ig-trix-express.de

[Baumeister]

Hallo,

ich habe jetzt meine erste Bogenweiche eingebaut und sie funktioniert eigentlich tadellos bei allen Loks.
Nur bei einigen 27cm-Wagen, die ich von Roco und Märklin umgerüstet habe, liegen die Wagenunterbauten so tief, dass die Kollision mit der Spulenabdeckung zum Entgleisen führt.
Ich habe bisher noch keine dieser Abdeckungen entfernt und weiß auch nicht wie's darunter aussieht. Hat vielleicht jemand ein Foto einer Weiche mit abgenommener Abdeckung ? Lässt sich so vielleicht etwas Platz schaffen ?

Danke
Bob

[TE lebt]

Hallo Bob,

das Abnehmen der Spulenabdeckung ist leider keine Lösung für Dein Problem, denn ohne diese Abdeckung ist die Weiche nicht funktionsfähig! Die Abdeckung hält nämlich die ganze Mechanik und auch die Kontakte, mit denen der Mittelleiter je nach Weichenstellung umgeschaltet wird, an ihrem Platz. Fehlt sie, fliegen Dir diese Teile beim ersten Schaltversuch um die Ohren.
Aus diesem Grund hilft Dir auch ein Foto einer geöffneten Weiche nicht weiter.
Was eventuell helfen könnte ist den Antrieb auf der Unterlage zu befestigen (z.B. mit dünnem doppelseitigen Klebeband ankleben), da er bei vielen Bogenweichen nicht ganz plan aufliegt, sondern etwas in die Höhe steht. So gewinnst Du eventuell einen Millimeter Luft.
Viele Grüße

Günther

[Georg]

Bob,

wie Günther schon geschrieben hat, ist das Abnehmen der Spulenabdeckung keine Lösung. Darüber hinaus verschmutzt der Antrieb. Daher ist das bei keinem Weichenantrieb (auch bei denen, die ohne Abdeckung funktionieren) sinnvoll, denn je mehr Staub sich im Innern des Antriebes ablagert, um so schwergängiger wird die Weiche, bis sie eines Tages versagt.

Du mußt schon was am Wagen machen.

Die einfachste Lösung wäre, die Stellen am Wagen, die an der Spulenabdeckung hängen bleiben, abzuschneiden oder abzufeilen. Ich nehme an, daß Du das nicht möchtest. Du müßtest daher den Wagenkasten irgendwie "höher" bekommen, damit der über die Spulenabdeckung hinweg kommt.

Zunächst prüfe sicherheitshalber, ob Du überhaupt den richtigen Radsatz in dem Wagen verwendest. Vielleicht paßt ja ein größerer Radsatz. Oder Du baust zwischen Drehgestell und Wagenboden etwas (z.B. eine Unterlegscheibe) ein , damit der Wagenkasten höher kommt.

Es kann aber auch sein, daß die Spitzen der Radsätze sich in die Lagerlöcher eingegraben haben. Dann sinkt im Laufe des Betriebes der Wagen immer weiter ab, bis schließlich die Drehgestellwangen auf den Schienen scheuern und ein sicherer Betrieb nicht mehr möglich ist. Davon betroffen sind besonders die Drehgestelle älterer Liliput-Wagen, weil der damals verwendete Kunststoff zu weich war.

Weil solche "ausgeschlagene" Lager leider keine Seltenheit sind, gibt es von Peter Horn eine Lösung.

http://www.peho-kkk.de/ms.htm

eine Gebrauchsanleitung gibt es hier:

http://www.peho-kkk.de/shop/downloads/anleitung6.pdf

Auch wenn die Lager Deiner Wagen nicht ausgeschlagen sind: damit könntest Du Deine Wagen, die an der Spulenabdeckung hängen bleiben, höherlegen. Einfach beim Vorbohren mit dem Spezialbohrer für den Einbau dieser Lagerbuchsen bewußt von dem ursprünglichen Lagerungspunkt abweichen.

Viele Grüße Georg

[Baumeister]

danke für die Antworten.
Mal sehen. Höherlegen der Wagen und Abschleifen der Unterbauten halte ich beides aus noptischen Gründen für ungeeignet. Vielleicht kann ich den Antrieb irgendwie teifer legen oder verändern.

Bob

[TE lebt]

Hallo Bob,

wenn Du an einen Umbau der Weichen denkst, halte ich folgende Lösung für die beste: Du entfernst den alten Antrieb komplett (absägen) und rüstest die Weichen mit einem Unterflur-Antrieb aus. Das ist zwar mit einigem Aufwand verbunden, aber meiner Meinung nach die sauberste Lösung.

Viele Grüße

Günther

[noels]

... da kann ich Günther nur recht geben, zumal man dann auch gleich eine Polarisierung der Weichen durchführen und damit einen langfristig sicheren Betrieb ermöglichen kann.
Grüße aus OS
Heiko

[Roman Favero]

Hallo Bob
Den Antrieb tiefer legen ist nicht möglich. Ich habe schon einige solcher Weichen repariert. zudem habe ich sowohl für linke wie auch für rechte neue Replikaabdeckungen machen lasssen, denn diese gehen öfters kaputt wenn man sie öffnet. Anschrauben ist fast nicht möglich, denn darunter ist überal was im Weg oder dann wird die Abdeckung noch höher.
Der Antrieb der Bogenweichen ist eben nicht nur Antrieb sondern auch Relais für die Polarisierung der Weichenteile. Dieser Mehrfachumschalter ist empfindlich und zusammen mit den Weichenzungenkontakten störungsanfällig. Abhilfe bietet sich für die elektrische Sanierung nur mittels der Trix 4 fach Relais an. Solche wurden schon in den Kleinanzeigen mit Schema angeboten.
Der Totalumbau mit Unterflurantrieb ist sicher noch viel schöner aber benötigt aber doch Relais, denn du benötigst pro Weiche 3 Umschalter.
Ich würde deshalb doch das Abändern der Wagen ins Auge fassen. So musste ich schon Lima, Hag, und andere höherlegen. Meist reichten grössere Räder.
Roman Favero

[Baumeister]

alles klar. Ich probiere erstmal die Varianten mit den größeren Rädern. Für einen Umbau müsste ich zuerst mühsam die Weiche wieder ausbauen.

Bob