ig-trix-express.de

Hallo

Original von trix103
Die Sache mit dem Kleben habe ich auch festgestellt. Mir sind anfangs ständig alle Puffer entgegengefallen.
trix103

Ich habe das gleiche Problem beim BLUE TIGER.
Von den Bugschürzen gar nicht erst zu Reden.


Trotzdem sind G2000 und TIGER schöne Modelle

Gruß Michael

Hallo Freunde,

ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen; super Model mit tollen Fahreigenschaften. Hoffentlich gibt es genug Abnehmer, so daß sich Mehano "genötigt sieht" weitere Modell für Express herzustellen.

Die 20 Lokomotiven der HDL 77 (Class77) mit den Nummern 7771 bis 7790 dürfen auch in Deutschland und in den Niederlanden verkehren und sind mit den erforderlichen Sicherheitseinrichtungen versehen worden.

In Belgien wird links gefahren und der Lokführer sitzt in Fahrtrichtung gesehen auf der linken Seite des Führerstands. Da in Deutschland die Signale aber auf der rechten Seite der Strecke stehen und damit der Lokführer auf der belgischen Lok die Signale erkennen kann, dürfen in Deutschland die Lokomotiven nur mit dem kurzen Ende voraus fahren. Damit bei Fahrtrichtungswechsel nicht umständlich gewendet werden muß, fahren die Loks paarweise Motorseite an Motorseite gekuppelt. Regelmäßig wird von Belgien kommend ein kurzes Stück durch die Niedelande bis Neuss Gbf und Duisburg-Ruhrort Hafen gefahren.

Hier zu sehen auf einer deutschen Strecke:
http://www.loks-aus-kiel.de/images/vl_1001007_52.jpg

und hier unter niederländischer Oberleitung:
http://www.loks-aus-kiel.de/images/vl_1001007_51.jpg

Wenn man den Betrieb in Deutschland vorbildgerecht im Modell nachbilden will, müßte man schon zwei Lokomotiven einsetzen.

Will man die vorbildgerechte Doppeltraktion auch beim Trix Express System nachvollziehen, ist zu beachten, daß dann die eine Lok der Class 77 den Strom von der rechten Außenschiene, die zweite (vorbildgerecht gewendete) Class 77 den Strom von der linken Außenschiene bezieht. Im Analogbetrieb müßte man also mit zwei Fahrpulten fahren. Will man jedoch beide Loks mit einem Fahrpult fahren, muß man entweder die beiden Außenschienen elektrisch zusammenschließen (unter Verzicht auf das Zwei-Zug-System), oder man muß bei einer der beiden Loks DIE DREHGESTELLE VERTAUSCHEN.

Georg

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Hallo Dietmar,

ich habe mit beiden Arten Schleifern keine Probleme, deshalb ist es mir für mich nicht so wichtig, welche Type unter der Class 66 sind - ich würde auf jeden Fall eine nehmen. Wenn allerdings Märklin, dann sollte unter jedem Drehgestell ein Schleifer sein.

Im Rahmen meines Umbaus der Entkupplungsgleise auf Unterflurantrieb (mit dem vorhandeen Antrieb) habe ich den eigentlichen Entkuppler etwas "tiefer gelegt" und so auch mit den Mehano-Los keine Probleme.

Wer nicht auf Mehano warten will - falls da überhaupt was kommt - kann sich die Lok bei Wilhelm Schwarz ordern.
Sie ist mit zwei Skischleifern ausgerüstet und läuft super - auch über Entkupplungsgleise und durch Weichenstrassen.
Zugkraft: enorm

ecki

Hallo ecki,

danke für den Tipp. Besitzt Du schon eine Class 66 und kannst evtl. Fotos einstellen? Wo erreicht man Wilhelm Schwarz
Ganz allgemein: Neuheiten von Mehano wären schön. Meine G200, Tiger und HLD gefallen mit sehr gut!

Danke,
trix103

Hallo trix103,

Du erreichst Wilhelm in unseren Kleinanzeigen ...

Hier ein Bild der von ihm umgebauten Class 66:

Danke Ecki,

Mail an W. Schwarz ist schon unterwegs. Wie läuft die Lok bei Dir? Gut in R1 und R2? Ist sie mit dem Blue Tiger vergleichbar?
Danke,
trix103 (Stefan)

Hallo Stefan,

über R2 kann ich nix sagen, ich habe die Lok auf Bakelitgleis getestet - also R1 - und da läuft sie optimal.
Ansonsten hat sie einen m.E. sehr guten Auslauf, seidenweiches Anfahrverhalten, läuft sicher auch im "Kriechgang" über Weichen pp. - nix zu meckern, kurz gesagt.

Einziger Nachteil -- die sch.. Verpackung.

Gruß ecki

Hallo Ecki,

danke Dir für die Info. Habe heute schon mit Wilhelm Schwarz telefoniert. Er baut mir die Class 66 in DLC-Ausführung um. Freue mich schon drauf.
Toll, wenn man all solche Kontakte über die IG bekommt.

Bis dann,
Stefan (trix103)

Hallo Leute!

Nachdem ich eure positiven Berichte über die HLD 77 gelesen habe, ist in mir der Wunsch gereift, dieses Modell zu kaufen. Ich habe in 3 Geschäften in meiner näheren Umgebung danach gefragt. Zweimal negativ (Die Lok könne nicht besorgt werden) Einmal wurde mir ein Preis von 197,--Euro genannt. Meine Frage an Euch:
Wo habt ihr die Lok zu welchem Preis erstanden (154,--Euro stand schon weiter oben) bzw. welcher Versandhändler liefert die Lok? Ist sie evtl. in Wezep zu kaufen?

Mit besten Grüßen aus der Perle der Grafschaft

Günter