Hallo Express-Freunde,
ich habe heute eine Frage an die Besitzer der o.g. Lok. Bekanntermaßen ist bei dieser Lok der NEM-Kupplungschacht ein echter Schwachpunkt, da er herunterhängt wie ein "Lämmerschwanz" und die Lok ständig am Mittelleiter hängen bleibt. Da hilft auf Dauer nur, zumindest vorne ohne Kupplung zu fahren und ebenfalls den labilen Schienenräumer zu entfernen.
Jetzt ist mir aufgefallen, dass diese Lok die gleiche (oder ähnliche?) Drehgestellblende hat, wie die Express-103 Art. 32241. Bei dieser Lok war die Kupplung in einem Metallschacht befestigt.
Weiß jemand, ob dieser Metallschacht bei der 151 passt und ob es ihn noch gibt?
Gibt es sonstige Verbesserungsvorschläge für die Kupplungsaufnahme der 151? Der Kunststoff scheint mir auch sehr weich zu sein. Bei der Doppeltraktion der beiden 151 im Set 32319 ist es etwas besser, obwohl die Aufnahme die gleiche zu sein scheint.
Danke für Eure Erfahrungsberichte und schönen Abend noch.
trix103 (Stefan)