ig-trix-express.de

[rabueno]

Hallo Leute und Expressianer!
Wo bleibt der große Aufschrei??
Express Zugmaschienen wird es bei Trix nicht mehr
geben!
Ich finde es eine große Sauerei , wie Trix/Märklin sich
verabschiedet haben.
Gruß Rainer Bühring Nordenham

[noels]

Hallo,
ich meine, daß war zu erwarten. Mich hat es eher überascht, daß es so lange gedauert hat. Den vollmundigen Versprehen nach der Übernahme habe ich nicht recht geglaubt. Jetzt hoffe ich, daß Märklin nicht an Lizenzen und Rechten klebt, so daß engagierte kleinere Hersteller vielleicht die Möglichkeit haben, Nieschenprodukte für uns zu bringen.
Das Verhalten von Märklin erinnert mich an die DB: Man bringt Produkte, welche am Bedürfnis des Marktes vorbei gehen und beklagt dann, daß sie nicht ausreichend gefragtr sind. So hat man einen Grund, das Produkt sterben zu lassen.
Heiko Mehnert, Osnabrück
PS: ich bin in den 60-ern am Nordenhamer bahnhof aufgewachsen. Da konnte man noch Eisenbahn hautnah erleben.

[rei]

Hallo Trix Express Freunde und Gönner
Nun ist es also soweit.Aber kam es wirklich überaschend?Für mich nicht.Wobei die Ursache für das Ende wohl nicht nur bei Märklin zu finden ist.Die Firma Trix hat ja schliesslich jahrelang selber dran gearbeitet.Vor allem die fehlende Flexibilität und das konsequente nicht-weiter-entwickeln von Produkten und Technik.Was möglich ist zeigen die leider noch immer viel zu seltenen kreativen Trix-Fahrer mit ihren Umbauten,sowohl mechanisch als auch elektrisch.Trix Express war mal eine Macht im Modellbahnbereich,ist dies aber schon seit vielen Jahren nicht mehr.Vor allem seit dem immer mehr Sammler statt Modellbahner die Preise und den Markt beherrschen.Wer wollte den überhaupt richtige Neuentwicklungen?Bestes Beispiel:Digital und Motoren.Hier ist ja teilweise schon regelrechte Angst zu spüren gewesen.Bloss keine Digitaltechnik in meine schöne BR42 u.s.w.
Sorry,aber da sind uns die Fleischmänner,Rocoisten und Märklinisten weit voraus.Und deshalb werden dort auch weiterhin Modelle entwickelt,die gekauft werden.
Ich weiss,das jetzt einige entsetzt sind ob solcher Worte,aber so ist es leider.Oder hat von euch jemand in den letzten Jahren auf Modellbahntreffen irgendwelche TE-Anlagen gesehen?Ich kann mich nicht erinnern.Neulich war eine riesige Veranstaltung in Valkenburg,NL.Leider kein Trix Express.
Die meisten hocken lieber in ihrem Kämmerlein und bewundern ihre Vitrinen.So bekommt man aber leider keinen Nachwuchs.Die wollen nämlich fahrende Züge sehen.Das muss auch nicht immer neu sein.Gerade die Mischung aus alt und neu ist für die jüngeren Modellbahner so interessant.
Nun,vielleicht bessert sich das in der Zukunft.Allerdings bin ich da nicht sehr optimistisch.
Trotzdem weiterhin viel Spass am Trix Express,und bitte nicht böse sein.
Gruss aus Aachen
Rei

[Frank Überzahl]

Liebe TRIX EXPRESS-Freunde,

das nun wohl endgültige "Ausrollen" von TRIX EXPRESS-Fahrzeugen zwingt die Freunde des Systems darauf zu hoffen, dass die Firma Mehano und/oder vielleicht ein Kleinserienhersteller in Zukunft die Marktnische Dreileiter-Gleichstromsystem bedient.
In dieser Situation ist es wichtig, dass die Freunde des TRIX EXPRESS-Systems sich untereinander darüber verständigen und potenziellen Herstellern gegenüber deutlich machen, welche Produkte sie sich wünschen.

Ich möchte hier zwei Vorschläge machen:

Dringend zu wünschen sind aus meiner Sicht schlanke Weichen mit durchgehendem bzw. geschlossenem Gleisstrang sowohl bei Geradeaus- als auch bei abzweigender Fahrt, Weichen also, auf denen auch Fahrzeuge (Fremdfabrikate) mit niedrigerem Spurkranz fahren können. (Bekanntlich hat TRIX TWIN RAILWAYS Ende der 50er Jahre solche "Universalweichen", wenn auch mit engem Abzweigradius, angeboten, und auf Peter Bergs Homepage "tischeisenbahn.de" ist eine Bauanleitung für solche Weichen zu finden, aber es wäre doch schön, wenn die Nicht-Bastler unter den TRIX Express-Freunden solche Weichen einfach kaufen könnten.)

Ferner gibt es, wenn man das Angebot aller Hersteller betrachtet, im Bereich der Lokmodelle große Lücken, obwohl immer wieder davon die Rede ist, dass das Angebot kaum noch Wünsche offen lasse. Jedoch gibt es bei den Werkbahnlokomotiven noch zahlreiche (teilweise auch in großen Stückzahlen eingesetzte oder eingesetzt gewesene) Typen, für die sich bisher noch kein Hersteller interessiert zu haben scheint. Beispielsweise habe ich während meiner Kindheit und Jugend den Betrieb auf der Krefelder Eisenbahn beobachten können. In dem von mir überblickten Zeitraum waren bei diesem Eisenbahnunternehmen acht verschiedene Dampf- und Dieselloktypen im Einsatz, von denen keine einzige als Modell erhältlich ist! Darunter so verbreitete Typen wie die Jung-Diesellok R 42 C, die auf vielen Privatbahnen und auch bei der Bundeswehr gelaufen ist, und die dreifach gekuppelte Dampflok vom Typ "Hannibal" (Nachkriegsausführung), die auch bei Zechenbahnen zu finden war. Wenn nur ausreichend viele TRIX EXPRESS-Freunde ihr Interesse an solchen Loktypen bekundeten (im Forum und in Briefen an potenzielle Hersteller), könnte z.B. die Firma Mehano vielleicht für die Produktion gewonnen werden. Es könnten dann ja auch Varianten für das Märklin-System und für das Zweileiter-Gleichstromsystem, so dass sie die Sache für die Firma wirklich lohnen würde.

Frank Überzahl

[Ulli]

Hallo Leute,

seit einiger Zeit verfolge ich die Diskussuionen hier im Forum und habe einige interessante Neuigkeiten erfahren, inbesondere dass Trix nicht mehr an der Fortführung des Express - Systems interessiert ist. Schade, aber nicht sehr überraschend.
Vielleicht könnte ich einen Beitrag hinsichtlich schlanke Weichen mit durchgehender Fahrkante beisteuern - ich arbeite gerade (wenn Zeit ist) an einem Prototypen für eine Weiche mit beweglichen Flügelschienen (Bilder vom Vorbild gibt es unter http://www.vae-ag.com ). Wenn die Arbeiten soweit gediehen sind, dass die Geschichte funktioniert, kommt mehr

Grüße

Ulli

P. S. noch versuche ich, herauszufinden, wie man die Nachricht abschickt....

[Richard]

Hallo zusammen

Dass es keine Fahrzeuge von Kleinfirmen mehr geben wird, ist nicht anzunehmen
Märklin besitzt wohl die Rechte am Markennamen TRIX EXPRESS, dass noch geltende Patente vorhanden sind, glaube ich nicht. Ein Patent läuft 25 Jahre, nachher läuft es aus oder muss verlängert werden.
Bei TE ist das Rad- und das Schinenprofil das Spezielle. Von der Sache her gesehen, wäre dies auch patentierbar, mir ist aber nicht bekannt, dass so etwas (noch) existiert.
Ein Kleinserienhersteller wird also kaum gegen irgendwelche Rechte verstossen, wenn er unter seinem Namen Fahrzeuge herstellt, die auf TE-Gleisen fahren können. Sonst hätten ja ROCO , HAG und alle anderen Hersteller auch Probleme, wenn sie Fahrzeuge herstellen, welche zum Märklin-Wechselstromsystem kompatibel sind und auf den Puko-Gleisen betrieben werden können.

In diesem Sinne glaube ich kaum, dass es keine Fahrzeuge für TE mehr geben wird. Klar, das Angebot wird noch kleiner werden, und den Umbau auf Digitaltechnik wird der TE-Fahrer selber vornehmen müssen. Aber richtige Modellbauer werden auch diese Hürde meistern.

Gruss
Richard