Durch die Diskussion ueber stromfuehrende Kupplungen angeregt, habe ich noch einmal versucht, das Problem der flackernden Innenbeleuchtung der Personenwagen unter Kontrolle zu bringen. Hierbei stellte ich fest, dass im Prinzip 4 stromabnehmende Raeder oder 2 Schleifer pro Seite ausreichen, einen flackerfreien Betrieb zu garantieren. Durch den Einsatz einer einpoligen Kupplung (z.B. von RTS) und eines Schleiferwagens, wie es Juergen vorgeschlagen hat, kann man dies ohne Probleme erreichen.
Ich sage hierbei im Prinzip, denn ein Problem gibt es immer noch. Auf jeden Fall werden alle Wagen weiterhin wenigstens einen Pol des Stromes ueber die Raeder abehmen muessen (es sei denn man benutzt eine zweipolige Kupplung und leitet den Strom von der Lok in den Zug). Nun haben diese aber die unangenehme Eigenschaft, aeusserst schnell zu verdrecken. Hat jemand eine Idee, wie man das vehindern kann (ausser der augenscheinlichen: Schienen putzen so oft es geht).
Ulrich