Hallo,
können die Experten nicht anhand der Lithographie oder bestimmter Details bestimmen, von wann der Wagen ungefähr ist? Bei den Drehgestellen sind mir z. B. zwei verschiedene Ausführungen bekannt (die ich aber nicht zeitlich einordnen kann).
Wie die Schiebe- oder Universalkupplung aufkam, hatten wir damals nichts bessers zu tun, als sämtliche Wagen, wo es einfach ging, die Klappkupplung durch die neuere zu Ersetzen. Das wurde schließlich in einem TED-Heft so empfohlen.
Die freiwerdenden Klappkupplungen wurden natürlich nicht weggeworfen, sondern damit wurden die Blechwagen aus der Vorkriegszeit umgerüstet, die noch keine automatische Kupplung hatten. Die hier freiwerdenden Kupplungen wurden als Fehlkonstruktion angesehen und tatsächlich weggeworfen.
Was da für Werte vernichtet worden sind, konnte man damals noch nicht erahnen...
So war der Kupplungssalat, zumindest bis die ersten Gebrauchtwagen eingeschlagen sind, so einigermaßen übersichtlich.
Viele Grüße
Roland
