ig-trix-express.de

[jbctrix]

Hallo Trix Express Forumsgemeinde

Ich bin auf diese hervorragend gemachte website gestoßen und möchte als erstes ein großes Lob aussprechen. Ich habe aber auch gleich eine Frage Welches ist der Hersteller meines Modells der Kleindiesellok Köf welches ich ca 1964 bei einem Modellbahnhändler in München für Trix Express gekauft habe? Die Lok ist vom Maßstab her viel zu groß geraten, das hängt sicher mit der Größe der damaligen E-Motore zusammen. Das Gehäuse ist komplett aus Zinkdruckguß. Dach, Rückwand und Pufferbohlen sind aus lackiertem 0,5 mm Stahlblech. Auf der Unterseite der Lok befindet sich ein Logo, bestehend aus einem "S" in einem stilisierten Stromabnehmer. Die Räder sind Standard H0-Räder mit dahinter gesetzten Scheiben, um auf das TE-Spurkranzmaß zu kommen. Stromabnahme auf einer Seit mittels Radschleifer (Draht) und Mittelschleifer aus dünnem Bronzeblech. Die Lok läuft sehr langsam und weich (5-poliger Motor) auf dem übrigens auch das Logo eingeprägt ist.

[irolke]

Hallo jbctrix

zu der Köf kann ich dir nicht viel sagen ich dachte das der Hersteller vielleicht die Firma Schnabel aus Berlin ist
die haben viele schöne Umbauten gemacht für Express und auch für Märklin aber auch Wagen und Loks in Kleinserie
aber das glaube ich nicht das ich da richtig liege

aber mach mal ein Foto von unten und stell es hier herein
dann sieht man mehr und es findet sich vielleicht Jemand der dir etwas da zu schreiben kann

andere Möglichkeit
die Lok mit nach Schwerte bringen und dort die Leute fragen

mfg Ingo

[Ulrich Albrecht]

Hallo Jbctrix,

Der Hersteller ist Sommerfeldt. Die Firma benutzt heute noch das gleiche Logo. Siehe


http://www.sommerfeldt.de

Ulrich

edit: link repariert. ecki

[ecki]

Hallo Jbctrix,

ein Foto von unten würde mich auch interessieren.
Denn:

@ ulrich:

Mir ist vollkommen neu, dass Sommerfeldt auch Fahrzeuge produziert(e) !?

Weisst Du, ob die noch weiteres fertiges Rollmaterial, ggfls. für TE, produzierten?

TRIX EXPRESSionistische Grüße
ecki

[Ulrich Albrecht]

Hallo Ecki,

Ich war auch ueberrascht. Aber der folgende Link gibt die Antworten auf Deine Frage.

Alles Gute,

Ulrich

http://www.modellbahnarchiv.de/Deutschland/Sommerfeldt/Index.shtml

[jbctrix]

Guten Abend
und vielen Dank an alle, die sich mit meiner Frage beschäftigt haben.
Ulrich Albrecht liegt mit seiner Antwort genau richtig. Das ist eine Sommerfeldt Lok.
Das Fahrgestell, welches auf der verlinkten Seite im Hintergrund zu sehen ist, befindet sich in der "Einfachausführung" auch in meiner Lok.
Ich füge für alle Interessierten noch ein Foto der Lok von unten an.
Vielen Dank für die schnelle und professionelle Hilfe.

Viele Grüße
Jürgen

[Taigatrommel]

Hallöchen Alle,
hier mal eine Aufklärung dazu, die aus dem Aktuellen Modelleisenbahner Stammen. Das Modell der Köf II wurde Ursprünglich bei Sommerfeld konstruiert aber ab 65 bei Brawa gebaut wie da zu lesen ist. Wie es aussieht mit dem Logo unter dem Modell wurden anfangs wohl doch Modelle unter den Nahmen Sommerfeld verkauft. Es scheint auch mehrere Bauausführungen zu geben, so wie auf dem Foto von Jbtrix mit schwarzen Fahrwerk und Zahnradantrieb. Dann das gleiche Fahrwerk aus Klarsichtkunststoff und es gibt Modelle mit einem schwarzen Fahrwerk was einen Riemenantrieb hat, so wie ihn Trix später verwendet hat.
Ich besitze auch solch ein Modell der Köf II mit Riemenantrieb von Brawa, welches ich mir selber auf Expres umgebaut habe. Das das Modell nicht Massstäbblich ist stimmt. Was mich aber am meisten gestört hatte war, das das Gehäuse zu hoch sitzt was man an der zu hohen Pufferstellung besonders sieht. Ich habe seinerzeit im Gehäuse was abgefräst damit es tiefer auf dem Fahrwerk sitzt, so das die Puffer die richtige höhe zu anderen Modellen haben. Damit hat sich auch der ganze Gesamteindruck des Modells erheblich verbessert. Es wirkt jetzt nicht mehr als Ganzes maßstäblich zu groß, nur noch der Motoraufbau scheint arg breit zu sein, als ob man eine Akkuversion der Köf hätte. Leider hatte mein Modell schon beim damaligen Gebrauchtkauf ein defektes Getriebelager. Deshalb benutze ich es kaum. Mal sehen Vielleicht lasse ich mir mal ein neues Lager fertigen.
Fotos dazu folgen Demnächst
Gruß Taigatrommel

[jbctrix]

Hallo an alle.
Hier noch ein Nachtrag zu der Sommerfeldt Köf.
Das Fahrgestell besteht aus einem U-förmigen Messingblech-Rahmen. Für jede Achse ist ein aus tranparentem Kunstoff bestehender Schneckenantrieb eingesetzt. Die Schneckenwelle geht über die ganze Länge des Rahmens und ist am vorderen Ende mit einem großen Zahnrad aus Pertinax versehen. Auf dem oben lose aufliegenden Motor befindet sich ein kleines Messingzahnrad, welches mit der Achse verlötet(!!) ist. Vom 5-poligen Motor führen ein roter und ein blauer Draht zu einer Pertinax Kontaktplatte, welche den Rahmen von unten durch die 2 Schrauben in das Gehäuse drückt.
Eine schöne Woche an alle.
Gruß
Jürgen

[Taigatrommel]

Hallo Alle,
hier habe ich noch ein Foto zum Größenvergleich mit einen Kühlwagen gemacht. Leider hat das Gehäuse meiner Köf Zinkpest deshalb ist sie etwas verbogen.
Gruß Taigatrommel

[Taigatrommel]

Hier noch die Unterseite wo man bei genauen hinsehen den Riemenantrieb unter den verlängerten Schleiferstück sieht.

[PaTrix]

Hallo TRIX-Enthusiasten,

Ich führe dieses Thema - das einst von Jürgen (jbctrix) aufgeworfen worden war - jetzt noch etwas weiter. Dies aus verschiedenen Gründen!

Ein Grund ist:
Ich habe neulich in alten MIBA-Heften gestöbert, und dabei ist mir das MIBA-Heft Nr. 4 von 1955 mit dem damaligen Messeneuheiten-Bericht in die Hände gekommen. (N.B. In diesem Jahr hatte TRIX EXPRESS auch die E10 als Neuheit vorgestellt, in der Ausführung E10 003!!)

Dort wird auf Seite 137 die Kö 6002 von Sommerfeldt HO als Neuheit vorgestellt. Im Text wird erwähnt, dass die Kö für alle gängigen Modelleisenbahn-Systeme. Dies hiess zu jener Zeit also für TRIX EXPRESS, FLEISCHMANN HO und MÄRKLIN HO. Damit dürfte geklärt sein, dass die Kö auch für das System TRIX EXPRESS angeboten und verkauft wurde!

Hier der entsprechende Auszug aus der MIBA:

MIBA 1955 Heft 4, Seite 137 - Messeneuheiten - Sommerfeldt HO

Übrigens, auf dem grossen Bild steht die Kö auf einer TRIX EXPRESS-Anlage! Und auf der Grossaufnahme lässt sich sehen, dass die von Jürgen vorgestellte Kö diesem Modell bzw. diesem Modell-Variante entspricht!

Mit TRIXigen Grüssen
PaTrix

(N.B. Fortsetzung folgt)

[PaTrix]

(Fortsetzung)

Hallo TRiX-Enthusiasten,

Ein weiterer Grund ist:
Diese Kö 6002 von Sommerfeldt in TRIX EXPRESS-Ausführung, die am TRIX-Treffen im Sommer 2011 in Zürich auf dem Austellungstisch zu bestauenen war:

(Bildquelle ecki, Bild 016 mit seiner Genehmigung)

Wie in dieser Detailaufnahme ersichtlich, hat die Kö beim Einstieg in den Lokführerstand auf jeder Seite eine zusätzliche Stütze!

(Bildquelle ecki, Bild 017 mit seiner Genehmigung)

Leider hatte ich verpasst, in Erfahrung zu bringen, wer damals diese Kö ausgestellt hatte!? Beim allgemeinen Aufbauen des Ausstellungstisches war die Kö noch nicht da, und beim allg. Abräumen war die Kö schon wieder eingepackt! Ecki sei Dank(!), hatte er die Klein-Lok noch rechtzeitig im Bild festgehalten!

Es gibt zu dieser Kö ein weiteres interessantes Detail:

(Bildquelle ecki, Bild 015 mit seiner Genehmigung)

Wie ebenfalls hier ersichtlich - leider nur angeschnitten - ist die Schleiferausführung anders ausgeführt, als bei der von Jürgen (jbctrix) weiter oben gezeigten Kö! Gleich ist bei beiden Ausführungen, die Machart der Radsätze für TRIX EXPRESS, indem zur Verbreiterung der Spurkränze Radscheiben an der jeweiligen Innenseite der Räder angebracht sind!

Aufruf:
Mich würde daher sehr interessieren, wie die ganze Schleiferplatte für TRIX EXPRESS bei jenem Modell ausgeführt ist! Falls der Besitzer bzw. damalige Aussteller dieser Kö den Aufruf hier liest, soll er sich bitte bei mir via PN in Verbindung setzen oder noch besser, gleich hier eine Foto der ganzen Unterseite seiner Kö einstellen!

Mit TRIXigen Grüssen
PaTrix

(N.B. Fortsetzung folgt)

[PaTrix]

(Fortsetzung)

Liebe TRIX-Enthusiasten,

Noch ein wesentlicher Grund ist:
Diese Kö 6002 von Sommerfeldt HO in der Version für das 2-Schienen-2-Leiter-System mit Original-Karton mit der Artikel-Nr. 502, welche ich glückhaft neulich "an Land ziehen" konnte!

Kö 6002 mit OK (Bild by courtesy of P.D.)

Kö 6002 mit Zughaken statt Lasche (Bild by courtesy of P.D.)

Kö 6002 in der Version für 2-L GS (Bild by courtesy of P.D.)

Der OK belegt zusätzlich, dass Sommerfeldt HO für kurze Zeit auch Rollmaterial hergestellt hatte. Später gingen die Formen und Modelle an BRAWA über, und Sommerfeldt hat sich bis heute auf die Kompetenz "Oberleitungssysteme" für alle Spurweiten konzentriert!

Noch etwas fällt mir bei der Untersicht zu diesem Modell auf:
- Die Schleiferplatte aus Pertinax ist bereits mit Bohrungen vorbereitet, falls ein Mittelschleifer zu montieren wäre (jetzt sind zwei Radscheifer montiert!)
- Diese Version hat vorne und hinten bloss einen Haken zum Kuppeln (statt der Lasche mit Kupplungsbügel wie bei der TRIX EXPRESS-Version!)
- Zwischen Rahmen und Innenradfläche hat es genügend Abstand, so dass für eine Version TRIX EXPRESS die zusätzliche Radscheibe für die Spurkranzverbreiterung genügend Platz hat! (Da war 1955 wohl doch noch GMV = Gesunder Menschen-Verstand im Spiel!)

Ansonsten kommt die Kö 6002 daher wie schon oben von Jürgen (jcbtrix) und Taigatrommel beschrieben!

Viel Spass!

Mit TRIXigen Grüssen
PaTrixc

[Hubert Schormair]

Hallo Patrix welche E-Lok ist im Hintergrund der KÖF auf dem MIBA-Blatt abgebildet?
Das ist doch keine e94, sieht aus wie eine e44. Ist das eine auf Express umgebaute E-Lok?
Gruß Hubert

[Peter Tümmel]

Hallo Hubert,

das dürfte die E05 sein.

Gruß Peter