ig-trix-express.de

@Dralle und Taigatrommel

Es liegt nicht an der Bildgröße - auch ich (mit DSL) sehe nur rote Kreuze. Aber die Bildlinks (URL) von Dralle sind falsch: "file:///E: usw." kann nicht funktionieren!

Gruß, Claus

Hallo,
hier nun die V 270, (V 20)
Grüße dralle

Hallo Dralle,

danke für Dein Bild von der 270 / V 20. Die sieht ja genauso aus wie die Trix Express V 36 - nur mit anderen Achsen.

Wäre das machbar - aus der TE V 36 eine V 20 zu bauen - ich dachte immer, die wäre wesentlich kleiner; aber mit ein paar Kompromissen könnte das doch gehen, oder?

Gruß

Frank Bertram

Hallo Frank,
... sie ist erheblich kleiner. Und sieh Dir nur einmal das Größenverhältnis von Führerhaus und Haube an. Das ist nicht nur einfach eine gekürzte V36. Selbst eine simple Verkürzung brächte Probleme mit der Stromabnahmebasis. Insgesamt dürfte es leichter sein, die Zwiebel von Lima umzumodeln. Aber wirklich Freude macht das Ding auch nicht.
Der umgekehrte Weg, einen Vierachser aus der V36 zu machen, ist wohl die sinnvollere Option.
Gruß
Heiko

Hallo an Alle,
zuerst einmal Heiko hat bei der Aussage das die V 20 erheblich kleiner ist als die V 36 Recht. Aber stellt euch das nicht so einfach vor mit den Bau der WR 550 die V20 Von Lima läst sich einfacher Umbauen . Zuerst zur WR 550 hier hahe auch ich Kompromisse zum Vorbild machen müssen, in der höhe einen kleinerer Umlauf, die Verschleißpufferbohle habe ich zuerst nicht gesehen und lasse sie jetzt wegen den Kupplungen weg. Jetzt zu den groben Problemen beim Bau dieses Modells, zuerst einmal geht die ganze Kraftübertragung von den beiden mittleren Achsen über die Kuppelstangen auf die äusseren Achsen, die Stromabnahme hinten erfolgt wegen der Blindwelle über einen Radschleifer vom hinteren rechten Rad statt über einen Schleifer, für die letzte (vierte Achse) muss eine neue Achsbohrung gemacht werden und noch ein paar Kleinigkeiten. Alles zusammamen ist die WR 550 also ein aufwendieger Umbau. Jetzt zur V 20 von Lima diese läst sich wie gesagt leichter auf Express umbauen und so schlecht fährt sie auch nicht, finde ich. Hier ein paar Tips, man brauch nur mit ein Bastelmesser an passenden Stellen was wegnehmen und und noch ein paar andere Arbeiten erledigen und schon hat man ein schönes Modell. Und an Teilen werden vier Radscheiben mit Haftreifen und ein Satz Schleiffer der BR 80, Etwas Federblech sowie vier neue kurze einfache M1,7 Schrauben für die Kuppelstangen benötigt. Die Schleifer weden an zurecht geschnittennen Federblech angelötet welsches an den Rahmen geklebt / geschraubt wird. Da die Schrauben für die Kuppelstangen nicht festgezogen werden können werden diese mit Kleber eingeklebt, da die Kuppelstangen sich ja drehen müssen. Ich hoffe auf den Foto von den Umbau der V 20 ist so einiges zu erkennen.
Gruß Taigatrommel


Der Einfachheit halber hier nochmals das Bild der Lok. ecki

Hallo Fans der V36
Nachdem ich das Modell gezeigt habe, habe ich nun auch das Original gefunden.

Gruß Michael

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Hallo Dietmar,
diese V 40 ist vom Aufbau her änlich wie unsere V 36. Bei genaueren hinsehen sieht man aber das die blind welle unter den Führerhaus liegt. Von K.M. wurden solche Loks mit solch einer Achsaunordnung vor allen mit Mittelführerstand geliefert. Wenn ich mich nicht täusche hatten die Loks die Bezeichnung C 440. Aber solch eine Variante ist auch nicht schlecht.
Gruß Taigatrommel

Hallo,
hier habe ich einen Link gefunden der sich über die Trix V 36 ausläßt.
grüße dralle

http://www.oyla.de/cgi-bin/designs/frosch/index.cgi?page=text&id=74560437&userid=49146666

Hallo Miximaxi,

ich habe eine Trix-Startpackung mit BR217 und vier Kesselwagen aus der von Dir genannten Serie. Ebenfalls eine Packung mit Industriediesellok und "MAN-Linz" - in Express!

Hallo Miximaxi,

die im Set befindliche Werksdiesellok ist nicht rot, sondern blau (bei mir jedenfalls). Da ich gerade erst umgezogen bin habe ich fast alles noch in Umzugskartons, wenn ich die Packungen aber "finde", dann poste ich die Artikelnummern hier.

PS: Ja, bei den Kesselwagen handelt es sich um Vierachser

Nun noch eine schöne Variante der V36.

Ingo hat sie im Urlaub gesehen und hervorragend ins Bild gesetzt.

Michael