Hallo,
hier mal ein Update:
Mir ist in Schwerte einen BR 34 zugelaufen, welche besser zu meiner Epoche passt.
Die Lok ist einfach fantastisch. Die Zugkraft ist sehr gut und übertrifft z.B. unsere T3 bei weitem.
Ich habe die Lok mit einem Lopi erstmal digitalisiert, was aufgrund der Schnittstelle recht einfach ist.
Die Lok hat hinten eine stromführende Kupplung, was ich natürlich gleich ausprobieren wollte.
Mit meinem Terrassenwaggon von Märklin (lange Geschichte) mit eingebauter Beleuchtung hat sich aber nix getan.
Nach eingehender Untersuchung, habe ich festgestellt, dass die Kupplung an der Lok mit der Schiene verbunden ist und bei Märklin mit dem Mittelschleifer. Damit spart man sich die Mittelschleifer an den schönen Waggons.
Nachdem ich den Draht umgelötet habe, kann der Generaldirektor jetzt auch die Tunnel inspizieren