ig-trix-express.de

Endlich..............

...............nach langer, langer, langer Wartezeit und seit Dezember 2012 3-maligem Nachfragen beim Proficlub wann er denn endlich ausgeliefert wird, kam er heute an der Profi-Club Jahreswagen des Jahres 2012. Ursprünglich hieß es Ende November, dann Ende Dezember und bei der Spielwarenmesse hieß es dann Ende Januar nur hatte die Dame dort vergessen dass es mittlerweile der 3. Februar war. Hat ja nur seit Bestellung 14 Monate gedauert. Da ging es doch mit dem Jahres-Club-Modell der BR 56 wesentlich schneller. Ist ja auch einfacher eine Lokomotive zu bauen als einen Weinfasswagen. Und man sehe und staune. Er hat sogar Bremsbacken.

Gruß Peter

Hallo Peter,

Peter Tümmel hat geschrieben:... Und man sehe und staune. Er hat sogar Bremsbacken. ...

Prima, weil Du mit dem Club-Wagen 2012 zufrieden sein kannst, und "Danke!", weil Du uns diesen Wagen hier zeigst!

Ich übe mich in Geduld, bis ich einen solchen "exklusiven" Club-Wagen auf dem Markt finden kann!

Mit TRIXigen Grüssen
PaTrix

Servus miteinander,

was außer der Beschriftung unterscheidet diesen Wagen vom Profi-Club-Modell 2004 (Weinwagen Castell, 33953)?

Günther
(der staunt, wie lang man braucht, ein paar Blechtäfelchen zu ändern.)

Hallo Günther,

ja das ist schon erstaunlich. Unter anderem wenn man bedenkt dass die Herstellung des Trix Profi-Club-Modells der BR 56 gerade mal 6 Monate; von Bestellende bis Auslieferung; gedauert hat.

Anbei ein Foto da kann sich jeder die Unterschiede selbst raus suchen.

Gruß Peter

P.S.

Vielleicht bringen sie im nächsten Jahr einen Flachwagen mit der Statue des letzten deutschen Kaisers

Irgendwie kann ich dass Gemeckere um diesen Jahreswagen nicht ganz nachvollziehen, weil:

- Weinfässer sollte man aus ausgesuchtem Eichenholz herstellen
- die Weinfässer sind ja sicher alle einzeln handgeschnitzt
- je der Wein braucht eine gewisse Lagerzeit, bis er getrunken werden kann.

Verkürzen wir uns doch hin und wieder die Wartezeit durch den genuss eines Glases Weins. Das beruhigt die Nerven und einen Winzer, welcher notfalls für Nachschub sorgen kann, gibt's ja in unseren Reihen.

Mit TRIXigen Grüssen
Richi

Hallo Peter,

Peter Tümmel hat geschrieben:... Anbei ein Foto da kann sich jeder die Unterschiede selbst raus suchen. ...

Ich liebe Rätsel! Insbesondere die von der Art "Finde die xx Unterschiede heraus und ermittle das Alter des Bahnmeisters!"

Besten Dank für die vergleichenden Fotos! Hier zusammengestellt, was ich gefunden habe:


Vielleicht hat es für dieses Mal so lange gedauert, weil für den Wagen 2012 die techn. Kenndaten sorgfältiger erhoben werden mussten als beim Wagen von 2004!?

Dennoch ergeben sich beim näheren Ansehen der vergleichenden Daten neue Rätsel?

(1) Weshalb wird beim Wagen von 2012 in der Anschrift des Eigentümers das Wort "Junior" mit "jR." und nicht mit "jr." bzw. "JR." (alles Grossbuchstaben) abgekürzt?... dies bleibt wohl das Geheimnis des Schriftenmalers aus jener Zeit.

(2) Weshalb ergeben bei beiden Wagen die ermittelten Tara-Gewichte keinen Sinn im Vergleich mit den Literangaben zum Rauminhalt (= Inhalt der beiden Weinfässer)?... da kann man spezifische Gewichte drehen und wenden wie man will, aber meines Erachtens kann in den Fässern niemals Traubenmost oder vergorener Wein enthalten sein!? - Sollte ich da irren, so bitte ich die Physiker bzw. die Winzer unter uns, den Sachverhalt darzulegen, weshalb die Tara und die Inhaltangaben doch stimmig sein können!?

Na ja, in Bayern wird ja auch lieber Bier als Wein getrunken! Viel Spass!

Mit TRIXigen Grüssen$
PaTrix

wow, da hat sich aber jemand Mühe gegeben!
Aber die letzte Frage interessiert mich auch!
Liebe Grüße

Gew. d. W. einschliesslich Behälter = Tara.
Was bedeuten die Angaben "Ladegewicht" und "Traglast"?
Beim Wagen von 2004 passen die Angaben Ladegewicht (= Gewicht des Weins in den Fässern) und Rauminhalt mit je 15700 kg resp. l noch zusammen. Beim Wagen von 2012 mit der Gewichtsangabe 15000kg und Inhaltsangabe 12100l dürfte es sich aber um einen eher "schweren" Wein handeln. Na dann prost...

Freundliche Grüsse
Richi

Für IG-Mathematiker hätte ich noch eine weitere Frage:
Wenn man die Grösse des Modellfasses von 1:87 auf 1:1 hochrechnet, gibt das dann ein Fass, welches 7500l Inhalt haben könnte?

Richi

Hallo Richi und Patrik
Das hat schon seine Berechtigung, dass die Litermenge geringer ist als das Lade-Gewicht.
Wein hat bei 100 Öchsle ein spezifisches Gewicht von 1.1Kg p.Liter. Wenn aber die Öchselzahl bzw. der Alkohol/Zuckergehalt weiter gesteigert (süsse Desertweine/Eiswein) wird ist das Spezifische Gewicht noch höher. Das heisst nun, dass der 2004er Wagen nicht ganz gefüllt werden darf, damit er nicht überladen wird.
mit vertrixten Grüssen
Roman Favero

Hallo, ich wollte die beiden Weinfass Jahreswagen mit grauen Speichenrädern ausrüsten, aber die 10 mm Radsätze von NPE haben zu kurze Achsen und damit zu großes seitliches Spiel.

Weiss jemand ob und wo es passende Speichenradsätze gibt?

Gruß, Ulrich

Servus Ulrich,

also dies kann ich nicht bestätigen.
Ich habe gerade meine beiden Weinfasswagen mit den grauen Speichenrädern von NPE ausgerüstet.
Die Wagen laufen einwandfrei im Radius 1 und seitliches Spiel ist fast nicht vorhanden.
Trotzdem habe ich die Achslänge der Originalräder und der Speichenräder gemessen.
Ergebnis:

Originalachsen = 24,45 bis 24,50 mm
Speichenradachsen = 24,45 mm

Übrigens sehen die Wagen mit grauen Speichenrädern wesentlich besser aus als mit den Scheibenrädern.





Gruß Peter

Hallo Peter, Du hast Recht. Ich habe nochmal nachgemessen und die NPE Speichenräder sind tatsächlich hahezu gleich lang wie die Original Scheibenräder. Trotzdem hat ein Radsatz deutlich mehr axiales Spiel. Aber das liegt wohl daran, dass die Kunststoff Achslager auf der einen Seite etwas weiter auseinander gebogen sind. Durch vorsichtiges Zusammendrücken läßt sich das aber ausgleichen. Jetzt passt es.
Die Wagen sehen wirklich besser aus mit den Speichenrädern!

Gruß, Ulrich