ig-trix-express.de

[Ede-Neersen]

Hallo,
ich habe meinen ET 87 nunmehr erfolgreich auf Selectrix umgebaut. Doch die Freude ist nicht ungetrübt. Der Zug entgleist gerne. Problematisch sind hier die einachsigen Drehgestelle. Ich hoffe, hier ein paar Verbesserungsvorschläge zu bekommen. Angemerkt sei noch, dass der ET 87 in Internationalausführung auf meiner Zweileiter-Anlage verkehrt. Trotzdem sollten auch die Expressler mit ihrem Rat zur Lösung beitragen. Vielleicht haben beide Systeme das gleiche Problem.

Beste Grüße

Ede-Neersen

[Peter Tümmel]

Hallo Ede-Neersen,

leider kann ich dir nicht weiterhelfen. Bei meiner TE-Anlage läuft der ET 87 störungsfrei
Welche Ausführung hast du denn, die 22492 oder die neuere Variante? Bei der 22492 solltest du schauen, dass die Kurzkupplung (über die die Stromversorgung läuft) leichtgängig ist und im 90°Winkel zum Gleis ist. Auch ist darauf zu achten, dass die beiden Deichseln nicht defekt oder verbogen sind und richtig in die Führung des Motorwagens einrasten.

Gruß

Peter

[Ede-Neersen]

Hallo,
der Tipp mit der stromführenden Deichsel scheint richtig zu sein. Die war nämlich auf der einen Seite leicht nach oben gebogen. Nach neuer Justierung ist der Zug nicht mehr entgleist.
Was mich noch interessiert, wie der ET 87 der zweiten Generation aussieht. Wo liegen die technischen Unterschiede. Gibt es hierzu Bilder oder Zeichnungen?
Gruß
Ede-Neersen

[Peter Tümmel]

Hallo Ede-neersen,

hier die Explosionszeichnung

Gruß

Peter

22106_explo.pdf

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[Ede-Neersen]

Hallo,
vielen Dank für die Zeichnungen. Da ist ja technisch einiges geändert worden.
Mein ET 87 fährt jetzt nach der Justierung der Deichseln einwandfrei.
Bin sehr zufrieden.
Gruß
Ede-Neersen

[Dietrich]

Hallo,

äußerlich sind die neuen ET 87/833 fast identisch. Technisch sind sie allerdings komplett modernisiert und die alten Kupplungen sind durch feste Kupplungsstangen ersetzt. Die Wagen können jetzt allerdings nicht mehr getrennt werden.

Grüße

Dietrich