Hallo Franz
Etwas Besonderes?
Die Informationen über die von Dir entdeckte Lok sind bisher ein wenig dürftig. "Grün" allein reicht nicht zur Bestimmung. Versuche mal die Lok hier ausfindig zu machen:
http://www.trix.co.uk/locos.htm
Dann schau Dir mal dieses abgelaufene Ebay-Angebot an:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180112940916
Bild ist auch hier zu finden:
http://suprfile.com/get.php?id=72AQZKN&get=1
Mit großer Wahrscheinlichkeit handelt es sich um eine Variante dieser kleinen B-Dampflok mit Tender. Daher will ich bei dieser Gelegenheit mal auf dieses Modell, das auch in den Anfangspackungen verkauft wurde und daher keineswegs selten ist, näher eingehen.
Es handelt sich um das meistgebaute TTR-Modell und taucht daher in unterschiedlichen Lackierungen regelmäßig bei Ebay auf - allerdings mehr oder weniger bespielt, wie auch die Lok dieses Angebotes. Im Prinzip handelt es sich um das bekannte Fahrwerk der deutschen Lok, auf das ein dem englischen Stil entsprechendes Gehäuse gesetzt wurde. Es gibt die Lok nur mit der Umschaltvorrichtung für Wechselstrombetrieb.
In England erzielte diese Lok gut 32,- Euro. Sie ist von der Bedeutung her das englische Gegenstück zur deutschen 20/52. Hier wurde eine Lok in der Nachkriegsversion verkauft. Das erkennt man an der Kupplung, die es in dieser Bauform nur nach dem Krieg gegeben hat. Ferner trägt die Lok die Farbe und Beschriftung der British Railways. Der Zusammenschluß der Privatbahnen zur British Railways (später kurz: British Rail) erfolgte 1948. Es gibt aber die Lok auch in den Farben der früheren Privatbahnen, deren Grün vom dem dieser Lok abweicht. Siehe die Übersicht im ersten Link.
Eine Vorkriegslok hätte eine Kupplung, wie man sie von den deutschen Trix Express Vorkriegsmodellen kennt.
Wie Du am erzielten Preis diese Lok erkennst, ist sie (bedingt durch die Häufigkeit) in England nicht der große Geldbringer. Ob die vom Verkäufer geforderten 150,- Euro wirklich berechtigt sind, kann man ohne Bild - vielleicht hast Du eine ganz andere Lok entdeckt - nicht sagen. Wenn aber die Lok wirklich einen Märklin-Skischleifer besitzen sollte, würde ich vorsichtig sein. Denn da könnte noch mehr gebastelt worden sein. Der falsche Schleifer ist aber ein guter Grund, den Preis herunter zu handeln. Sicherlich wird man bei der Preisfindung auch die Farbversionen dieser Lok berücksichtigen müssen. Aber da kennen sich die Sammler (aus England) besser aus.
Gruß Georg
