ig-trix-express.de

[Frank Bertram]

Hallo Freunde,

ich habe eine Piko E 44 aus älterer Produktion erwerben können: diese Lok läuft auf meinen TE- Psppgleisen sogar ohne jedwede Umbauten durch die Weichen; nur die DKW macht Probleme,

Die Lok hat beide Drehgestelle mit einem Scheibenkollektormotor (?) angetrieben.

Hat dennoch jemand Umbauerfahrung zu dieser Lok?

Gruß und Dank

von Frank

[Taigatrommel]

Hallöchen Alle,
bei Ebay ist gerade ein franz Krokodil unter Lima 208388 zu haben, Startpreis ca 129,-€.
Gruß Taigatrommel

[Dietmar]

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[irolke]

Hallo ich habe mal wieder etwas gebastelt

die V320 von Brawa hatte ich schon vor zwei Jahren auf Express um gebaut
nun habe ich die V320 in anderen Lackierungen gefunden
es giebt die Lok mit der Beriebsnummer 232 001-8
als Baureihe V30 der Hersfelder Eisenbahn GmbH
als Wiebe 320 001-1

und als Baureihe V30 der TWE
da ich am Anfang der TWE-Strecke in Ibbenbüren wohne konnte ich nicht wieder stehen mir die Lok zu kaufen und um zubauen
das heist ich habe bis jetzt nur die Gehäuse getauscht
da ein Teilelieferrant im Urlaub ist und mir noch einige Teile fehlen

die Lok ist sehr nahe am Original mit der Lackierung
da die Lok bei der TWE nicht besonders geflegt wurde
und das Hersfelder Kreisbahn nur über gestrichen wurde findet man das auch auf dem Modell wieder
erst fand ich das gar nicht gut da ich auch bei einer neuen Lok ehr etwas Perfektes und glänzenes haben möchte
aber nach dem suchen auf einigen Bahnfotoseiten habe ich es gesehen das Brawa die Lok so nach gebildet hat wie sie aus sah

und nun bin ich begeistert

mfg Ingo

[irolke]

so da ich die fehlenen Teile für die Brawa noch nicht habe
habe ich noch eine Lok die ich euch zeigen möchte
es ist eine Roco E44.5
die Lok habe ich billig gekauft und dann um gebaut
wie ich schon am feilen und fräsen war habe ich fest gestellt das es für die Lok keine Wechselstromausführung gibt
da muste ich mir selber etwas ein fallen lassen für den Mittelschleifer aber es geht
die Lok hat alles was Trix Loks nicht habe
sie ist leicht = wenig Zugkraft wenig Platz für die großen Räder keinen Platz für einen Mittelschleifer
aber einen 5 Polmotor mit Schwungmasse
ich find die Lok recht net aber ich baue keine Zweite um

mfg Ingo

[irolke]

ja ja
ich will doch keine Beiträge puschen
ich will euch noch etws schönes zeigen
eine MÄ Hamo
die Lok habe ich halb um gebaut gekauft
die Radscheiben waren noch viel zu weit aus ein ander so das ich den Dremel ratten lassen muste
bis die Masse pasten
da das Gehäuse auch nicht sehr schön war habe ich das auch noch neu lackiert
nun fehlen der Lok noch die Bertiebsnummern
dann ist sie fertig
den einen Liebhaber hat sie auch schon gefunden
da die Lok sehr schwer ist und nur auf den beiden mittleren Achsen fährt wackel sie wie ein Hndeschwanz
aber sonst recht nett

das alles habe ich so seit Januar fertig gemacht
mfg Ingo

[trix103]

Hallo Express-Freunde,

hier mal ein aktueller Tipp für Umbauten auf Express. Die Firma Fricke in Osnabrück bietet einen Express-Umbau des Trix H0 Metronom-Zuges 21246 an. Ich habe den Zug seit zwei Wochen zu Hause nebst Mittelwagen. Der Zug stammt aus der recht günstigen Hobby-Serie von Mätrix. Die Lok hat Allachsantrieb und einen Mittelmotor. Die Firma Fricke verwendet für den Umbau Original Express-Radscheiben der der letzten BR 140. Die Spurkränze werden etwas schmaler gedreht. Dadurch bleibt die volle Lauffläche erhalten. Meine anfängliche Skepsis bezüglich dieser "Hobby-Serien-Billig-Lok" war unbegründet. Die Lok läuft absolut klasse auf allen Strecken meiner Anlage. Durch die Original-Räder werden auch Weichen sehr sicher überfahren. Selbst R1 wird ohne Probleme befahren. Die Lok hat Lichtwechsel in Fahrtrichtung. Das Gehäuse ist aus Metall und sehr sauber gearbeitet.
An den Drehgestellen har die Fa. Fricke jeweils einen Mä-Skischleifer befestigt. Damit ist die Stromaufnahme ideal. Bei mir gab es bisher keinerlei Aussetzer. Das Laufverhalten der Lok überzeugt voll und ganz.

Die Doppelstöcker sind lange bekannt. Sehen zu dem Zug sehr gut aus und laufen mit den Expressachsen sehr sicher. Der Steuerwagen hat Spitzenbeleuchtung. Der Zug ist mal eine echte Abwechslung für die Ep. V.

Alles in allem ein sehr sauberer Umbau, den ich nur empfehlen kann. Die oben mal erwähnte "Fricke-Qualität" bestätigt sich hier erneut. Bei Interesse gebe ich gern weitere Auskünfte.

Gruß an alle und schönes Rest-Wochenende.

trix103 (Stefan)

[TE lebt]

Hallo,

ich möchte heute auch mal meinen Senf dazu geben, und zwar in Form eines Tipps für einen problemlosen Umbau.
Ich war heute in Nürnberg auf der Consumenta, und dort war auch ein Modellbahnhändler aus Fürth vertreten. Beim Rumschnüffeln sah ich dieses Trix-Wagenset:
http://www.trix.de/produkte/frontend/index.php?page=detail&detail&sCountryCode=de&start=10&nr=24023&stichwort=&baureihe=&spur=8&gruppe=9&untergruppe=39&epoche=all&merkmale=all&show=detail&iNeuheitenKatalogID=&sNeuheitenSpur=&fromSLIMSITE=&wishednumber=
Ein Blick unter die Wagen.
NEM-Schacht: ja
KKK: ja
Kupplungsführung: weit vor der Achsen.
Umbau sollte also kein Problen sein...
...und war es auch nicht!
Achsen raus, NP-Achsen rein, Kupplung nach Geschmack, fertig!
Da frage ich mich schon, warum Trix dieses Set damals nicht auch für uns Expressler angeboten hat. Ein paar passende Achsen und Giraffen-KK's dürften doch wohl übrig geblieben sein!
Übrigends, ich habe für das Set 35,90 Euronen bezahlt.

Gruß Günther

P.S.
Ich habe diesen Bericht hauptsächlich deswegen geschrieben, weil ich eventuellen Neulingen in dieser Materie sagen wollte, dass es auch Umbauten ohne großes Fummeln gibt.