ig-trix-express.de

[Jan TE]

... hinzunehmende Unschärfen im Zuge der Prozessoptimierung

Heiko, mit der Formulierung bist Du prädestiniert für den Posten des Marketingchefs.

.. nur, daß es unter den Kunden immer wieder welche gibt, die bemerken, daß das Produkt Käse ist...

Heiko, da kommst Du zu spät! Neben vielen Käsesorten aus den Niederlanden (Jan aus Groningen möge mir die Spitze verzeihen) gibt es bereits diverse Versionen von Käse aus Göppingen und der ist gesucht!

http://www.moser-mueller.ch/Kaeselok/Index.htm

Viele Grüße von Georg, der gerne Käse ißt.

Die Käse schmeckt noch besser mit etwas Groninger Senf)* dazu.(Damit ist es für Heiko noch nicht zu spät)
Mann könnte auch mal es bei Mätrix versuchen mit eine Dieselmodellvariante in NS-Kásegelb....
Aber nur dann, wenn die Drehgestelle so Konzipiert sind, dass da ohne weiteres gefräse und dergleichen, TE-radsätze da rein passen.
Nemkupplungsschächte und Skischleifer stellen ja kein Problem da.
Den Tipp kann man den Neuen Marketingschef mal mit auf den Weg geben.
Dann hat Er (oder Sie), damit schon die erste Scheibe Käse aufs Brot verdient.
Und wenn der M-chef dass dann auch schrittweise durchzieht bei andere Lokmodelle, verdient er/sie noch ein paar Scheiben mehr.
Auf die Weise bringt mann wieder was im Rollen, sogesagt.
Jeder verkaufte Lok oder Waggon, egal für welches H0-System bringt Geld im Ladentisch, und drückt den Preis wegen höhere Umsatzes.
Dass ist Marketing.
Wir können den oder die neuen Marketingchef auch noch eine Schachtel Mercischokoladenbonbons verdienen lassen.
Damit kennen wir uns ja auch aus, die passende Räder haben wir schon.
Was wäre den mit TE-C-gleis?
Auf diesen Gleisbett TE-profielgleise montieren durfte kein Problem sein.
Ein Universal TE-Márklinmittelleiter auch nicht.
Mann mus dazu nur eben das Köpfschen gebrauchen, indem mann den Mittelleiter so konzipiert, das die von oben und von unten montiert werden kann.
Für Märklin montiert man die mit PUKO's nach oben und den TE befindet sich dann im innenleben des Gleisbettes, oder andersrum montiert, die durchgehende Mittelleiter oben und PUKO nach unten.
So einfach ist das.
Wer hat noch mehr Ideëen???, welche mann den neuen Marketingchef mit auf den Modelleisenbahnmittelleiterweg geben kann, damit die TE-weisenkinder schleunigst auf ein socialer(bitte durchschalten) weg wieder im Hause aufgenommen werden.


MfG., Jan.

PS: Die Ideëen kommen bei mir am meisten, Abens nach 22.00 Uhr, unter dem genuss von ein leckeres Bierschen, dazu Käsestückchen mit Groninger Senf...
)* Der Groninger Senf ist ein hinzunehmbarer scharfer Senf im Zuge der Processoptimierung des Verdauens. Dies ist Wissenschaftlich untersucht worden.

[noels]

unter dem genuss von ein leckeres Bierschen, dazu Käsestückchen mit Groninger Senf...
)* Der Groninger Senf ist ein hinzunehmbarer scharfer Senf im Zuge der Processoptimierung des Verdauens. Dies ist Wissenschaftlich untersucht worden.

Moin Jan,
Uhrzeit ok, statt Bier ´n Tässchen Rotwein, Käse mit scharfem Senf muß ich mal probieren - vorerst mit Löwensenf, aber vielleicht finde ich den Groninger ja auch in Hengelo, denn da bin ich manchmal
Vielleicht sollte Märklin von Göppingen nach Groningen umziehen, denn da unten kennen die hauptsächlich blasse Würstchen und süßen Senf. Mag sein, daß richtiger Senf das Blickfeld erweitert
Viele Grüße
Heiko

[Jan TE]

Tag Heiko,

Nun, das mit dem Blickfeld und Senf könnte ja stimmen.
Aber ein Senfspecialist bin ich nun auch wieder nicht, obwohl es hat schon mal vor etwa 2000 jahre jemanden gegeben, der kannte sich da irgendwie schon mit aus, ich habe mal so etwas gelesen.
Das war mehr so ein Senfsamenspecialist, namens Immanuel. Mit Wein kannte er sich auch aus.

Den Umzug wollen wir mal lieber lassen, sowas wollen wir den Märklinbelegschaft mal lieber nicht antun.
Die haben schon lange genug in Unsicherheiten gelebt, wie die Trix-belegschaft in Nürnberg.
Wenn ich so lese wieviel Leute schon ihren Arbeitsplatz verloren haben...

Zurück zum Thema.
Gesternabend hatte ich schon wieder so ein Einfall.
Je mehr ich darüber nachdenke, komme ich zur überzeugung das mann eine Marketingcheffin bei Märklin braucht.
Damen können viel besser mit Kinder umgehen, und oftmals auch besser mit dem Haushaltgeld.
Dazu gehört auch liebe zu Technik, ins bisonders die Eisenbahn.
Zufällig sah ich gestern im Fernsehen eine geignete Kandidatin:
N3 sendung Eisenbahnromantik, eine Lokführerin (sowas gibt es) sie fuhr eine BR80 Dampflokomotieve.

Viele Grüsse, Jan

PS: Mann kan hier mal ruhig seine gedanken fahren lassen, die von der Márklinchefetage lesen hier ja doch nicht.

[ecki]

Hallo Chefetagenkenner,

Zurück zum Thema.

Welches war das doch noch gleich?

PS: Mann kan hier mal ruhig seine gedanken fahren lassen, die von der Márklinchefetage lesen hier ja doch nicht.

Wahr ist, dass man alle Forenbeiträge lesen darf.
Unwahr ist, dass man alle Forenbeiträge glauben darf.
Ungläubige Grüße
ecki

[Jan TE]

Hallo zusammen,

Also, das Wort (begriff) Gläubiger ist für mich nach- wie vor ein merkwürdiges Wort....

MfG., Jan

PS: Márklin hat doch Trix Express "in die Wüste" geschickt, samt Kamel und ein "Restwaggon".
Das die Trix Expressler Oasen gefunden haben in die Wüste, z.B. im Form dieses Forum, interessiert denen doch nicht?
Es sei denn, jetzt wo die selber durch die "Insolvenszwüste" gegangen sind, sich neu orientieren.
Bekanntlich sind Wüsten im Orient zu finden...
Oder reden wir nun von eine Fata Morgana?

Übrigens, meine "Chefetage" befindet sich im Dachboden, raten Sie mal was sich dort befindet.
Und da bin ich bestimmt nicht der Einige...
Wenn Sie mich fragen, wimmelt es hier von Cheffen und Etagen, von Kenner und Könner.
Zugabe: click

[noels]

Moin Jan,

PS: Mann kan hier mal ruhig seine gedanken fahren lassen...

Wenn das man kein Hirnfurz ist..... Ich lach mich wech

Jan, Dein Deutsch ist erstklassig, aber ich jeder Sprache gibt es Feinheiten neben den Wörterbüchern... Herman van Veen brachte einmal die Formulierung vom "Griff ins Klo".... Das paßt hier zusammen

Bekanntlich sind Wüsten im Orient zu finden...

oder in Osnabrück. Der Stadtteil in dem ich wohne heißt Wüste, allerdings nicht wegen dem Sand, sondern weil das Land bis in die 20-er Jahre eine Wasserwüste war. ->Also mich braucht Märklin nicht in die Wüste zu schicken. Ich wohne da schon seit 25 Jahren - bin damals direkt von der Nordsee in die Wüste gezogen und habe dabei nur 190 Km zurück gelegt .

Zur Sache: Wir haben hier auch eine Lokführerin, die eine alte V200 restariert und wieder in Betrieb genommen hat.... Aber ich weiß nicht, ob das richtig wäre. Denn fast jeder, egal ob Frau, oder Mann, denkt doch, daß solche Leute zwar bewundernswert sind,aber zugleich auch nicht alle Latten am Zaun haben. Gerade Modellbahner sind (zumindest in Deutschland) gleichzeitig ein wenig verrückt und konservativ. Eine Mischung aus Herrn Pluta und Daniel Goeudervert würde hier wahrscheinlich besser ankommen. Wenn man den Leuten einreden könnte, daß Ollie Kahn ein Enkel von Siegried sei, wäre der sicher auch eine gute Besetzung
Gruß
Heiko

[Jan TE]

Moin Heiko und alle anderen die hier mitschreiben und mitlesen,

Also, ein Wortfehlerschen kann ja jedem mal passieren.
Im vorigem Jahr ist mir dass auch passiert, da hatte ich das Wort "witz" in das Wort "Schwitz" versteckt, was allerdings von PaTrix offenbar nicht ganz begriffen wurde...
Dadurch war ein wenig "confused", ( ) so habe ich zu mindest verstanden aus seine Antwort.
Aber es war keinerfalls mein absicht jemanden zu beleidigen, oder ein Land und dessen Bevölkerung.

Deine bemerkung über "Latten am Zaun" , hat mich veranlasst, mein Gartenzaun heute morgen eine inspektion zu unterziehen.
Und ja, da haben sich tatsächlich ein paar Latten sich gelöst.
Die Ursache mag wohl ein Sturm gewesen sein.
Sowas kann auch im Gehirn stattfinden, das heist dann ein "Brainstorm".
In jede menge Betriebe und andere Bereiche soll sowas vorkommen.
Es kann aber auch vorkommen das es gerade fehlt an diese "Brainsturme", weil dafür kein Platz ist, wegen zuviel Geld im Kopf.
Wo dass dann hinführt kann mann heut zu Tage ja fast Täglich sehen.

Der Entertainer und noch vieles mehr, Herman van Veen, steht bei mir hoch angeschrieben, muss ich ehrlich sagen. Ein sehr vielfaltige Personlichkeit.

Über hernn Pluta habe ich einiges gelesen und gesehen.
Die andere Personen die du aufführst, kenne ich nicht, da muss ich mal ins Internet.
Vielleicht kenne ich doch einen:
Ollie, is das der Typ der dann und wann in eine Bademantel in einer Imbissstube zu finden ist???

Nun, ich werde mich erstmal den Daniël mal studieren, ein interessante Person glaube ich, scheinbar hat er etwas mit Geflügel oder Vögeln im Aquarium.

Inzwischen kann mann hier mal weiter plaudern oder Fachsimpeln über welche Qualitäten der neue Marketingchef bei Márklin verfügen soll bzW. jemanden vorschlagen.

MfG., Jan.


PS: Eine Frage noch Heiko, wegen Nordsee und Wüste; bist du einer von ein Meermann und eine Meerjungfrau?

[hsr35ss]

Hallo,

bei Märlin schein es relativ gut zu laufen. Es wurden diese Woche 2 neue Spritzgussmaschi´nen der Fa. Boy geordert. Märklin besitzd schon welche und hat nn die Kapazitäten erhöht. Gutes Zeichen. Nun wäre es natürlich sensationell wenn man wieder Trix Express Produkte Spritzgiessen würde - aber das bleibt wohl ein Traum. Oder wir können einen neuen Marketingchef finden der das Thema angeht. Die alten Gussformen müssten ja noch existieren denken ich - oder?
Andi

[Jan TE]

Tag Andi,

Das ist mir unbekannt, wo was geblieben ist.
Einiges ist, was ich hier entnommen habe, glücklicherweise bei der Firma N.P.E. gelandet.
Über das andere kónntest Du mal informieren bei Märklin, zB beim Kundendienst über Email.
Kannst dir ja dort vorstellen als "Trix-Express Kunde".
Vielleicht wissen die da mehr über den Verbleib der Trix-Express Sachen.
Sollte die Antwort unzufriedenstellend sein, dann könntest du die da mal Fragen ob sie mal nachfragen beim Marketingschef über die Trix Express Erbschaft.
Andererseits wäre es schon, wie hier schon beschrieben, die Modelle so zu bauen, das sie auf einfache weise Trix Express-fähig gemacht werden können. (Die Universal H0 systemfähigkeit, so zu sagen)


MfG, (zur Zeit aus Lummerland zwecks Gleisstudie und vieles mehr),
Jan

[TE lebt]

Hallo Jan,

bei NPE Modellbau sind Montagebänder aus dem Trix-Werk in Nürnberg "gelandet", das sind Arbeitsplätze, an denen etwas zusammen gebaut wurde. Wie das aussieht kannst Du Dir hier anschauen (ist nicht mehr ganz aktuell).
Formen hat die Firma nach meiner Kenntnis nicht gekauft.

Viele Grüße
Günther

[Jan TE]

Vielen dank Günther.
Eine Coöperation zwischen Märklin und N.P.E. würde ich in der Zukunft auch nicht ausschliessen.
Trix Express hat ja eine Traditionsgeschichte in Sachen zusammenarbeit.

(N.P.E. ist mittlerweile auch schon in die Borgward-Club Zeitschriften aufgetaucht, wegen ihre tätigheiten im Borgward-Modell bereich, Modelle mit "Aufbau-ten", was mich übrigens sehr freut. Im "Rhombus" der Borgward I.G., ist der Namen Trix Express schon in 1996 erwähnt.....)

Jetzt muss ich erstmal die Frankfurter Allgemeine Lesen (oder sehen), wo geschichten aus "Lummerland" auch schon gelandet sind.
Ganz interessant, Jim Knopf und Darwin.
Offensichtlich haben die dort auch schon ein TE-Bahnanschluss.

Viele Grüsse, Jan

[Robsche]

Über die E94 Form kann ich Auskunft geben. Die E94 war zum 60. Jubiläum als Wiederauflage vorgesehen, gekommen sind ja dann bekanntlich die zwei 01er Varianten und die BR18. Die 94er Form war von Trix in einem Außenlager untergebracht. Als man aufgrund des oben genannten Jubiläums nach der E94 geschaut hat mußte man leider feststellen das die Form nicht ordentlich konserviert wurde und durch die lange unsachgemäße Lagerung zerstört war. Sie wurde dann verschrottet.
Gruß Robert

[TE lebt]

...N.P.E. ist mittlerweile auch schon in die Borgward-Club Zeitschriften aufgetaucht, wegen ihre tätigheiten im Borgward-Modell bereich, ...

Der Borgward-Bus ist zwar nicht billig, aber wirklich allererste Sahne, ich hab' einen .
Ich musste ihn einfach kaufen, da ich das Vorbild der BVG anlässlich der 1000-Jahr-Feier der Stadt Fürth im Jahr 2007 im Original sah.

Günther

[Georg]

Hallo zusammen,

kürzlich ist ein fast vergesserner Borgward B 544 wieder aufgetaucht.

Mehr steht hier:
http://www.radiobremen.de/bremeneins/bu ... en100.html
und hier:
http://www.kreiszeitung.de/nachrichten/ ... 74336.html

Ob der gegangene Märklin-Maketingchef wohl etwa mit dem Namen Borgward anfangen konnte?
Wenn nicht, hätte er sich hier kundig machen können:
http://www.weser-kurier.de/Artikel/Bild ... marke.html

Viele Grüße Georg

[Jan TE]

Danke Georg und Günther,

Das Bild im ersten link, ist ja ein Augenweide, Radio-Bremer-Borgward-Funkwagen mit TEE.
Super schönes Bild.
Dieses Fahrzeug muss unbedingt restauriert werden, die Bremer Sparkasse kann aus erfahrung und andere, Radio Bremen dabei helfen.

Der gegangene Marketingschef könnte was anfangen, aber nur in verbindung mit Trix Express, dann schadet ein gewisse "Borgward inspiration" bestimmt nicht.
In Borgwards anfangzeit war er selber sein eigenen marketingchef, indem er selber mit ein dreiradtransporter auf Hándlersuche ging, also zu vermarkten.
Der gegangene Marketing-Mann hat ja schliessig erfahrung, in verbindung mit N.P.E. und andere Bahn-Kontakte, kann er was wieder in die Beine stellen.
Arbeitsplätze und Kundschaft.
Da hat mann wieder was richtiges zu tun, eine herausforderung, an stelle der Gedanke so viel wie möglich Geld zu verdienen in kurze Zeit, um sich danach ab zu setzen in die Malediven oder sonstwo.

MfG., Jan

Bilder Borgward's Bahnverbindungen, Materiallager Zuliefer transporte mit Industrielok , auslieferung per Bahn in die weite Welt.

Bild 1 Verladung per Bahn von Funkwagen für die Royal Air Force.
Bild 2 Direkte Bahn-Schiffsverladung Borgward LKW.
Bild 3 Zulieferung Lagerhalle, von Aussen & Innen.
http://www.Borgward-Club-Bremen.de