ig-trix-express.de

[Kochendorf]

Hallo Leute!
Man hört nichts mehr von der Firma Naumburg und Partner. Auf der Internetseite der Firma sind zwei Börsen angegeben auf denen sie vertreten ist, aber nicht unser Treffen in Dortmund. War die Firma bzw. Herr Vincon denn in Koblenz vertreten?

Gruß Günter.

[stefanelle]

Herr Vincon war definitiv nicht da, den Rest der Firma kenn ich nicht.

stefan

[ecki]

Für das diesjährige Treffen in Dortmund hat sich die Fa. Naumburg und Partner nicht angemeldet.

ecki

[trix103]

Schade, schade,

nach den Anfangsproblemen der Zigarre schien man zuletzt qualitativ auf dem richtigen Weg zu sein...

Dann scheint es ja auch mit der Köf eher nichts mehr zu werden. War wohl doch nicht so verkehrt, mir eine von Herrn Manzei umbauen zu lassen.

Ich hoffe jedenfalls, dass der Steuerwagen zur Zigarre noch erscheint.

Leider hat sich auf der Homepage seit langem nichts mehr geändert.

Vielleicht liesst Herr Vincon oder einer seiner Kollegen ja mit und kann etwas aufklären...

Dank vorab,

trix103

[Taigatrommel]

Hallo Leute,
bei all dem Gemecker über die Zigarre einige Fragen. Es haben doch schon viele über Verbesserungsvorschläge geschrieben, hat den auch mal einer bei all den Nacharbeiten die er selber gemacht hat es geschaft die ihn störenden Geräusche zu beseitigen und was hat der Getriebeumbau an Verbesser-Verschlechterungen gebracht. Wird sie wenn sie auf gerader Strecke schneller fährt nun in den Kurven darfür langsamer.
Mir scheit es, das man sich wenden und drehen kann wie man will, bedingt durch die länge der Zigarre ist in allen versuchen was am Antrieb zu verbessern die werksseitige Ausführung am besten. Wenn mann sieht wie weit die Drehgestelle ausschwenken läuft der Antieb in Kurven im maximal möglichen. Für mich gibt es nur eins was man verbessern sollte, statt zwei Trix-Mitelschleifer sollte man einen Trixmittelschleifer und einen Skischleifer anbringen.
Um nochmal auf die länge der Zigarre zurück zu kommen; auf den Bildern von Koblenz war ein GDT für Express zu sehen, vielleicht kann der Aussteller-Besitzer mal was zu den Fahrverhalten des GDT in Kurven erzählen und was ist mit den Freiraum an den Weichenantrieben?
Gruß Taigatrommel

[miximaxi]

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[Dietmar]

Hallo miximaxi

es war die Trix Express Ausführung, die AC oder NEM würde ja auch auf einem TE-Treffen keinen Sinn machen.
Bilder habe ich auch von Unten gemacht.

[Dietmar]

,

[miximaxi]

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[trix103]

Hallo zusammen,

klar werde ich berichten, wenn ich den GDT erhalten habe. Laut Wiekra ist mit der Lieferung im November/Dezember zu rechnen.
Ich denke, dass der Prototyp auch in Dortmund zu sehen sein wird?! Schön wäre es. Wer hat ihn denn in Koblenz dabei gehabt?

Ich denke, der GDT wird das Problem der schlackernden Kardanwellen nicht haben, da nur ein Drehgestell angetrieben wird und der Motor recht nah am Drehgestell liegt.

Wir werden sehen,

Gruß, trix103

[Manfred Drepper]

Hallo,

im neuesten Heft des "Modelleisenbahner" 11/2006 steht eine Anzeige der Firma N&P. Der Steuerwagen für die Zigarre wird darin für 2007 angekündigt. Varianten sind in Vorbereitung.
Das ist für mich die erste Info seit langer Zeit, da auch die Homepage leider nicht aktualisiert wird.
Gibt es weitere Informationen, stellt die Firma auch in Dortmund aus?

Zu der "Konkurrenzzigarre" von Kato stand in einem anderen Forum, das die Märklinbahner Schwierigkeiten in engen Radien und auf Weichen hätten. So schön die Fahrzeuge in der maßstäblichen Länge auch sind, praktisch sind sie auf älteren Anlagen nicht ohne weiteres einzusetzen.

Gruß

Manfred Drepper

[trix103]

Hallo Manfred,

in einem der früheren Beiträge wurde gesagt, dass die Fa. Naumburg & Partner sich nicht für Dortmund angemeldet hat.

Gruß,

trix103

[miximaxi]

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[Georg]

Zunächst findet die Modellbahnböse in Köln vom 9. bis 12.November 2006 statt. Auch dort ist Naumburg und Partner nicht in der Ausstellerliste verzeichnet.

Dann folgt die Modellbau Bremen vom 24. bis 26.11.2006, die bisher von der Firma Breidenbach veranstaltet wurde. Breidenbach legte den Schwerpunkt auf Eisenbahn- und Schiffmodellbau und zeigte in den letzten Jahren Flugmodellbau nicht mehr.

Schaut man sich an, was in welchen Hallen in Bremen gezeigt wird,

http://www.modellbau-bremen.de/de/392257

erkennt man, daß wieder Flugmodelle gezeigt werden und die Eisenbahn flächenmäßig nicht mehr dominiert. Wie man mir erzählte, lohnt es sich wegen der hohen Standmieten für kleine Firmen nicht mehr, dort mit einem Stand vertreten zu sein.

"13 liebevoll gestaltete Anlagen in verschiedenen Spurweiten bereichern die Ausstellung ..." heißt es jetzt in der Pressemitteilung.

Wer die letzten Jahren die Ausstellung unter Breidenbachs Leitung gesehen hat, erinnert sich, daß es auf diesem Gebiet wesentlich mehr zu sehen gab. Wir erinnern uns gerne, daß Bruce Jordan mehrfach (die letzten Jahre leider nicht mehr) mit seiner TTR-Anlage vertreten war.

http://www.ttrca.co.uk/Warley%202005/Warley%20Bruce2.JPG

Das dürfte der Vergangenheit angehören.

Georg

[trixklaus]

Hallo Georg,
habe die Euromodellbau in Bremen jedes Jahr besucht und die TE Anlage von Bruce Jordan jedes Jahr dort gesehen, auch letztes Jahr.
Viele Grüße aus Bremen, Klaus