ig-trix-express.de

Hallo Jan,

vergiss die 217 mit Mittelmotor.
Es wird eine mit altem antriebslosen Drehgestell wie vor 30 Jahren und weil es den Permamotor nicht mehr gibt wurde für den Motor ein neues Drehgestell entwickelt. Dies ist bereits seit Januar auf der Spielwarenmesse bekannt. Auch gibt es kein rotes Rücklicht sondern nur ein weißes Frontlicht.

Gruß Peter

Hallo Peter,
bei Märklin ist man noch nicht einmal in der Lage den für Oktober und dann für November 2014 zugesagten Trix Express -Jahreswagen 2014, Nummer: 33914, auszuliefern!
Gruß
Paul

]Hallo Paul,

ich habe meinen am Freitag bei meinem FMH abgeholt.
Aber auch nur weil ich zufällig bei ihm war und meinen Katalog abgeholt habe.

Gruß Peter

Peter Tümmel hat geschrieben:Hallo Jan,

vergiss die 217 mit Mittelmotor.
Es wird eine mit altem antriebslosen Drehgestell wie vor 30 Jahren und weil es den Permamotor nicht mehr gibt wurde für den Motor ein neues Drehgestell entwickelt. Dies ist bereits seit Januar auf der Spielwarenmesse bekannt. Auch gibt es kein rotes Rücklicht sondern nur ein weißes Frontlicht.

Gruß Peter

Hallo Peter,

Sag bloss, dass die Lok auch noch alte Birnen fürs Frontlicht bekommt...

Gruss, Jan

Hallo Jan,

das glaube ich nicht. Obwohl bei Murkslin alles möglich ist. Siehe E103.

Einen schönen Advent wünscht Peter

nafetS hat geschrieben:Hallo,
wie ich gerade gesehen habe ist die erste Neuheit 2015 bei Trix gelistet.
MäTrix hat die 217 014 schon auf 2015 verschoben, die weiteren Neuheiten sollen (noch) im 4. Quartal 2014 kommen...

Hallo Stefan,

anbei die Dezemberliste der Liefertermine:

Hallo Peter,
das habe ich auch schon gesehen, mal sehen ob der Termin bestand hat..
Das Güterwagenset kann ich jedenfalls schon in Händen halten.

Hallo Expressler,

mittlerweile liegt der Termin für die Auslieferung der Diesellok bei Februar.
Märklin hat zwar das Jahr 2015 hinzugeschrieben, aber mittlerweile zweifele ich auch das an.

Gruß Peter

Hallo Trix Express-Enthusiasten,

Peter Tümmel hat geschrieben:... mittlerweile liegt der Termin für die Auslieferung der Diesellok bei Februar. ...

... mittlerweise ist der Status der Lok "lieferbar" bzw. "in Auslieferung"!!

Also: "Ab zum Händler und freuen... oder ärgern!?!"

Mit TRIXigen Grüssen
PaTrix

Tja, da bin ich neugierig was die Meinungen dazu sind.
Vor allem wie mann nun die Motorisierung gemacht hat und ob das auch eine Lösung sein kann als Ersatzmotor für andere Loks mit Compaktpermamotor.
Wie hat mann dass gelöst?
Natürlich auch den Gesamteindruck und Fahreigenschaften usw.

Gruss, Jan

Hallo zusammen,

hab die 217 abgeholt.

Sieht für mich aus, als wäre es bis auf den Motor eine alte Lok. Bei dem Preis eigentlich schade. Hoffentlich ist der Kunststoff des Gehäuses besser.

Die Schnittstelle ist übrigens 8- polig und nicht 21- polig wie angeküdigt und auch auf der Verpackung signiert. Mit Decoder ging beim ersten Versuch die Beleuchtung nicht. Ich hab jetzt Kabel von der Lokplatine zur Gehäuseplatine verlegt, die Federkontakte habens wohl nicht gebracht.
mit Bild hab ich nicht geschafft, dann halt mit Link :
http://img4web.com/view/3H14GL
http://img4web.com/view/8WL4Q8
http://img4web.com/view/GPD5XZ


Gruß aus W

Vielen Dank Ingo,

Auch für die Bilder.
Es sieht so aus als wäre dass Chassis auch die herkommliche von Früher, das H-chassis, obwohl Guss angekündigt war.
Der Motoraufhängung sieht auch ungeändert aus, nur auf eine Seite eine neue Federbefestigung.
Damit könnte der Motor ggf. auch verwendbar sein in andere Loks die ein Kompaktpermamotor haben, kann es aber nicht so genau sehen.
Lachkierung des Gehäuse sieht ja gut aus.

Fahreigenschaften und Zugkraft??
Beleuchtung: LED?

V.G. aus NL,

Jan

rd03ingo hat geschrieben:Sieht für mich aus, als wäre es bis auf den Motor eine alte Lok.

Was hast Du erwartet? Das war doch klar. Ich war nur gespannt, was für einen Motor man verbaut, da es den Kompakt-Perma ja nicht mehr gibt.
Und dass ein Detail anders kommt als angekündigt (Schnittstelle) ist ja auch nichts Neues. Dies war ja auch bei der E 19 schon so, die mit vier angetriebenen Achsen angekündigt war, aber dann nur zwei hatte. Und man hält es nicht einmal für nötig, die Beschreibung zu ändern, wenn man den endgültigen Zustand kennt!

Günther

Hallo zusammen,

Die Lackierung sieht prima aus. Die Dach-Hutzen sind auch gut geworden. Fahreigenschaften kann ich mangels Strecke nicht prüfen- keine Anlage. Sollte im Großraum Wuppertal eine Anlage verfügbar sein, würde ich gern mal probefahren

Beleuchtung : Glühlampe wie in alten Zeiten... wär hätt gedacht, dass es noch welche gibt.

Schleiferplatten wie früher hat man auch noch gefunden- muss aber nicht schlecht sein. Das angetriebene Drehgestell ist mit vier Haftreifen ausgerüstet, also wie früher

Gruß aus W

rd03ingo hat geschrieben:Schleiferplatten wie früher hat man auch noch gefunden- ...

Die gibt es doch bei Ton Jongen!

Günther