Hallo Trix-Enthusiasten,
Liliput
(Wien, Austria) hatte mit dem Kranwagen Nr. 210 in Spur HO einen Renner geschaffen!
Da jedoch auch die Liliput HO Personen- & Güterwagen vorerst proprietär ausgelegt waren, also auf anderen System nicht oder kaum verwendet werden konnten, dennoch dafür eine grosse Nachfrage da war, musste Liliput zuerst die Voraussetzungen schaffen, also vorerst einmal die austauschbaren Kupplungen
(mit der Rundfeder gehalten) und im Falle von TRIX EXPRESS neben den korrekten Kupplungen auch die entsprechenden Radsätze mit den breiteren Radkränzen und den spitzengelagerten Achsen vorbereiten und anbieten.
Zuerst waren die Liliputkupplungen fest mit den jeweiligen Drehgestellen verbunden. Dennoch hatte Liliput schon 1958, also nach ca. 2 Jahren als Neuheit bei Liliput, den Kranwagen auch für Rivarossi hergestellt und geliefert. Entsprechend waren die Radsätze und die Kupplungenn für Rivarossi ausgelegt. Bei Rivarossi-Memory gibt es mehr Informationen und weitere Links dazu:
http://www.rivarossi-memory.it/Riva_Carri_Americani/Carro_Gru.htm Bei Liliput waren die Kranwagen vorest in
blau und grün geliefert. Die Farbe rot war exklusiv für Rivarossi bestimmt. Nach weiteren 2 Jahren hatte Rivarossi ca. 1960 den Kranwagen schon wieder aus dem Katalog genommen.
(Vermutlich, fand das Modell auf dem heimischen Markt keinen Gefallen und wurde daher "schlecht" verkauft!)Dennoch blieb der Kranwagen ein Renner für den Export in die USA. Dort geschah die Vermarktung unter dem Label "AHM - Made in Austria". Dazu sind weitere Farben hinzug gekommen:
gelb und rot, sowie orange, schwarz und braun!
Für TRIX EXPRESS waren die Kranwagen gemäss Angebot wie bei Liliput HO erhältlich:
grün, rot, gelb und blau. Teilweise hat es Farbnuancen gegeben, also mal etwas heller, mal etwas dunkler.
Wichtig zu beachten ist, dass die frühen Ausführungen sehr schlicht gehalten waren: keine Bedruckung, nur eine Zierllinie am Krankasten, keine farblich abgesezten Beschriftungen am Kranfahrgestell, obwohl Reliefinschriften vorhanden sind. Schon da gibt es auch leichte Unterschiede wie folgendes Bild zeigt:
- Liliput-TRIX EXPRESS Kranwagen Nr. 210T in rot und gelb
Auffällig ist, z.Bsp. an der Kranführerkanzel hat es in der gelben Version kein bogenförmiges Gleitlager für den Kranausleger modelliert, währenddem bei der roten Version eine solches erkennbar ist. Zudem ist der Kranausleger der gelben Version in glänzend Silber ausgeführt, währenddem die rote Version einen solchen in matt Silber hat. Nach meinem Wissen entspricht die gelbe Version exakt der Modellausführung wie Liliput den Kran in roter Farbe exklusiv an Rivarossi geliefert hatte. Könnte ein Indiz dafür sein, dass vorerst anhand der Farben die Versionen für Liliput selber
(= blau bzw. grün), Rivarossi
(= rot) und TRIX EXPRESS
(= gelb) unterschieden wurden. Wer weiss mehr?!
Die Zierlinie am gelben Kasten ist zudem schwarz ausgelegt, beim roten Kasten ist es eine silberne bzw. weisse Zierlinie als einziger "Schmuck". Persönlich halte ich die gelbe Ausführung für "seltener"... aber da könnte ich mich auch täuschen!
Später hat Liliput das Modell für den Kranwagen gänzlich überholt und wesentliche Verbesserungen am Erscheinungsbild angebracht:
- jetzt gibt es 4 bewegliche Ausleger mit den jeweiligen Tellerfüssen
(früher: nur am Chassis angedeutet)- Beschriftungen am Krankasten und am Chassis
- Dunklere, mattere und damit vorbildgerechtere Farbausführugen; z.Bsp. anstatt bloss blau, ein blau-grau oder blau-grün; aufgelegt werden jedoch die üblichen Farben, dunkel-grün, dunkel-rot, dunkel-gelb, dunkel-blau und schwarz, sowie die ergänzenden Misch-Farben wie oben beispielhaft geschildert.
- matt grauer Kranausleger, ebenso matt graue Gewichte
(früher: hellgrau)- die Abdeckplatte
(immer aus Metall) ist jetzt matt schwarz gespritzt
(früher: blank geschwärzt und glänzend)Hier ein weiterer Vergleich von früher und später Modellausführung:
- Liliput (-TRIX EXPRESS) Kranwagen Nr. 210(T) in dunkelblau und blau-grau
Wiederum fällt auf, dass die frühe
(dunkel-)blaue Version
(= TRIX EXPRESS-Ausführung nachträglich umgebaut) an der Kranführerkanzel zwar das bogenförmige Gleitlader angedeutet hat, jedoch dieses farblich nicht abgesetzt ist. Bei der späteren Liliput HO-Version in blau-grauer Farbgebung ist nun dieses Gleitlager ebenfalls silberfarben abgesetzt. Dann eben die akuraten Beschriftungen und die schon erwähnten beweglichen Ausleger mit den Tellerfüssen.
Mit diesen Angaben, so meine ich, lassen sich die verschiedenen Modelle zeitlich ein- und abgrenzen. Weil mit dem eigenen Angebot von Liliput für TRIX EXPESSS auch Ersatzteile bereitzuhalten, und mit den fast unbegrenzten Möglichkeiten von heute mit dem vorhandenen E-Teile-Angebot, lassen sich Liliput Kranwagen jeglicher Epoche und Farbvarianten auf TRIX EXPFESS umrüsten. Den einen passen dabei mehr die moderaten Modelle der späteren Ausführung, den anderen eher die schlichten Ausführungen der Frühzeit.
Und noch etwas interessantes zum Wissen: Weil Liliput auch beim "Start-up" in der Spur HO bei der CH-Firma BUCO
(A. Bucherer & Co. AG, Dipoldsau) mit Rollmaterial behilflich war, ist dieser Kranwagen ebenfalls im Sortiment von BUCO HO angeboten worden! Hier nachzuschauen:
http://www.schweizerische-spielzeugeisenbahnen.ch/60/Buco_Spur_H0.html(wenn die Seite erscheint, weiter nach unten "scrollen", bis die Neuheiten-Anzeige für den Kranwagen erscheint!!)Viel Spass!
Mit TRIXigen Grüssen
PaTrix
edit: Rechtschreibfehler wurden im Hinblick auf die Suchfunktion korrigiert.ecki
von trixer72 » 05.04.2014, 13:35 
