ig-trix-express.de

[Robsche]

Es sind Mini-Glühlampen verbaut , ohne Gewinde

[Peter Tümmel]

Noch eins zu der Umbauanleitung:

- streiche Widerstand
- setze Entstördrossel

Gruß Peter

[PaTrix]

Hallo Peter,

Hallo,

die Lok fährt sauber über alle Weichenkombinationen, auch sehr langsam. Sie ist wie die meisten auch neuen Loks nicht ganz leise, aber fern vom bösen Kreischen der E 103 vor dem richtigen Schmieren. Die LEDs sind recht schwach, bei Langsamfahrt kaum zu erkennen. Die Zugkraft könnte besser sein, geht aber noch. Alles in Allem eine schöne Lok, besonders mit den farbenfrohen niederländischen Personenwagen, so sie denn irgendwann ausgeliefert werden.

Viele Grüße
Peter

Besten Dank für Deinen Beitrag!

Ein weiteres positives Zeichen. Wer ohne Oberleitung "fährt", hat somit schon 'mal eine Lok, die gefallen kann.

Ich bin einer "Bestellung" schon wieder sehr viel näher gerückt!... Jetzt warte ich noch auf die NS IC-Wagenpackung.

Mit TRIXigen Grüssen
PaTrix

[Jan TE]

Es sind Mini-Glühlampen verbaut , ohne Gewinde

Sind dass dieselben die in Signale verwendet werden?

V.G., Jan

[Peter Tümmel]

Hallo Jan,

nein sind es nicht. Es dürften die 19V-Steckbirnchen sein.
Siehe Anhang.

Gruß Peter

[attachment=0]32399_explo.pdf[/attachment

[Jan TE]

Ist doch merkwürdig, warum keine Leds, so frage ich mich.

V.G., Jan

[Peter Tümmel]

Hallo Jan,

das ist einfach zu beantworten:
Weil es die Lok als 1800 seit 2002 bei Märklin gibt.
Und da sind halt 19V Steckbirnchen drin. Also hat man das Konzept einfach übernommen.
Spart Entwicklungskosten.

Gruß Peter

[rei]

Hallo
hier gibt es einen Langzeit-Fahrbericht von Dietmar auf der Clubanlage des TEC:

http://trix-express-stammtisch.xobor.de/t262f80-Erste-Trix-Express-Neuheiten-ausgeliefert-1.html

ab Bericht Nr. 21.

Dann auch noch ein Video...

Gruss
Rei

[Jan TE]

HalloRei,

Danke für den Link.
Ich habe es mit interresse gelesen.

V.G.,

Jan

[Manfred Drepper]

Hallo,

meine Lok habe ich jetzt auch erhalten - sie läuft völlig problemlos von Anfang an ohne das sie eine Einlaufzeit benötigt hätte. Da ich keinen echten Oberleitungsbetrieb plane kann ich die fehlende Umschaltmöglichkeit verschmerzen (schade ist es trotzdem). Da die Lok auch nach Deutschland mit deutschen IC-Wagen bis Bad Bentheim kommt ist sie für mich recht universell einsetzbar.

Eine Frage hätte ich noch, können Gehäuse der französischen Märklinvarianten problemlos auf das holländische EXPRESS-Fahrgestell getauscht werden? So eine grüne französische FRET Lok hätte ich auch gerne. Das so eine französische Variante direkt für EXPRESS angeboten wird ist wohl nicht wahrscheinlich.

Für Hinweise zu Möglichkeiten des Gehäusetausches wäre ich dankbar.

Gruß

Manfred

[Batteriebahn]

Hallo Manfred,

der Gehäusetausch mit der französischen Märklinvariante ist problemlos möglich.

Auch der Austausch der Beleuchtung (Kerzen) in eine LED Beleuchtungseinheit E183280 ist machbar.
Diese LED-Einheit wird ab 2012 bei Märklin immer eingesetzt, nur bei uns wird der alte Schrott eingebaut.

Gruß

Paul

[noels]

Paul, der "alte Schrott" hat zumindest im Digitalbetrieb aber auch nette Seiten: Es ist eine angenehme Lichtfarbe, die dem Vorbild, zumindest bei älteren Loks, recht nahe kommt. Und man kann sie dimmen! Aber so hat eben jeder seine eigenen Vorlieben und man kann es uns nicht allen recht machen
VG
Heiko

[Dirk124]

Gilt dasselbe Problem mit der Stromabnehmerverkabelung auch mit der BR103 aus 2013?

Viele Grüße

Dirk

[Peter Tümmel]

Hallo Dirk,

nein.

Gruß Peter

[Dirk124]

Danke, dann freue ich mit beruhigt weiter an meiner Lok

Dirk