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BeitragVerfasst: 08.02.2006, 16:33
von Ulrich Albrecht
Georg,

Das Verhalten von Maerklin bzgl. der 21-poligen Schnittstelle ist kein Wunder. Diese Firma hat immer versucht, sein Programm gegen das anderer Firmen abzugrenzen, sogar wenn es zu ihrem eigenen Schaden ist. So ist zum Beispiel die Maerklin Kurzkupplung nur mit Maerklin/Trix und den meisten aelteren Fleischmann Fahrzeugen mit NEM-SChacht kompatibel. In Rocowagen fuehrt sie zu Entgleisungen.

Auf dem amerikanisch Markt wuerde sich so ein Verhalten nicht durchsetzen lassen. Da es hier auch viele Modellbahner gibt, die N-Lokomotiven digitalisieren wollen, aber es Selectrix als System nicht gibt, haben viele Hersteller kleine Decoder im Program. Im Gegensatz zu Lenz leisten deren Decoder aber genug, um auch in HO-Loks eingesetzt zu werden. Z.B. liefert der kleine DZ143 1.25A dauernd und 2.0A kurzfristig. Der TCS M1 produziert 1.0A dauernd und 2.0A kurz. http://www.tonystrains.com ist eine gute Quelle fuer amerikanische DCC-Komponenten Decoder wie der Digitrax DZ143 und TCS M1 passen ohne Probleme in den Glaskasten und andere kleine Loks. Ich habe den DZ143 in die meisten meiner Loks eingebaut, in denen der TCS T1 nicht passte.

Ulrich

BeitragVerfasst: 08.02.2006, 17:37
von Stefan
Hallo Georg,

den Trick mit dem Decoder anstelle des Fahrtrichtungsumschalters machen mittler Weile alle (Roco, Fleischmann usw.). Rein von den HW-Kosten kann ein einfacher Decoder bei massenweiser Herstellung nicht viel Mehr kosten, als ein großes diskretes Umschaltrelais. Blöd wird's, wenn man das auf Gleichstom Überträgt, weil hier ein Umschalter nicht nötig ist.
Die 20-Polige Schnittstelle ist aber noch übler: Schau mal bei ESU nach ECoS und vergleiche das Ding mit Mä/Tr - Systems...
Meines Erachtens macht so was nur für Großbahnen Sinn, weil nur da genug Platz für so viele Spielereien ist. Andererseits wird's für die Decoder dann leistungsmäßig echt eng! Das wahrlich ärgerliche ist, dass man immer noch nicht auf den neuesten PC Hw-Stand gegeangen ist. Wo bleibt eine USB-Schnittstelle? Ich meine, wenn man die knapp 500€, die so eine Station kostet investiert in:
SW + USB-Schnittstelle+Protokollumsetzer+Leistungsverstärker = HW für weniger als 50€ + Lizenz, dann könnte man die Ultimative Steuerung für weniger als 150€ anbieten (unter der Voraussetzung, dass ein PC schon vorhanden ist).

Ich hab den Neuheiten-Katalog schon durchgeblättert. Du hast recht. Übrigens von wegen passend: Ich habe eine Gt2 4/4. da sitzt der Decoder im Führerhaus und die Kondensatoren sehen anstelle eines Heizers zum Fenster raus. Und trotz aller digitalen Möglichkeiten sind (mangels gutem Motor und passender Übersetzung, das Ding hat nicht mal ne Schwungmasse!!!) die Laufeigenschaften gelinde ausgedrückt bescheiden!
Meine Reklamationen zum tw. reproduzierbar schlechten Fahrverhalten hat Trix bis heute nicht beantwortet.

Gruß
Stefan

BeitragVerfasst: 08.02.2006, 17:58
von Ulrich Albrecht
Kundendienst und Kulanz bei Maerklin/Trix? Das ist fuer diese Firma ein Fremdwort, da der Kunde nur zum Kaufen existiert. Ich habe zwar noch in einige Express-Auslaufartikel investiert, aber jetzt kaufe ich von Maerklin/Trix nur noch ueber Ebay oder uber die IG, aus Protest gegen die Behandlung von uns Expresslern. Ich fahre zwar auch NEM-Fahrzeuge, aber keine von Trix. Wenn Trix auf der Verpackung steht soll es Trix Express sein.

Ulrich

BeitragVerfasst: 08.02.2006, 18:39
von Georg
Hallo Ulrich

Original von Ulrich Albrecht
... So ist zum Beispiel die Maerklin Kurzkupplung nur mit Maerklin/Trix und den meisten aelteren Fleischmann Fahrzeugen mit NEM-SChacht kompatibel. In Rocowagen fuehrt sie zu Entgleisungen.


Als Märklin die Trix BR 92 für das Wechselstromsystem herausbrachte, hat man an der Form extra die Pufferanordnung geändert. Die Puffer sind in der Märklin-Version ca 1 mm höher - also zu hoch - angeordnet. Als Märklin Varianten der Oldtimer-Abteilwagen 3358 bis 3361 herausbrachte, hat man auch da die Puffer geändert.

Die Märklin-Kupplung bedingt Puffer, die am Modell ca. 1 mm zu hoch angeordnet sind. Oder die Pufferteller müssen verkleinert / verstümmelt werden. Sonst verheddert sich der Kupplungshaken, der im gekuppelten Zustand von den beiden zuoberst liegt, bei Kurvenfahrt mit den Puffern. Kupplungen anderer Hersteller haben das Problem nicht.

Georg

BeitragVerfasst: 08.02.2006, 19:02
von Ulrich Albrecht
Georg,

Das ist der Grund, warum ich bei allen meinen auf NEM-Schienen fahrenden Fahrzeugen die Roco Universalkupplung einsetze. Ich war das Verstuemmeln der Puffer leid. Andererseits fahren alle Trix Express Fahrzeuge mit der normalen NEM-Kupplung, einschliesslich aller auf Trix Express umgeruestete Wagen.

In meiner Erfahrung kann die Kombination Trixradsatz plus Kurzkupplung zu schlechtem Laufverhalten auf dem Radius R1 fuehren. Meine 4-achsigen Fleischmann Umbauwagen laufen bedeutend leichter durch den Trix R1, wenn eine NEM-Kupplung statt der Roco-Universalkupplung eingebaut ist. Die Rocohechte (in der Reichsbahnversion von 1981) entgleisen mit jeder Kurzkupplung auf dem R1 (auch auf dem 360mm Radius von Roco, wenn sie mit NEM-Radsaetzen laufen), zeigen aber ein ausgeglichenes Fahrverhalten mit der Buegelkupplung.

Ulrich

BeitragVerfasst: 08.02.2006, 19:15
von Georg
Original von Stefan
Wo bleibt eine USB-Schnittstelle?


Ganz einfach. Die kommt nicht. Denn dann könnte man nicht sein eigenes Süppchen kochen. Wie bei den Dekodern.

Es könnte dann so kommen, wie es bei der D-Box für das Pay-TV geschah. Die hatte, als sie 1997 auf den Markt kam, zwar noch keine USB-Schnittstelle, aber einen RS232 Anschluß, der ursprünglich zum Anschluß über ein Modem ans Telefonnetz gedacht war.

Da sind sofort findige Leute gekommen und haben für das Gerät neue Software geschrieben, mit der das Gerät viel flotter läuft, viel mehr Möglichkeiten bietet als mit der Original-Software.



Original von Stefan
.... dann könnte man die Steuerung für weniger als 150€ anbieten (unter der Voraussetzung, dass ein PC schon vorhanden ist). ..


Sehr viele Märklin-Fahrer kennen zwar die Artikel-Nummer ihrer Loks, wissen aber nicht welche Lokbaureihen die Modelle zum Vorbild haben. Ähnlich ist das Verhältnis zu Computern. Da kann man nur den alten Kodak-Werbeslogan zitieren: "You push the button, we do the rest". Mit anderen Worten: Box kaufen, reinstecken und losfahren.

... und dann hat man mit Deinem "zusammengesuchten" Hardware-Vorschlag auch nichts richtig "Wertiges", wo Märklin draufsteht, in der Hand. ;-)

Original von Stefan
Meine Reklamationen zum tw. reproduzierbar schlechten Fahrverhalten hat Trix bis heute nicht beantwortet.


Das mußt Du auch nicht machen! Es könnte sein, daß man die eingesandte Lokomotive gleich im Werk behält und Dich mit einem Warengutschein (einzulösen beim Händler) abspeist. Wenn das dann ein seltenes, inzwischen ausverkauftes Modell war, hast Du schlicht Pech gehabt.

Georg

BeitragVerfasst: 09.02.2006, 10:33
von Stefan
Hallo Georg,

Zitat:
"Ganz einfach. Die kommt nicht. Denn dann könnte man nicht sein eigenes Süppchen kochen. Wie bei den Dekodern."

Nicht bei Märklin aber warum nicht bei anderen?

Zitat:
"Sehr viele Märklin-Fahrer kennen zwar die Artikel-Nummer ihrer Loks, wissen aber nicht welche Lokbaureihen die Modelle zum Vorbild haben. Ähnlich ist das Verhältnis zu Computern. Da kann man nur den alten Kodak-Werbeslogan zitieren: "You push the button, we do the rest". Mit anderen Worten: Box kaufen, reinstecken und losfahren. "

JA, aber die können dann Märklin Systems bedienen? Decoder programmieren? Ich lach immer, wenn bei solchen Innovationen von "intuitiver Bedienung" gesprochen wird (Dazu musst Du wissen, dass ich selbst mit HW/SW-Entwicklung zu tun hab und manchmal auch Handbücher schreiben muss...;-) ). Mal im Ernst: Diese Hemmschwelle ist auch bei TE-lern nicht gerade klein, und die Kids, die die Hemmschwelle nicht haben, kommen aus der Play-Station-Handy-Welt und habe offenbar trotzdem keine Intuition für Modellbahnen. Ich hab bei meinem Händler die Neuheitenpräsentation gesehen. Da gabs auch ne Märklin Central Station mit ner V200.1 auf einem Rollenprüfstand (den fand ich übrigens gut, bis mir der Händler den Preis gesagt hat) und 2 Weichen und Signalen an der Wand darüber. Spätestens nach 3 vergeblichen Drehreglerdrehversuchen bzw. Knopfdrücken musste der Händler eingreifen... Wenn es den anderen Kunden nicht genau so gegangen wäre, hätte ich da echt Minderwertigkeitskomplexe gekriegt ;-)))

Zitat:
"Das mußt Du auch nicht machen! Es könnte sein, daß man die eingesandte Lokomotive gleich im Werk behält und Dich mit einem Warengutschein (einzulösen beim Händler) abspeist."

Hab ich natürlich nicht, den Scheiß hab ich schon als Kind in den 70-ern hinter mir. Gebranntes Kind scheut den Kundendienst ;-). Ich hab denen eine Email mit detailliertem Fehlerbericht (inklusive möglicher Fehler in Registern/CV's) geschickt. Die machen da irgend was nicht DCC-Standard-konformes, weil mit Trix-Systems geht's, mit RocoLokmaus2 oder Intellibox gehts nicht. Mein Händler wollte anstandslos die Lok tauschen, aber das is n Produktfehler, denn seine immerhin 3 ander Versionen funktionierten auch nicht

Gruß
Stefan

Trix Goliath - Kran 33951

BeitragVerfasst: 09.02.2006, 16:33
von miximaxi
Beitrag durch Autor gelöscht !

BeitragVerfasst: 09.02.2006, 17:11
von Stefan
Hallo Miximaxi,

ok, arg weit abgeschweift! Gelobe Besserung.
Betriebsanleitung Lesen? Der Ratschlag ist wie ne Windows-Fehlermeldung: Inhaltlich vollkommen richtig aber sinnlos.

Gruß
Stefan

Trix Goliath - Kran 33951

BeitragVerfasst: 09.02.2006, 17:45
von miximaxi
Beitrag durch Autor gelöscht !

BeitragVerfasst: 09.02.2006, 18:16
von trix103
Hallo Miximaxi,

der von dir eingestellte Text ist genau die Antwort, die ich brauchte! Danke dir! Klasse, so gute Tippgeber hier im Forum zu finden. Mein Kran geht am Wochenende das erste mal in Betrieb... ich werde fragen, sobald noch Unklarheiten bestehen...

trix103

Goliath

BeitragVerfasst: 10.02.2006, 00:01
von ecki
By the way ...
weiß jemand, wo ich das "Seil" ergattern kann - bzw. wo es ähnliches Material zu erstehen geben könnte?

Übrigens: Vor dem "Seil"tausch sei jedem geraten, ein nervenstärkendes Mittel einzunehmen ;-)) - das ist ein echter Drahtseilakt...

Bei meinem Kran war's leider unumgänglich, da das Originalseil hier als "gordischer Knoten" ankam. Nach Entwirrung erschien es mir dann zur Neumontage doch sehr kurz bemessen - ich hätte es gern ein wenig länger...
ecki

BeitragVerfasst: 10.02.2006, 10:32
von Stefan
Hallo Miximaxi,

ich mach mal was übles und zitier mich selbst:
"Dazu musst Du wissen, dass ich selbst mit HW/SW-Entwicklung zu tun hab und manchmal auch Handbücher schreiben muss...;-) "
Ich bin mir sicher, trix103 hätte die Antwort (wahrscheinlich implizit) im Handbuch gefunden (insbesondere wenn er Deinem Rat gefolgt wäre und es mehrmals(!) gelesen hätte). Das ist aber kein Vorwurf an Trix103 sodern an die Handbuchmacher, und damit natürlich auch akademisch gemeint. Genau deshalb gibts das Forum, schließlich hat Trix103 nach eigener Aussage "der von dir eingestellte Text ist genau die Antwort, die ich brauchte" gefunden was er sucht.

Ich hoffe, dass ich das nächste mal wieder disziplinierter auf die Frage eingehe und nicht auf akademische Diskussionen abschweife... oder eben einfach ein neues Thema öffne!

Gruß
Stefan

BeitragVerfasst: 11.02.2006, 18:00
von miximaxi
Beitrag durch Autor gelöscht !

BeitragVerfasst: 11.02.2006, 22:28
von ecki
Hi miximaxi.
Versuch macht kluch...
Mit der nächsten Bestellung werde ich die Treviraschnur mal ordern ...
Danke!

ecki