Hier kann ich wiederum dralle zustimmen, die Preise für International steigen in letzter Zeit doch erheblich. Teilweise werden schon für bestimmte Loks die gleichen Preise wie für die Express-Version gezahlt, manchmal sogar mehr! Ich habe ja auch einige Loks in International, z.B. eine unbespielte E94 oder eine sehr schöne BR42 mit Metallrädern. Warum sollen diese viel weniger wert sein als die 3L-Versionen?
Es ist jedenfalls zutreffend, dass man heute nicht mehr "im Vorbeigehen" schöne Inter-Loks für einen Bruchteil des Preises der TE-Version kaufen und umbauen kann. Das liegt zum Einen daran, dass einige doch auf 2L umgestiegen sind und zum Anderen auch daran, dass der Umbau dank verfügbarer Teile (Jongen & Co.) ungleich leichter gemacht wird.
Und: Inter-Loks werden immer seltener! Es sind im Laufe der Jahre schon sehr viele auf TE umgebaut worden, wobei der Marktanteil schon ab Werk viel geringer gewesen sein dürfte als bei den TE-Versionen.
Aber auch richtige Topstücke in TE behalten ihren Wert:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=130311&item=250046622323
Diesen Preis hat man auch schon vor 5 oder 10 Jahren bezahlt. Es ist und bleibt ein Highlight!
Gruß, Claus
