergisst man zu leicht die Bedeutung der Gleisanlage, und konzentriert sich auf die Fahrzeuge. In meiner fast 30 jaehrigen Modellbahnerzeit habe ich eine Haupterfahrung gemacht: Die Gleise sind wichtiger als alle Fahrzeuge. 20 Supermodelle auf schlechten Gleisen bringen weniger Freude als 15 auf guten Gleisanlagen. Da Du anscheinend sehr daran interessiert bist, NEM und Trix Express Fahrzeuge zusammen auf einer Anlage einzusetzen, wuerde ich in den sauren Apfel beissen, und die Weichenumbausaetze von Herrn Hess kaufen. Das mag zwar im ersten Moment eine groessere Investition sein, aber fuer den Preis einer Lok kannst Du fast 20 Weichen umruesten, und erhaelst dadurch eine Gleisanlage, auf der alles Fahren kann. Weiterhin wird das Umbauen aller dieser Fahrzeuge letztendlich mehr kosten als der Umbau der Weichen. Ich werde im naechsten Jahr einen groesseren Umbau durchfuehren, und dabei 12 Weichen (7 von Herrn Hess und 5 umgebaute Fleischmannweichen) fuer den Mischbetrieb einsetzen, um die Trixloks auf fast allen Strecken einsetzen zu koennen.

Ulrich

Hallo Ulrich,

ich gebe dir mit den Gleisen völlig recht. Daher dauert bei mir die Planung auch so lange.

Die Weichen werde ich entsprechend umbauen, dass steht fest. Da ich aber leider nur sehr wenig Platz für eine Anlage habe (1,50 * 2,50), aber gerne verschiedenen Züge fahren lassen möchte, komme ich mit Weichen im Schattenbahnhof unter der Platte nicht hin. Daher die Überlegung wie oben in der Skizze gezeigt, da mir hier kein Platz verloren geht und ich auch längere Züge so parken kann.

Ich werde mal versuchen sowas umzusetzen und berichte dann. Es wird nicht einfach werden, den Gleistisch immer sauber zu positionieren. Auch über die Steuerung muß ich mir Gedanken machen, werde diese aber denke ich PC-basiert aufbauen.

Vielen Dank für die Tips.

Gruß
Richard

Hallo Richard,

Mit Deinen Maßen hast Du noch 30cm mehr Tiefe als ich. Die von Dir avisierte Konstruktion bedingt aber, dass Du vor oder hinter der Anlage Platz zum ausziehen des fiddle yards brauchst (bei 10 Gleisen mindestens ein halber Meter). Das bedeutet, dass Du vor oder hinter der Anlage fast 1m² Anlagenfläche verschwendest. Darüber hinaus sind Deine Nutzlängen im Schattenbahnhofsbereich größer als die möglichen Nutzlängen im Bahnhofsbereich (es sei denn Du hast einen Bahnhof mit genau 2 Bogenweichen über die gesamte Anlagenbreite, was für 10 Züge etwas langweilig wäre...), was bedeutet, dass Züge, die die volle Nutzlänge brauchen nur kurz über die Anlage brausen können und wieder auf dem fiddle yard verschwinden.

Vorschlag: Vergrößere die Anlagenfläche auf 2*2,50m und lege das fiddle yard in die Diagonale. Dann kriegst Du etwa 6-8 Züge unter, die Längen entsprechen fast den Bahnhofsgleisen (Bahnhof natürlich auch diagonal), die Fahrstrecken verlängern sich und die Anlagenfläche vergrößert sich (mehr Möglichkeiten für Züge im sichtbaren Bereich). Wenn Du mit einer Gleiswendel arbeitest sind sogar mehrere Schattenbahnhofebenen untereinander möglich. Nachteil: Die große Anlagentiefe erfordert entweder einen so stabilen Unterbau, dass Du auf der Anlage spazieren gehen kannst, oder Du mußt Einstiegsluken vorsehen.

Gruß
Stefan

Bei dieser Anlagengroesse wuerde ich den folgenden Vorschlag machen:

Der Bahnhof sollte eine Eilzugstation darstellen, in der Zuege mit bis zu 4 Wagen halten koennen. Da der Einsatz von 1:87 modernen Wagen auf Trixradien bestenfalls problematisch ist, ergibt sich somit bei 1:100 Wagen (bzw. masstaeblichen aelteren Typen) eine Zuglaenge von 125 - 130cm, einschliesslich Lokomotive. D-Zuege fahren durch diesen Bahnhof durch. Dies sollte noch Platz fuer eine relativ lange eingleisige Paradestrecke lassen (mit R2-Gleisen fuer den Bogen). Ein Fiddleyard unter der Anlage ist immer ein Problem (mein Ruecken tut schon weh nur daran zu denken, wie man ihn erreicht), es sei denn die Anlage liegt relativ hoch, was aber bei der gewaehlten Anlagenhoehe Probleme mit dem Eingriff bringen mag. Ich wuerde einen Schattenbahnhof mit 5 Gleisen (4 Zuege (2 lang, 2 kuerzer, z.B. D-ZUg, DG, Eilzug, Ng) + 1 Durchfahrtsgleis) unter der Anlage vorziehen.

Die Idee ist, dass die Streckenfuehrung eine Hundeknochenform ist, wobei ein Ende des Knochens unter der Anlage, das Ende im sichtbaren Bereich liegt. Ungefaehr 20 Weichen muss man dabei aber schon einbauen.

Ulrich

Hallo zusammen,

ich bin leider was den Platz angeht an die Ausmaße gebunden, leider.

Da ich nach Anregungen überlegt habe, auf meinen 2,50 Breite und 1,50 Tiefe eine möglichst lange Fahrstrecke mit Bahnhof zu bauen, kriege ich wohl max. 2 Fahrgleise auf er Platte unter. Daher dann die Idee, die Züge öfters im Schattenbahnhof zu tauschen, so daß immer wieder andere Züge im Bahnhof einlaufen.

Denke wenn ich Diagonal baue, kriege ich mit den Kurven Probleme.

Wielange die Züge dann sein können, will ich mir nach möglichkeit offen halten und nicht durch den Schattenbahnhof einschränken lassen.

Bei 1,50 Tiefe kann die Schiebeplatte mit den Gleisen max. 75 cm groß sein. Da kriege ich schon ein paar Gleise unter. Denke es wird etwas weniger an Tiefe werden, da ich beide Strecken an den Schattenbahnhof anschließen werde.

Ich freue mich dann auch schon auf die Krabbelei unter der Bahn, aber ich habe leider keinen weiteren Platz zur Zeit, daher bleibt mir nur eine solche Idee.

Viele Grüße und Danke für die Tips

Richard