ig-trix-express.de

[jacobhh]

Guten Abend,

eine Frage an die Experten:

Gibt es eine BR 54 mit der Beschriftung
54 1632 von Trix (E oder I)
Vielen Dank

Beste Grüße

Thomas Jacobsen

[miximaxi]

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[jacobhh]

Ich muss nochmals auf die Frage zurückkommen

Gibt es eine BR 54 mit Betriebsnummer 54 1632 -
oder vielmehr, kann mir jemand etwas über dieses
Modell sagen, denn es steht jetzt hier auf meinem Schreibtisch.
54 1632, Deutsche Reichsbahn, Bw Nürnberg
auf der Unterseite Beschriftung "Trix" und "Western Germany", Messinglampen vorn und hinten, weiße
Pufferringe.
Es müßte eigentlich ein International-Modell sein, aber auch die hatten nicht diese Betriebsnummer!

Wer weiß Rat??

Beste Grüße

Thomas Jacobsen

[miximaxi]

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[Ulrich Albrecht]

Ich habe auf dem Internet nachgeschaut, und mehrere Umbauvorschlaege gefunden, wie man die normale Trix BR54 in eine verbesserte 54 1632 umbauen kann. Alle scheinen die Originalnummer zu haben. Ich vermute daher, dass es sich bei Deiner Lok um die letzte Auflage dieses Models handelt. Firmen aendern haeufig die Loknummern bei Neuauflagen. Anscheinend war 54 1632 die letzte Lokomotive dieses Types, die bei der Bundesbahn lief.

Ulrich

[noels]

Hallo Ulrich,
könntest Du mal solch eine URL hier nennen?
Gruß
Heiko Mehnert

[Ulrich Albrecht]

Ich hatte sie unter http://altezeitgruppe.com/the_br54.htm

gefunden. Aber beim letzten Anklicken funktioniert das Bild nicht mehr.

Ulrich

[jacobhh]

Guten Abend,

allen für Ihre Antworten vielen Dank.

Ulrich, du hast Recht, 54 1632 wurde als letzte der Baureihe 1966 außer Dienst gestellt. Gebaut als G 3/4 H für die bayerische Staatsbahn von 1919 bis 1923 (insgesamt 225 Stück). Wurden komplett von der Reichsbahn als 54.15-17 übernommen.

Eines habe ich aber wohl noch nicht richtig verstanden: meinst du, ein Sammler hat das Modell verändert, oder hat Trix es so ausgeliefert?

Besten Dank

Thomas Jacobsen

[Georg]

Nach dem Buch Dampflokomotiven von K.-D. Holzborn (erschienen 1968 ) gab es Anfang 1963 noch 12 Maschinen dieser Baureihe. Er nennt die Ausmusterungsdaten der letzten G3/4H einzeln. Demnach wurde die 54 1632 als letzte am 4. März 1966 bei BW Nürnberg Rbf. ausgemustert. Ein Foto in diesem Buch zeigt die Lok im September 1964 MIT DB-Keks.

Im später erschienenen Lokomotiv-Taschenbuch von Obermeyer wird nur schlicht 1966 bei BW Nürnberg Rbf geschrieben.

So steht es auch im Lokomotiv-Archiv (Transpress-Verlag); dieses Buch widerspricht sich allerdings selbst auf der nächsten Seite und gibt dort in einer Liste März 1954 an (was ein Druckfehler sein muß). In diesem Buch werden als Ausmusterungszeitpunkt für 54 1518 März 1957 und für 54 1556 November 1953 genannt. Falls sich da nicht auch wieder Druckfehler verbergen, heißt das, daß das Vorbild der Trix 2225 (= DB-Version), die 54 1556 KEINEN DB-Keks getragen haben kann.

Die 165 zwischen 1919 und 1921 gebauten Loks hatten Dampfdom und Sandkasten unter einer gemeinsamen Verkleidung zusammengebaut, wie Trix es im Modell nachgebildet hat. Bei den letzten 60 1922/23 gebauten Loks war dagegen Sand- und Dampfdom getrennt angeordnet.

Die letzte Lok der Baureihe 54.15 hat damit die Loks der BR 18.6 (bis auf die als Heizlok genutze 18 603) um einige Monate überlebt.

Georg

[miximaxi]

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[miximaxi]

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[irolke]

Hallo Alle

ich erschrecke mich schon lange nicht mehr wenn ich den Namen Mä höhre ich wundere mich nur das die noch Leben

in einen Forum habe ich gelesen das dort ein Mä-Fahrer
fragte ob es andere Hersteller für Wechselstrom gibt und das nach 40 Jahren Modellbahen sammeln

da wunders einen gar nichts mehr

mfg Ingo

[dralle]

[QUOTE]Original von irolke
Hallo Alle

ich erschrecke mich schon lange nicht mehr wenn ich den Namen Mä höhre ich wundere mich nur das die noch Leben.

Mich erschreckt es schon, meine jüngsten Erwerbungen tragen den Aufdruck "Göppingen" und nicht mehr Nürnberg. Das ist schon gewöhnungsbedürftig.
Grüße dralle

[miximaxi]

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