ig-trix-express.de

[Flossil]

Hallo,

ich habe in Zwingenberg eine BR111 als "Bastellok" erstanden.
Die Beschriftung ist 111 041-0 - dies ist laut Google die Beschriftung der Märklin-Lok.
TRIX hat laut Google 111 139-2 - Artikelnummer 32244.
Diese Artikelnummer stand auch mit Filzstift auf der Märklin Verpackung 3366.
Schleifer und Räder sind Trix Express.
1. Frage: Was habe ich da - eine umgebaute Märklin oder eine umgebaute TRIX Lok?
2. Frage: Was ist das für ein Motor? Gleich- oder Wechselstrom / Umgebaut oder Original?
3. Frage: Wo werden die 5 Kabel angelötet (das dünne blaue ist offensichtlich vom vorderen Führestand abgerissen). Wohin mit den anderen 4 Kabeln?

Flossil

[trixklaus]

Hallo Flossil.

Die rote TE 32244 hat die Nummer 111 199-6.
Du hast da eine auf Express umgerüstete TI 22455. Die hat die Nummer 111 041-0.
Der Motor ist der originale Gleichstrommotor mit Riemenantrieb und Schwungmasse.
Zu den Drähten kann ich im Moment leider nichts sagen.

Vielleicht hab ich dir damit ja helfen können.
Viele Grüße, Klaus

[Peter Tümmel]

Hallo Flossil,

ich habe mal vergleiche mit meiner E110 angestellt und versucht die Verkabelung zu identifizieren.
Das Ergebnis siehst du auf angehängtem Bild. An Hand der Zahlen lassen sich die einzelnen Drähte zuordnen. Viel Erfolg

Gruß Peter

[Flossil]

Hallo,
zuerst mal vielen Dank für die Hinweise.
Ich habe die Kabel entsprechen angelötet - aber der Motor läuft nicht.
Daraufhin habe ich die Kabel vom Trafo direkt an den Motor gehalten - auch da tut sich nichts.
Die Messung mit dem Ohmmeter ergibt einen unendlich hohen Widerstand.
Ich gehe davon aus, das der Motor defekt ist und deshalb auch die Kabel abgelötet worden sind.
Fragen: Wie ist die genaue Bezeichnung/Artikelnummer des Motors und in welchen Modellen ist er noch verbaut worden?

Gruß

Flossil

[Hans]

Hallo Flossil,

der Motor ist der neue Perma Motor von Trix und hat den alten größeren Perma Motor der 70er und 80er Jahre abgelöst. Der Motor wurde eigentlich in fast allen Loks mit Kunstoffgehäuse seit den 90er Jahren von Trix eingebaut.
Ich würde mal die Kohlen überprüfen:
Seitlich am Motor auf Höhe des Kollektors sitzen zwei verchromte Klammern, an denen der Motor elektrisch angeschlossen wird. Diese Klammern können abgehebelt werden, wobei die dahinterliegenden kleinen Federn herausspringen. Also Vorsicht, die Federn verschwinden gerne...
Die in den Führung auf beiden Seiten liegenden Kohlen fallen dann auch heraus.
Die Federn drücken die Kohlen an den Kollektor und stellen auch die elektrische Verbindung zu den Kohlen und dem Kollektor her. Die Kohlen sollten noch mindestens 1-2 mm Länge haben. Kohlen und Federn gibts als Ersatzteile.
Viele Grüße
Hans

[Peter Tümmel]

Hallo Flossil,

sollte der Motor defekt sein, so gibt es ihn noch bei Märklin.
Artikelnummer:

32244611 Motor mit Antriebsrad 34,95 €

Gruß Peter

[Richard]

Viel Glück bei der Ersatzteilbeschaffung! Nach der Reorganisation der Ersatzteillieferungen von Märklin gleicht es einem Sechser im Lotto, wenn Du die gewünschte Ware in der gewünschten Menge zufälligweise noch kriegst. Eher wahrscheinlich ist, dass nur noch Beutel mit 5 oder 10 Motoren, oder ähnlich blödsinnige Ersatzteilpackungen lieferbar sind.
Diese leidige Thema wird im Übrigen nicht nur in diesem Forum dikutiert.

Freundliche Grüsse

Richard

[Hans]

Hallo,

einen gebrauchten Motor bekommt man bestimmt auch über Ton, nur die Schwungmasse muss dann abgezogen werden und auf den Austausch Motor aufgebracht werden.
Leider habe ich schon vor 2 Jahren meinen gesamten Ersatzteilüberbestand verkauft, den ich mir in den 80er und 90er Jahren zugelegt hatte.
Einfach mal bei Ton nachfragen...

Viele Grüße
Hans

[Jan TE]

Viel Glück bei der Ersatzteilbeschaffung! Nach der Reorganisation der Ersatzteillieferungen von Märklin gleicht es einem Sechser im Lotto, wenn Du die gewünschte Ware in der gewünschten Menge zufälligweise noch kriegst. Eher wahrscheinlich ist, dass nur noch Beutel mit 5 oder 10 Motoren, oder ähnlich blödsinnige Ersatzteilpackungen lieferbar sind.
Diese leidige Thema wird im Übrigen nicht nur in diesem Forum dikutiert.

Freundliche Grüsse

Richard

Ich habe mal da reingeguckt und die BR217 kann mann gar nicht finden, der hat ein ähnlichen Motor.
Den BR221 habe ich ganz hinten gefunden, die hat auch so ein Motor; aber noch etwas lieferbar ist?
Das gleiche mit V100.
Da kann mann sich mit einen Mabuchi maschine aushelfen.
Aber gibt es alternativen zu dem Kompaktpermamotor?

MfG., Jan

[Flossil]

Hallo,

zuerst mal vielen Dank für die Hinweise.
Der Motor ist wieder lauffähig. Ich habe wie von Hans vorgeschlagen die Kohlen kontrollieren wollen und siehe da:
Es fehlt eine der Federn!
Ich werde mir das Ersatzteil gelegentlich beschaffen.
Die mir angebotenen Motoren werde ich trotzdem ordern und in der Ersatzteilkiste für weitere Überraschungs-Loks horten...

Gruß

Das Flossil