ig-trix-express.de

[Ulrich Albrecht]

Nach 11 Jahren habe ich wieder eine Trix Express Lokomotive neu ertstanden, und zwar die V140 in rot. Meine Frage ist, wo finde ich eine Ersatzteilliste, denn ich will mir einige Extraschleifer besorgen. Eine Bemerkung, ich habe das Verdrecken der Schleifer noch niocht bemerkt. Meine Vermutung ist, dass die Schwungscheibe hilft, zu viel Funkenbildung am Mittelleiter zu verhindern.

Ulrich

[miximaxi]

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[trix103]

Hallo zusammen!

Es wird wohl die V 140 Trix 32321 gemeint sein. Erstauslieferung im Januar 2002. Diese Lok fährt aud meiner Anlage ganz hervorragend.

Mit der in 1999 produzierten, nahezu baugleichen V 16 101 Trix 32320 hatte ich anfangs mehr Probleme. Die Lok fuhr nicht so recht. Erst nach abschmiergeln der Schleifer war eine gute Stromaufnahme gewährleistet. Offensichtlich lag es an einer zu intensiven Brünierung...

Die V 140 ist vom Fahrverhalten her sicherlich das Beste, was Trix in den letzten Jahren herausgebracht hat... Viel Spaß damit...

trix103

[kladewa]

Dem kann ich nur zustimmen: Metallgehäuse und ein 1. Sahne Motor mit ausreichend Schwungmasse.

@ Ulrich: eigentlich sollte bei einer neuen Lok eine Ersatzteilliste dabei sein. Ich schaue gerne in meinem Karton nach, wenn sie dort danbei ist, kann ich sie Dir gerne scannen. Deine email habe ich (Mitgliederbereich).

@ all: ich habe noch eine V16. Auf den ersten Blick scheint die baugleich mit der V140 zu sein. Allerdings hat sie ein Problem: sie bleibt bei Rückwärtsfahrt in Linkskurven an vielen Stellen meiner Anlage mit Kurzschluss stehen. Alle anderen Loks fahren über diese Stellen problemlos. Den Schienen ist dort auch keine Unregelmässigkeit anzusehen. Ist das evtl ein bekanntes Problem?

Grüsse

Dieter

[trix103]

Hallo kladewa,

das Problem mit der V16 kann ich bei mir nicht feststellen... die Lok läuft überall, genau wie meine V 140 super. Wohl das Beste seit langem!, jedoch dicht gefologt von meiner umgebauten E 44 von Trix und der umgebauten V 320 von Brawa. Da sieht man mal, was Trix konnte, denn die Lok ist in Nürnberg entwickelt worden. Da sie seinerzeit auch von Märklin kommen sollte haben die extra einen Konstrukteur anch Nürnberg geschickt, der sich Gedanken machen durfte, wie der Mä-Antrieb mit dem Trommelkollektormotor in der Lok unterzubringen ist... Ich habe auch die Version fahren sehen... Die Trix-Lok mit dem Trix-Mototr läuft um Klassen besser...

Zum Ersatzteilblatt: Trix hat genau wie Mä einige Jahre keine Erxplosionszeichnungen den Loks beigefügt...

Für die V 16 Trix 32320 gibt es auf der Trix-Homepage unter Proficlub eine Explosionszeichnung. Dafür brauchst Du jedoch ein Kennwort. Würde Dír gerne einen Scan schicken, habe aber leider keinen Scanner. Auch weiß ich nicht, wie man sonst an das bild herankommen könnte... Vielleicht findet sich aus unseren Reihen sonst jemand...

Grüße,

trix103

[miximaxi]

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[Ulrich Albrecht]

An Alle,

Herzlichen DAnk fuer die Information. Die Lok ist wirklich eine der besten, die Trix gebaut hat.

Ulrich

[miximaxi]

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[Ulrich Albrecht]

Miximaxi,

Herzlichen dank fuer die Information. Da das die letzte Lok war, die Trix selbst entwickelte, bin ich um so froher, dass es eine gute geworden ist.

Bezueglich des Vergleiches von Maerklin-Trix finde ich, dass Maerklin den Standard von Trix aus den 50er Jahren erst in den siebziger erreicht hat. so ist die 44(alt) von Maerklin ein plumpes Monstrum, waehrend die 42 im grossen und ganzen das Original gut wiedergibt. Was bei MAerklin's Gueterzugdampfloks gut war, ist der Knickrahmen. Meine auf Trix Express umgebaute 50Kab dreht seit 27 Jahren treu ihre Runden, auch auf dem R1. Weiterhin kann die Detailierung der Trix Modelle aus Mitte der 70er Jahre heute noch gut mithalten.

Ulrich

[ecki]

Hallo zusammen,

das Lokblatt mit EX-Zeichnung für die V 16, TE 32320, ist im Mitgliederbereich eingestellt. Für die V 140 gab's ein solches Lokblatt nach meinem Wissen nicht - lediglich das M*-typische Sparmodell in Form eines kleinen Faltheftchens.
Allerdings gibt es dafür ein "echtes" Lokblatt mit Ex-Zeichnung für die V 140, M 34210, in der M*-Version im freien download ?( bei M*.de ...

Aber abgesehen vom Gehäuse müsste man sich mit dem Blatt der V 16 als Expresser schon ganz gut behelfen können.

ecki

[ecki]

'n Abend zusammen,

habe gerade mal in das Lokheftchen für die V 140, TE 32321 geschaut; Drucklegung11/01, also nach der V 16, TE 32320, Drucklegung des Lokblattes 06/99.
Für die V 140 wird als Nummer der Schleifer angegeben:306721- Diese Nummer also flux in die freie Teileabfrage eingegeben: "Teil unbekannt oder nicht mehr lieferbar" 8o
Nun die von Miximaxi oben angegebenen Teilenummern der Mittelschleifer v/h eingetippt: lieferbar, M* -Mondpreis je 3,22.

Schleiferfedern V 16:
13-3637-15 (Vorläufer); Teil unbek...
13-3641-15 (Treibräder); Teil unbek...
13-3642-15 (Mittelschleifer); Teil unbek...

Haftreifen:
V 140:7153; lieferbar.
V 16: 72-6736-00; teil unbek... ?(

Nicht verzweifeln - weil anders hätt mich gewundert!

Gute Nacht allerseits!
ecki

[kladewa]

Ich hab's soeben mit miximaxi's Teilenr versucht: Teil unbekannt oder nicht lieferbar. Ob sich da einer über Nacht mit allen noch vorhandenen Schleifern eingedeckt hat?

Dieter

[miximaxi]

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[miximaxi]

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[noels]

Hallo Miximaxi,
ein sehr guter Hinweis! Übrigens brauchte ich auf Märklin- Teile bisher auch nie sonderlich lange warten (ca. 2 Wochen). Früher bei Trix (als man noch selbstständig war) stand machmal zu befürchten, daß der Besteller verstirbt, bevor die Teile kommen. Auf ein Gestänge habe ich einmal 7 Monate gewartet.
Die mittelschleifer der V140 sind auch wohl mit denen des Glaskastens und des LAG identisch
Gruß
Heiko Mehnert