ig-trix-express.de

[domi]

hallo weiss zwar nicht ob es hier her gehört , aber ich versuche es einfach mal:



hat jemand von euch eine idee wie man ein 3ständiges bw mit drehscheibe am besten auf kleinsten platz ( 50breite 100cm länge) unterbringt und dies dennoch gut aussieht?


bzw bilder oder anregungen in um jede hilfe dankbar!!!

danke im vorraus

dominik

[Ulrich Albrecht]

Hier ist ein Vorschlag.

Ulrich

[Stefan]

Hallo Dominik,

bei dem von Dir avisierten Platz ist keine Drehscheibe sinnvoll einzusetzen.
Wenn Du große Dampfloks (BR01, BR18, BR42) drehen möchtest, nimmt die Scheibe mindestens 40cm (z.B. Märklinumbau, Fleischmannumbau) in Anspruch, und selbst mit 15° Abgängen bräuchtest Du noch einmal so viel Platz für den Lokschppen. Damit wäre nicht einmal mehr Platz für eine Weiche, mit welcher Du vorbildwiedrig die Behandlungsgleise (Wasser, Kohle, Sand, Schlack etc.) in die 10cm neben dem Depot quetschen könntest.
Auch eine kleinere Scheibe (z.B. Fleischmannumbau), mit der Du dann maximal eine BR24 drehen könntest, bringt nicht wirklich mehr Platz, da auch hier 15° Abgänge (wegen der zur Verfügung stehenden Lokschuppen Faller, Vollmer, Kibri) verwendet werden müssten.

Eigenbau:
Eine 01 ist 28cm lang => für Scheibe und vorbildwiedrig direkt angebauten Schuppen brauchst du 60cm. Dann blieben Dir vor der Scheibe 40cm also 1,3 Loklängen oder 1 Weiche mit 1 Parallelgleis von einer halben Loklänge...

Wenn Du eine Drehscheibe einigermassen sinnvoll darstellen willst brauchst Du mindestens einen weiteren Meter mehr in der Länge.

Bei so beschrängten Platzverhältnissen wurde beim Vorbild über Gleisdreiecke gewendet. Wie wärs denn damit?
Einen 3-Ständigen Parallelschuppen müsstest Du samt Behandlungsgleisen auf Deinem halben Quadratmeter unterbringen können...

Gruß
Stefan

[domi]

danke für eure promte hilfe echt klasse hier !


ich hab nochmal nachgemessen und konnte noch ein paar cm rausholen hier die neuen masse:


65cm in der breite

160-170cm in der länge wären denkbar


seht ihr darin eine möglichkeit den fleischmannlokschuppen 6476

und die drehscheibe 6652 unterzubekommen, wenn ja hat jemand nen plan oder bilder?


vielen dank im vorraus

dominik

[Stefan]

Hallo Dominik,

ich habe die Gleichstromvariante Deiner Drehscheibe. Der dazu passende Lokschuppen ist auf 7,5° Teilung ausgelegt. Vom Auffahrgleis der Scheibe bis zum Ende des Schuppens sind 102cm, dies lässt dir knapp 70cm um ein entsprechendes Vorfeld zu errichten. Tip: Fleischmann liefert für die Scheibe passende 7,5° Bögen um Parallelgleise auf die Scheibe laufen zu lassen. damit kannst Du u.U. eine oder zwei Weichen sparen (Vorsicht: der Fleischmann Parallelgleisabstand stimmt nicht mit dem von Trix überein).
Die Scheibe ist 42cm im Durchmesser (ohne Abgang), dies lässt Dir rund 25 cm für Behandlings- und Abstellgleise neben dem Schuppen, das sollte für die wichtigsten Behandlungsgleise genügen.
Ich würde Dir empfehlen, den Schuppen 5-Ständig aufzubauen, da 5 Stände etwa so breit sind wie die Scheibe.

Für die genaue Gleisplanung würde ich ein PC-Programm wie Wintrack einsetzen, welches als Bibliothek sowohl Trix als auch Fleischmann Gleise beinhaltet.

Litaratur
- Faller 190844 Bahnbetriebswerk (Viele gute einfache Kniffe - man muss ja nicht unbedingt das Faller-Material benutzen...)
- Miba Spezial 69 Bahnbetriebswerke (Standardwerk)
- Miba Spezial 33 Modellbahn unter Draht (Oberleitungsspinne für die Scheibe - Kult!)

Gruß
Stefan

[domi]

hi stefan ja damit könntest du recht haben allerdings finde ich das es geht wie das bild von unt en zeigt
allerdings nur mit 3 ständigen lokschuppen

ps für weitere bilder hier miene email addy

ponybesitzermitstahl@web.de

[Hans]

Hallo Dominik,

anbei zwei Bilder meines BWs, welches schon vor einigen Jahren entstanden ist und den verfügbaren Platz optimal ausnutzte. Das BW ist nicht breiter als die für TE umgebaute Märklin Drehscheibe (im Original die von Fleischmann) und bietet einen dreiständigen Lokschuppen, zwei Gleise zur Bekohlung und Entsorgung sowie 4 weitere Stellplätze ausserhalb des Schuppens.
Mehr gibts auf http://www.3fengel.de zu sehen.
Viele Grüße

Hans

[Hans]

Hier noch die Sicht von oben.
mfg
Hans

[Stefan]

Hallo Dominik,

Dein Bild zeigt den Vollmer-Lokschuppen. Der ist für 15° Teilung ausgelegt, daher notwendiger Weise mit weniger Ständen breiter als der Fleischmann (mit 6 Schuppengleisen werden bei Vollmer 75° von der Drehscheibe beansprucht, bei Fleischmann mit 7,5° Teilung nur 37,5°). Dafür ist der Vollmer Schuppen dichter an der Scheibe, daher kann man vom Auffahrgleis bis zum Schuppenende geschätzt 15cm in der Länge sparen.

Gruß
Stefan

[domi]

hallo stefan ja davon hab ich auch schon gehört allerdings kommt es mir trotz des dichten platzes sehr auf die optik an. ich danke darüberhinaus auch allen die mir bilder geschickt haben, waren echt tolle ideen dabei. mal sehen viell find ich eine möglichkeit dann stell ich sieh hier ein hat viell noch jemand eine idee bin echt sehr dankbar darum!! und was gehört alles in ein elok , dampflok, diesellok bw?

ps so wie es im anhang ist wollte ich es machwn sorry für die schlechte ausführung was denkt ihr darüber

[Stefan]

Hallo Dominik,

Bahnbetriebswerke, in denen alle Traktionsarten vorkamen (Dampf, Diesel, E) sind selten und zeitlich begrenzt. In der Regel kam das nur bei Traktionswechsel (z.B. wenn eine Strecke neu elektrifiziert wurde und noch nicht alle bestellten neuen Loks verfügbar waren), oder bei großen Kopfbahnhöfen mit Traktionswechsel (z.B. Hamburg Altona, elektrisch nach Süden, bis vor wenigen Jahren ohne elektrik nach Norden) vor. Für die ICEs wurde in Hamburg Eidelstedt extra neu gebaut.
Für die E-Loks würde ich ein Abstell-Arreal im Bahnhofsvorfeld vorschlagen (da warten die Loks einfach auf den nächsten Einsatz, ohne dass Sie ins BW müssten oder gar dort beheimatet wären). Damit sparst Du auch den Fahrdraht und den Platz im BW-Bereich.
Für Dampf hab ich die wichtigsten Teile schon genannt (Kohle, Wasser (Turm nicht vergessen), Schlacke, Sand, Untersuchung, Gerüst zum Ausblasen), für Diesel noch eine Tankstelle.
Dann brauchst Du ein Gebäude für die Einsatzleitung, ein für die Größe des BWs angemessenes Stellwerk und ggf. ein paar Eisenbahnerwohnungen.

Gruß
Stefan

[Ulrich Albrecht]

Beim Vorbild kam es durchaus haeufig vor, dass sowohl Diesel- als auch Dampfloks im gleichen Betriebswerk untergebracht wurden. Eloks hatten normalerweise ihr eigenes Zuhause. Doch kann man immer ein bis zwei Gleise ueberspannen, und diese als Uebernachtungsgleise fuer auswaertige Loks deklarieren.

Ich wuerde bei dem zur Verfuegung stehendem Platz keinen Rundlokschuppen. Auf feden Fall wuerde ich wie Hans, die Scheibese von 90 Grad Kurven optisch zu trennen. Weiterhin stellt die Idee von Hans, einen Rechteckschuppen mit der Drehscheibe zu kombinieren, meiner Ansicht nach die beste Loesung fuer die Modellbahn da. Sieht man namelich einen Rundlokschuppen neben unserem R2, dann merkt man erst recht, wie eng die Modellbahnradien sind. (Einem Roco R5 geht es neben einem Rundlokschuppen mit 15Grad Teilung und sechs Staenden auch nicht viel besser.)

Ulrich

[domi]

Hallo liebe Trix Express Freunde

habe mein Bahnbetriebswerk nun fast fertiggestellt. Nur noch eine Frage hätte ich:

wie mache ich das mit den Eloks im BW? bzw was gehört alles in ein Dampf und Diesel oder Elok BW . Zur Zeit ist dort verbaut

der lokschuppen Duderstadt von Faller, Grossbekohlung von Faller, piko Dampflokwerstatt , Fleischmann Drehscheibe, 6 ständiger Fleischmann Lokschuppen und noch eine kleinbekohlung von Vollmer. wollte jetz noch nen sandbucker dazumachen und nen Überladekran langt das ?

ps: Weiss einer wie mann hier bilder einfügen kann geht bei mir nicht

mfg

[noels]

Hallo Domi,
für einen 6- ständigen Schuppen hätte wohl die Kleinbekohlung gereicht. Auf jeden Fall aber gehören, im Umfang zur Bekohlung passend, auch die Schlackengleise (mit Wasserkränen zu löschen) dazu. Denn wo Kohle rein kommt, muß auch der Abfall wieder heraus. Da Bekohlen und Wasser fassen wesntlich schneller erfolgen, als das ziehen der Schlacke, findet selten auf dem selben Glais statt. Am Ende eines Gleises mit Schlackengrube paßt aber sehr gut das Rohrblasgerüst, da diese Arbeiten zusammen gehören. Wenn die Kleinbekohlung eine mit Hunten und einem kleinen Kran ist, kannst Du die auch an die Schlackengrube stellen, um diese zu leeren. Mußt dann blos die Kohlenhaufen umfärben als Schlackehaufen.
Gruß aus OS
Heiko

[domi]

Vielen herzlichen Danke für dein Antwort,

dann werd ich mal versuchen die benötigten Mittel als Bausatz noch zu bekommen und sie dann aufzubauen .

mfg