ig-trix-express.de

Ähm,

wenn mich meine geröteten Augen nicht trügen steht die Lok auf Märklin-Gleis. Daher tippe ich auf eine E 44 von Märklin.
Aber vielleicht klärt uns ja Patrick auf?

Günther

Hallo Günther,

wieso sollen das Märklin-Gleise sein? Märklin hatte in den 1950er Jahren doch auch schon Punktkontakte, oder nicht?
Das sieht doch eher aus wie Trix Express-Pappgleise.

Gruß Peter

Peter Tümmel hat geschrieben:Hallo Günther,

wieso sollen das Märklin-Gleise sein? Märklin hatte in den 1950er Jahren doch auch schon Punktkontakte, oder nicht?
Das sieht doch eher aus wie Trix Express-Pappgleise.

Gruß Peter

Habe gerade noch mal gegoogelt.
1954 führte Märklin das Punktkontaktgleis ein. Vorher gab es das Vollprofilgleis und das Hohlprofilgleis mit durchgehendem Mittelleiter, beide allerdings schon mit Gleisbett aus Metall.

Hallo Hubert,

Hubert Schormair hat geschrieben:Hallo Patrix welche E-Lok ist im Hintergrund der KÖF auf dem MIBA-Blatt abgebildet?
Das ist doch keine e94, sieht aus wie eine e44. Ist das eine auf Express umgebaute E-Lok?
Gruß Hubert

Der Anlagenausschnitt in jenem MIBA-Heft wird leider nicht weiter kommentiert. Die BIldlegende nimmt nur Bezug auf die Kö.

Bei jener Ellok im Hintergrund könnte es sich um eine E44 von Märklin HO oder von Pico Express handeln. Ev. auch eine Schnabel-Lok auf der Basis einer Märklin E44. Jene Lok weist 2-achsige Drehgestelle auf. Also eine Lok mit der Achsfloge Bo'Bo'. Damit scheidet die E94 (Achsfolge = Co'Co') aus.

Aufgrund von anderen Merkmalen an der Lok (Kupplungen, Pantos, Service-Loch zum Ölen an der Seitenwand) tippe ich jetzt 'mal auf eine E44 von Märklin (Art. SET 800 bzw. später 3011)!

Zum Vergleichen eine ähnliche Foto dieser Lok mit der gleichen Seitenansicht:


Ob die Lok für das TRIX EXPRESS-System ist, bleibt unbestimmt. Im MIBA-Text fehlt jeglicher Hinweis dazu.

Überhaupt ist auf dem Anlagenbildausschnitt ein Rollmaterial-Mix von verschiedenen Herstellern vorhanden. Die beiden Niederbordwagen scheinen auch von Märklin zu sein. Auch eine Messe-Neuheit im Jahr 1955 (Art. 305).

Dann steht die Kö von Sommerfeldt vor zwei Donnerbüchsen von TRIX EXPRESS (Art. Nr. 20/114). Ob die Kö für das TRIX EXPRESS-System ist, ist ebenfalls unbestimmt. Die Kupplungshaken, die schwach zu erkennen sind, anstelle der Kupplungslaschen mit Bügel deuten auf eine 2-L GS-Version hin. Es kann aber auch anders sein.

Die Gleise auf dem ganzen Bildausschnitt sind Pappgleise von TRIX EXPRESS. Siehe vor allem die typische TE-Weiche mit der beleuchteten Laterne.

Mit TRIXigen Grüssen
PaTrix

@Peter (Tümmel): Keine E05-Lok. Solche waren um 1955 nur auf dem Wunschzettel zu finden, aber kaum als Serien-Modelle im Angebot.

@Günther: Damit Deine Augenrötung (= Anstrengung?! Oder Gemütserregung?!) abklingen kann, ich meine, es sind alles TE Pappgleise!

Hallo Peter die E05 ist doch erst später gekommen.
Das MIBA-Blatt ist von 1955.
Gruß Hubert

Hallo Patrick,

nachdem sich meine Augenrötung dank erholsamen Schlafes wieder gegeben hat habe ich mal ein bisschen mit dem Bild gespielt.
Herausgekommen ist das hier (Link anklicken zum Vergrößern):

http://up.picr.de/17805081qk.gif

Es darf weiter gerätselt werden.

Gruß Günther

Edit: Auf Bitte von ecki Anzeige des Vollbildes geändert.

Hallo,

als systemunabhängiger Hersteller war das Bild für Sommerfeldt ja ein geschicktes Werbebild für Fahrer aller Systeme.
Vorne ohne Oberleitung die neue Köf auf Trix Express-Gleis, hinten wohl das Märklin Gleis mit der Oberleitung. Die Schwellenbänder sind sichtbar unterschiedlich.

Viele Grüße
Uwe

Hallo Günther,

Ja, jetzt wo Du den Hinweis machst und ich endlich meine Brillengläser wieder einmal geputzt habe, kann ich auch erkennen, dass die Gleise 3 & 4 wohl doch Märklin HO M-Gleise sind. Nach alter Manier mit durchgehendem Mittelleiter!

Da bin ich wohl falsch gelegen, mit "überall TE Pappgleise".

Uwe hat ja noch treffend umschrieben, was wohl die Absicht von Sommerfeldt gewesen sein müsste. Ähnlich dem grimm'schen Märchen "Das tapfere Schneider" anstatt 7 auf einen Streich, hier durch Sommerfeldt 2 oder gar 3 auf einen Streich!!

Dann wird die E44 wohl auch eine "Standard"-Lok sein! Rätsel also wenigstens teilweise gelöst. Jetzt könnte sogar noch "spekuliert" werden, ob wohl das hinterste Gleis (Nr. 5 von vorne gezählt) ein Fleischmann HO Gleis sein könnte. Doch da bringt auch die beste Vergrösserung bei mir zu wenig "(Tiefen-)Schärfe", um das noch erkennen zu können!

Oder vielleicht doch?! Wer schickt mal Nick Knatterton zur Klärung vorbei?!

Mit Trixigen Grüssen!
PaTrix

PaTrix hat geschrieben:Oder vielleicht doch?! Wer schickt mal Nick Knatterton zur Klärung vorbei?!

Nick hat das hier entdeckt:

http://up.picr.de/17819053fy.gif

Gruß Günther

Edit: Auf Bitte von ecki Anzeige des Vollbildes geändert.

Hallo Nick,
ähh ich kombiniere natürlich: Hallo Günther,

Deine Kombinationsgabe ist Klasse!

Mit TRIX-kombinatorischen Grüssen
PaTrix

P.S. Für jene Generationen, die Nick Knatterton nicht kennen sollten und ansonsten für alle, die viel Humor haben, hier eine kleine Kostprobe:
http://www.youtube.com/watch?v=TxxK12jn2a4

Hallo zusammen,

bei unseren Nachbarn im FAM fand ich diesen schönen Artikel zum Thema.

TRIX EXPRESSionistische Grüße
ecki

Hallo Ecki,

Supi! ...würde Anke Engelke dazu sagen, wäre sie auch in unserem Hobby engagiert!

ecki hat geschrieben:... bei unseren Nachbarn im FAM fand ich diesen schönen Artikel zum Thema. ...

...und weil's so schön ist, bin ich jener Spur nachgegangen und habe dort im FAM noch weitere Hinweise auf Sommerfeldt HO Modelle - wiederum auch für Trix Express!! - gefunden!

Zum Bespiel die V80 oder den Bahnmeisterzug, welcher in jener MIBA Messe-Neuheiten-Ausgabe von 1955 auf Seite 136 neben der Köf auch vorgestellt wurde:


Dieser KRAFT-Bahnmeisterwagen wurde später auch von BRAWA übernommen und war dort eine Zeit lang für TE geliefert!

Mit TRIXigen Grüssen
PaTrix

Wenn dass so ist, ist jetzt auch klar weshalb Brawa Loks platz für Express Radsätze haben.

V.G.,

Jan