ig-trix-express.de

Hallo Freunde und Kollegen,

hat von Euch schon einmal jemand eine Ae6/6 digitalisiert? Es funktioniert alles, nur den schweizerischen Lichtwechsel bekomme ich nicht vernünftig hin; muß dieser vielleicht über den Funktionsausgang (mit-) geschaltet werden?
Nach meinem Verständnis sind im Modell bei Vorwärtsfahrt beide Leuchten aktiv, hinten nur eine (die in Fahrtrichtung rechte), den Rest macht ja die Pappblende. Dankefür Eure Hilfe!

PS: Decoder ist ein ESU V.0 DCC

Sandro,

Dies sollte sich mittels der freien Programierung der Funktionsausgaenge erledigen lassen. Du hast fuer jede Fahrtrichtung zwei Birnchen, von denen je eins bei Rueckwaertsfahrt ausgeschaltet wird. Die Birnchen, die bei Ruckwaertsfahrt nicht brennen, wuerde ich wie normal an Weiss bzw. Gelb legen. Die beiden anderen Birnchen kommen an F1 und F2. Danach werden diese Ausgaenge so programiert, dass sie richtungsunabhaengig ueber F0 geschaltet werden. Welche Werte Du dazu in welche CV's eingeben muss, haengt vom Decodertyp ab.

Ulrich

Hallo Ulrich und Jürgen,

danke für Eure Hilfe. Ich habe den ESU Lokpilot V3.0 DCC - ich habe mich bei meinem Post verschrieben, bzw. die 3 vergessen...

Die Anleitung habe ich, Funktion Mapping kenne ich auch, die Dioden-Lösung hört sich aber für mich am besten an, daß will ich probieren. Da es sich um eine meiner absoluten Lieblingsloks handelt möchte ich mit einem Piezo-Motor die Pantographen heben/senken, dazu brauche ich dann ja den Funktionsausgang.
Nochmals danke!

Hallo Sandro,

wenn das Deine Lieblingslok ist, warum spendierst du dann keinen Decoder mit ein paar mehr Funktionsausgängen? Das "Schlusslicht" wird doch nur gebraucht, wenn Du solo fährst. Es muss also deaktivierbar sein, falls du einen Zug am Haken hast, und das geht nur mit einem separaten Funktionsausgang. Darüber hinaus könntest Du auch noch eine Maschienenraumbelauchtung und eine Führerstandsbeleuchtung per LED schaltbar realisieren.

Wie kommst du an die Piezo-Motoren für die Pantografen?

Mach bitte mal Bilder wenn's fertig ist!

Gruß
Stefan

Hallo Freunde,

ich war ein wenig unterwegs, komme deshalb erst jetzt dazu zu antworten - ich habe die Motoren noch nicht, hatte aber vor nicht allzulanger Zeit einen netten Bericht in einer Modellbahnzeitschrift zu dem Thema gelesen, da waren auch Bezugsquellen dabei. Werde sie dann in Kürze nachreichen.

@ Jürgen PN ist unterwegs

Hallo,

habt Ihr schonmal versucht den Antrieb der Pantos mit einem Microservo zu realisieren ?
Diesen gibt es z.B. bei Conrad unter der Nummer 231647 für 10 Euro. Einen Lokdecoder mit Servoansteuerung hat z.B. Zimo. Es gibt mittlerweile auch einige Bastellösungen, um einen Servo anzusteuern, ich selber mache das z.B. mit einem Atmel Tiny 25.

Dann muß man auch nicht noch ewig auf Märklin warten-

Gruß
Torsten

Hallo zusammen,

zu Thema Umbau 103: Mit der Fa. Fricke habe ich gute Erfahrungen gemacht, was den Umbau von insbesondere sechsachsigen Märklin-Loks auf Express angeht. Frickes verwenden ausschließlich Express-Originalteile. Zuletzt habe ich mir den Lufthansa-Airport-Express mit BR 103 von Märklin umrüsten lassen. die Lok hat Original-Drehgestelle der Express -Lok bekommen und ist somit von einer solchen technisch nicht mehr zu unterscheiden. Auch eine 151 habe ich dort umbauen lassen. Dort bleibt Fricke beim Trommelkollektormotor (die 103 hatte den großen Scheibenkollektor) und setzt nach Fräsen am Fahrgestell Achsen der 103 ein. Das hat den Vorteil, dass der Radstand des Originals stimmt. Die Express 151 hatte den Radstand der Express-103, da gleiche Drehgestelle.
Zur Trix 22118 mit Phanto-Antrieb: Ich könnte mir vorstellen, dass dort die Express-Drehgestelle aufgrund der größeren Platine mit den Piezo-Motoren nicht passen und die vorhandenen bearbeitet werden müssten. Aber auch das sollte ohne weiteres machbar sein. Es lohnt sich sicher, mal bei Fricke nachzufragen. Meine Erfahrung sagt, dass man dort nicht der günstigste ist, aber die Arbeit und der Qualitätsanspruch sind ihren Preis absolut wert.

Gruß, trix103 (Stefan)

Hallo Jürgen,

danke für die Info. Wenn die neueren Märklin-Loks nicht noch so teuer wären, würde ich glatt noch mal die Dienste der Firma Fricke dafür in Anspruch nehmen. Märklin hat jüngst als Sommerneuheit 2007 eine weitere 103 herausgebracht, mit Metallgehäuse! Sie hat wieder den 5-Poler. Doch leider liegt die Lok immer so um EUR 250,00. Demgegenüber habe ich für eine neuwertige Märklin 103, Art. 3357, bei ebay EUR 90,00 gezahlt. Auch eine neuwertige 151, Art. 3343, habe ich dort zu EUR 85,00 erstanden.
Die neue Märklin 103 reizt mich schon, doch einstweilen muss die aus dem Airport-Express "genügen".
Bis dann,
trix103 (Stefan)

Hallo Jürgen,

danke für den Tipp. Leider ist die 152 nicht so wirklich meine Epoche. Und digital fahre ich auch noch nicht. Aber das kommt vielleicht bald mal.
Du hast recht: Das Bewegen der Phantos sieht im Modell schon klasse aus...

Gruß, trix103 (Stefan)