ig-trix-express.de

[Dirk124]

Hallo,

jetzt liegt schon eine ganze Weile ein Blue Tiger bei mir.

Es ist die Express-Version; der Vorbesitzer hatte allerdings die Mittelschleifer abgebaut und die Lok auf einer Trix International Anlage betrieben.
Ich hab's getestet: Sie läuft, wenn man Trafo Plus und Minus auf die beiden Schienen legt.

Jetzt baue ich die Schleifer wieder dran, das ist verstanden.

Muß ich denn jetzt irgend etwas an den Kontakten der Radsätze ändern?

Oder ist die Lok komplett identisch für International und Express, und wenn ich einfach die Mittelschleifer wieder anbaue, dann fährt sie ganz normal auf Express ohne Problme?

Vielen Dank und viele Grüße

Dirk

[Alvia500]

Probiere es, bei mir war das so. Die Frage ist nur welchen Mittelschleifer du dafür nehmen willst, der Mehano Mittelschelifer verdient ja den Begriff kaum, und ist der Schwachpunkt einer ansonsten guten Lok.

[Dirk124]

Danke,

ich hatte schon ein bißchen über das Mittelschleiferproblem gelesen.
Ich wollte es erst einmal mit den originalen probieren.

Oder soll ich gleich einen Mär-Schleifer nehmen?

Viele Grüße


Dirk

[TE lebt]

Hallo Dirk,

ich kenne die Lok zwar nicht, kann mir aber nicht vorstellen, dass es damit getan ist, einfach einen Mittelschleifer drunter zu bauen.
Jetzt nimmt sie den Strom ja von den beiden Außenschienen ab, und daran dürfte sich auch durch den Einbau eines Mittelschleifers nicht ändern.
Du musst also wahrscheinlich auf einer Seite die Radschleifer stilllegen.

Gruß Günther

[trixklaus]

Hallo Dirk.

Wenn ich mich da richtig erinnere gibt es einen Wahlschalter für die Stromabnahme.
im jetzigen Zustand liegt eine Aussenschiene am Mittelleiter. Der Wahlschalter schaltet um, welche Aussenschiene den Strom liefern soll. Ein Kabel von den Radschleifern muss abgetrennt werden. Ich fahre noch mit den Originalschleifern.

Viel Erfolg
Klaus